Warum? Was ist Dein Ziel7Bedürfniss?

Moinsen zu früher Stunde,

Jo... hab ich an meiner 96er E-Glide, wenn auch gezwungenermaßen, da ich einen anderen Lenker montiert habe.
(Im Gegensatz zu Deinem Bike ist das Ventil zum Befüllen der Gabel mit Luft bei Mj. 96 NICHT vorne am Rahmen,
sondern IM Lenker....).

Dir ist schon bewusst, dass der Umbau eine Menge an Arbeit machen wird, da dafür die Verkleidung komplett demontiert
werden muss.

Ich habe statt der serienmäßigen Federn die "Heavy Duty" von Progressive Suspension eingebaut (Beispiel ⬅️KLICK MICH  ).
Das Hauptknackpunkt bei dem Umbau aber war, die Gabel wieder dicht zu kriegen, sprich: das ganze "Luft-Gedöhns" (Bild 1)
weg zu lassen und einen passenden Ersatz für die Hohlschraube Nr. 20 zu finden. Die oberen Standrohrschrauben (Nr. 21/22)
wurden bei der Gelegenheit auch gleich gegen neue ⬅️KLICK MICH  ausgetauscht. Das fertige Ergebnis kannst Du auf dem
3. Bild "bewundern".

Wenn Du es trotz meiner "Warnung" in Angriff nehmen willst und Fragen dabei aufkommen sollten, dann melde Dich wieder.

Greetz  Jo

P.S.: Auch für Dich der Hinweis auf unsere Vorstellungsecke ⬅️KLICK MICH  , wohin Dein erster Beitrag eigentlich gehört hätte.
P.P.S.: Mache nicht den gleichen Fehler wie ich und verschrotte die nicht mehr benötigten Teile. Der Kram kann Gold wert sein.....

Hallo Jo , eine Frage noch.Kann ich die 250 ML SAE 30 so lassen wie in den Datenblättern oder muss ich was verändern.
Danke nocmals.

Gruß Fossi

N'Abend,

Die Füllmenge bleibt die gleiche. Was ICH bei der Gelegenheit mit tauschen würde sind die Kreuzschlitzschrauben zum Ablassen des Gabelöls (billiges Gelumpe). Und wenn Du den Bock eh' schon halb zerlegen musst, ist das DIE Gelegenheit auch mal nach den Lenkkopflagern zu schauen und diese ggf. zu tauschen. 

Greetz. Jo