Standart Motor, normale Kerzen. Die Nummer kommt gleich nach Luftfilter und Sportstreifen, sollen angeblich auch mehr PS locker machen können. Gepimpt sieht es anders aus oder man kommt sehr schlecht ran.

Was soll ich mich da auch noch lange mit quälen? Löppt ja alles 1A zu meiner vollsten Zufriedenheit.
Bei 4 Kerzen im M8 114 mit Doppelzündung sollen alle 2 Jahre, oder 30.000 mls. (48.000 km) je nachdem was zuerst kommt, die Kerzen gewechselt werden. (Handbuch) Don meint eh am Besten die orig. HD Kerzen verwenden. HD auch. 
Zudem gehe ich davon aus, daß die für fast 50.000 km gut sind. Bei spätestens "alle 2 Jahre" geht's wahrscheinlich nur um "festbrennen" oder sonstige Korrosion. Meine letzten Kerzen waren "nur" 11.000 km drin, aber eben schon wieder 2 Jahre alt, also kamen die stumpf  neu. Da kann ich auf sicher auch im Zweifel die "normalen" HD Kerzen fahren. Zudem waren die vorrätig - so what. Man muss es auch nicht übertreiben, zumal meine nur Langstrecke läuft mit Shell V-Power 100 und nach Möglichkeit auch nicht bei Regen. Lässt sich halt nicht immer vermeiden, aber überwiegend ja trockener und auf jeden Fall salzfreier Betrieb. Die nächsten werden dann ggf. in 2 Jahren die Screaming Eagle High Performance.....aber muss ich dann vorab bestellen.
Diesmal beim jährlichen Boxenstob - mind. Öl - u. Primärwechsel, Bremsflüssigkeit neu etc., gab es wichtigeres, wie z.B. neue Reifen...