Als ehemaliger MX-Fahrer und Vorstand eines MX-Vereins sehe ich das nicht ganz so optimistisch, es ist zwar richtig, dass an Wohngebieten angrenzende MX-Strecken mit solchen e-Crossern weniger Probleme bzgl. Lärmbelästigung (theoretisch*) hätten aber das war dann auch schon alles.
 
*) Theoretisch: weil wenn ein MX-Gelände keine "Steckdosen" bieten kann, laufen dann halt Dieselgeneratoren, man kennt das ja...

Und davon auszugehen, dass alle mit vollgeladenen Batterien kommen, ist wohl unrealistisch.


Der Fahrbetrieb ist mit diesen e-Teilen auch nicht ganz unkritisch, denn ein Fahrer hört nicht, ob von hinten einer kommt, besonders kritisch bei Table's (besonders bei einem Sturz dahinter).

Auch das gezielte driften des Hinterrades stelle ich mir nicht ganz so einfach vor, wird aber Übungssache sein.

Und wie schön im Video: schön im Wald umher springen und hüpfen, klar - ist fast lautlos, unseren Förstern wird das aber trotzdem nicht gefallen....
Man wird ja mit dem MTB schon vertrieben, weil man das Wild aufscheucht (der wahre Grund: dem Jäger den "Zwölfender" aus dem Schussfeld treibt )

Also eigentlich war das ein Pedelec, ständig treten war angesagt ...

Ich bleibe auch bei meinem Benziner! Aber als Zweitmotorrad könnte ich mir das vorstellen…

Wahrnehmung gegen verläßliche Zahlen ...
Zitate aus diversen Fachzeitschriften ...

Demnach wurden im vergangenen indischen Geschäftsjahr (31. März bis 1. April) 2024 / 2025 insgesamt 4.400 CE-02 aus dem Werk in Hosur weltweit exportiert. Dieser Zeitraum deckt sich in etwa mit dem ersten Modelljahr der CE-02. Vor diesem Hintergrund betrachtet läuft es gar nicht so schlecht, der CE-02 ist Indiens meistexportierter Elektroroller.
Der CE 04 war früher am Markt und hat sich besonders in europäischen Großstädten etabliert. BMW selbst bezeichnet ihn als klaren Marktführer im Segment elektrischer Motorräder und Roller über 11 kW Leistung mit rund 70 % Marktanteil weltweit. 7.177 Einheiten im Jahr 2023 (+44 % gegenüber dem Vorjahr) laut BMW Geschäftsbericht 2024.

EDIT: In meiner Wohngegend sehe ich kaum mal eine BMW GS irgendeiner Bauart, verkauft sich wohl extrem schlecht die Baureihe ...

@motorcycle boy 

EDIT: Mit gleicher Begründung könnte man wohl auch vom Kauf einer GS oder Pan Am abraten ...

Hier der auch im Spiegel Artikel verlinkte, deutlich informativere Artikel des WDR. S-Pedelecs gelten als Kleinkrafträder, sind also auf Wald und Forstwegen schon jetzt nicht zulässig.
Im übrigen ist in den Landesforstgesetzen ALLER Bundesländer das Befahren von Wald und Forstwegen mit Motorrädern untersagt. 

Am Freitag (22.05.2026) teilte das Landwirtschaftsministerium mit, "dass Rückfragen aus der Öffentlichkeit insbesondere zum Befahren des Waldes mit Zweirädern vorliegen, die zum Teil auch auf Missverständnissen beruhen". Man nehme die Kritik ernst, bereits in der kommenden Woche werde sich das Ministerium mit betroffenen Verbänden austauschen, "um gegebenenfalls weitere Klarstellungen gemeinsam zu erarbeiten".

Auch zukünftig solle das Fahren mit Fahrrädern und Pedelecs im Wald erlaubt bleiben. Zudem stellte das Ministerium klar: "Es wird ausdrücklich keine Mindestbreite oder zur Beschaffenheit von Waldwegen vorgegeben." Das entspräche dann weitgehend der bestehenden Regelung im aktuellen Landesforstgesetz. Sie erlaubt das Radfahren "auf Straßen und festen Wegen".

Und ich als Waldbesitzer würde eine deutliche Verschärfung ( der Strafen ) begrüßen. Der Flurschaden der durch einige Unverständige angerichtet wird ist ziemlich gross. In meinem Wald weiden meine Ziegen, behütet von drei freundlichen wohlerzogenen jungen Damen ( a 50 kg, 73 cm Schulterhöhe, blendend weiße Zähne ), die höflich aber nachdrücklich jeden darum bitten einen möglichst großen Abstand zu halten. Hat sich inzwischen bei den lokalen Mountainbikern rumgesprochen. Ich musste schon zwei illegal angelegte Strecken beseitigen. Der durch die Strecken verursachte Schaden lag etwa bei 16000 Euro. Hab 20 Wildkameras im Wald verteilt, zur Überwachung der Ziegen. Ich habe nichts gegen Rad oder Mountainbike Fahrer die sich auf Wald oder Forstwegen bewegen. Nur gegen jemand der meint ohne Rücksicht auf Verluste quer durch die Wälder brettern zu müssen oder Hänge abzugraben um sich Steilkurven zu basteln. 
Dafür legen wir im Herbst auf einigen abgeernteten Feldern Dirtbike Strecken für die Jugend aus den umliegenden Dörfern an.