Ich mag die Aufkleber auch nicht - ist doch scheiße.
Aber selber hab ich auch schon Stellen abgeklebt, die gepulvert oder lackiert wurden, damit ich die Einstanzung danach noch lesen konnte. Hab keinen Bock, deswegen länger in 'ner Kontrolle verweilen zu müssen als nötig.
Klar, sieht nicht so hübsch aus. Aber so riesig sind die meisten Gravierungen ja uch nicht.

jau, m a c h i c h

na dann hol mal deine chemiekeule raus. Oder soll ich sagen, die physikalischen eigenschaften ändern sich nicht?

Grade die ändern sich...

Zitat:

Alle Teile, die zum Rahmen und Fahrwerk gehören, sollten Sie jedoch tunlichst nicht verchromen. Die Betriebserlaubnis für Ihr Fahrzeug wird dann sofort erlöschen, weil der TÜV dazu meint, dass Verchromen eine Veränderung des Metallgefüges durch galvanische Behandlung ist. Haben die Schweißnähte am Rahmen einen schönen Chromglanz, dürfen Sie Ihr Fahrzeug gleich auf dem TÜV-Gelände parken.
Bei der Verchromung von Leichtmetallen, z.B. Aluminium, ist ebenfalls Vorsicht geboten. Leichtmetalle sind weich und haben ein anderes Gefüge als Chrom. Chrom gehört zu den härtesten und strapazierfähigsten Metallen überhaupt. Beim Verchromen von Leichtmetall kann sich das verchromte Teil verziehen und verformen. Bei Motorteilen dehnen sich bei der Erwärmung Leichtmetall und Chrom unterschiedlich aus, das Leichtmetall dehnt sich stärker als Chrom.
Zitat Ende.

Habe meinen seitenständer verchromt und angebaut. Oh Gott, jetzt lebe ich in der permanenten Angst, das meine Anni zusammenbricht......... Blaubär hast ja recht. Und von den Zitaten habe ich auch welche. Hatte gerade eine fachtagung bei meinem arbeitgeber mit dem tüv nord. Einfache Erklärung von professor allesprüfer: Chrom ist härter als alu. Wenn das alu bricht, sbleibt der chrom drüber unbeschädigt. Und dann sieht man das ja nicht und stürzt sich in den tod.
Die haben echte einen an der waffel. Ich kontrolliere daher jetzt natürlich vor fahrtantritt immer meine felgen auf microhaarrisse. Wie dick ist so eine chromschicht? Und die hält den bruch noch aus und platzt nicht? Hoffentlich zerfallen meine chromdeckel nicht auch noch.... So recht bewiesen haben die noch nie, das es negative auswirkungen hat. Und nen rahmen- oder felgenbruch verursacht das chromen nicht. Das material wird auch nicht entscheident geschädigt, verändert sich aber im microfaserbereich der oberfläche. Und da schmeissen nun verschiedene TÜVtler gleich auch alle anderen beschichtungen mit in den topf. Könnte ja.... meinen die. (nicht ich)

na dann könnten die meisten in den anderen foren wo ich unteregs bin mit ihren zwei tonnen autos ihre alus gleich in die tonne schmeissen.

aber chom ist doch chrom egal ob ab werk oder nachträglich auf denn alus
ich euch nicht kritissieren ich sehe nur nicht die logik von tüv. entweder greift es das alu oder nicht...
...oder habe ich da was überlesen?

ich denke der tüv wird da eine zeit lang sagen dass es chrom ist...
...bis er halt jeden zweiten tag einer mit nen wisch da hat wo drauf steht "ist kein chrom oder was auch immer".