» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Allgemein » Allgemein: Motorräder » Harley überwintern - Fragen und Antwort Thread

Harley überwintern - Fragen und Antwort Thread

« erste ... « vorherige 12 13 [14] 15 16 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 12 13 [14] 15 16 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Harley überwintern - Fragen und Antwort Thread

« erste ... « vorherige 12 13 [14] 15 16 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

CommanderTom · 425 Posts seit 01.01.2009

aus Haßloch
fährt: FLSTF Custom

CommanderTom

Langes Mitglied

425 Posts seit 01.01.2009

aus Haßloch

fährt: FLSTF Custom

28.11.2009 23:39

@Kanalratte

Also wenn ich´s nicht besser wüsste - Deine Story könnte glad von "Bruchpilot" sein !

Super geschrieben - Respekt !
fröhlich

CommanderTom

__________________
EVERYTHING LOUDER THAN EVERYTHING ELSE . . .
MOTÖRHEAD

Kanalratte64 · 834 Posts seit 26.06.2009

aus Herrenberg
fährt: 2009er FatBob CVO & ein nettes Spielzeug - Suzi DR 650SE :-)

Kanalratte64

Langes Mitglied

834 Posts seit 26.06.2009

aus Herrenberg

fährt: 2009er FatBob CVO & ein nettes Spielzeug - Suzi DR 650SE :-)

28.11.2009 23:45

@Commander Tom - nein ;.) leider war es / ist es mein real life!......ja....heftig aber wahr !

__________________
good vibrations - good life - enjoy riding

PauliFB · 5018 Posts seit 13.04.2008

aus Heimersheim
fährt: Fat Boy 2008 & FXD-Bobber-DFC(alt)

PauliFB

Veterinär der Bodensatztruppe

5018 Posts seit 13.04.2008

aus Heimersheim

fährt: Fat Boy 2008 & FXD-Bobber-DFC(alt)

29.11.2009 00:16

Hi Helmut,
Bericht 1a großes Grinsen

,
mit den gleichen Befürchtungen lief ich im Vorjahr um meine Kiste. Nach drei verschiedenen Versionen des Vorgehens (1. Der Freundliche, 2. Das Handbuch, 3. Die Jungs hier) hab ich mich für die Version Tante Louise entschieden.
Alle 4 Wochen ein paar Stunden Ladegerät reicht schon. Habe nebenbei im letzten Jahr dazu noch 3 Autobatterien erfolgreich "reanimiert", die Investition hat sich echt gelohnt.
Gruß & Prost
Pauli

__________________
Lebe Deine Träume. Hier und jetzt, morgen und anderswo.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von PauliFB am 29.11.2009 00:26.

Gerd · 3895 Posts seit 13.02.2008

aus Cloppenburg
fährt: R1250GS Adventure

Gerd

Langes Mitglied

3895 Posts seit 13.02.2008

aus Cloppenburg

fährt: R1250GS Adventure

29.11.2009 01:27

Moin Helmut

Kann mich Pauli nur anschließen. Letzten Winter konnt ich mich auch nicht so recht entschließen wo ich denn nun so ne unschöne fette Steckdose unterbringen soll. Dieses Jahr hat mein Dealer nen Ladegerät für 50 Ocken im Angebot, bei der Stecker/bzw. Steckdose klein und flach ausgefallen ist.
Das hat mir dann doch so gut gefallen, dass ich es gleich eingebaut habe und mich bis auf weiteres nicht mehr um diese blöde Batterie kümmern muss Augenzwinkern

Jack Harley · 4815 Posts seit 11.10.2007

aus Bad Liebenzell
fährt: Street Glide gegen Fat Bob 114 getauscht

Jack Harley

* Jack Hibiskustee *

4815 Posts seit 11.10.2007

aus Bad Liebenzell

fährt: Street Glide gegen Fat Bob 114 getauscht

29.11.2009 13:03

Helmut, Helmut...kauf dich mal ne Jahreszulassung und hör mit der Einmotterei auf. Bringt doch alles nix, siehst ja großes Grinsen

__________________
cool
Ponyhof war gestern

Big-Al · 11015 Posts seit 13.01.2007

aus DA-DI wilder Odenwald
fährt: FLHRC Road King + 76/84 Shovel open-Pipe

Big-Al

** King of the road**

11015 Posts seit 13.01.2007

aus DA-DI wilder Odenwald

fährt: FLHRC Road King + 76/84 Shovel open-Pipe

29.11.2009 13:56

also ich habe das immer so gemacht:

Zündung ein, Haupsicherung raus und gut war's Freude

, die Batterie hatte ich nicht rausgenommen

also bevor Du die Batterie abklemmst muss die Hauptsicherung raus großes Grinsen

__________________
"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !
cool

Werbung

Störtebecker · seit

Störtebecker

Ehemaliges Mitglied

29.11.2009 14:02

Bei mir geht das ohne Hauptsicherung.
Also Zündung ein, dann Minuspol, dann Pluspol.
Habe eine 2008 Heritage

Big-Al · 11015 Posts seit 13.01.2007

aus DA-DI wilder Odenwald
fährt: FLHRC Road King + 76/84 Shovel open-Pipe

Big-Al

** King of the road**

11015 Posts seit 13.01.2007

aus DA-DI wilder Odenwald

fährt: FLHRC Road King + 76/84 Shovel open-Pipe

29.11.2009 14:04

so geht das auch Freude

, aber wenn er schon hautfetzen lassen muss um die batterie zu erreichen, dann ist die hauptsicherung das einfachste Freude

__________________
"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !
cool

V-iron · 1394 Posts seit 19.05.2009

fährt: Street Glide Special, Softail Deluxe

V-iron

Langes Mitglied

1394 Posts seit 19.05.2009

fährt: Street Glide Special, Softail Deluxe

29.11.2009 14:22

Hallo Helmut,

mit dieser Reihenfolge sollte eigentlich nichts schiefgehen:

- Zum Deaktivieren der Alarmanlage musst Du den Sender in jedem Fall dabeihaben.
- Die Zündung auf Ignition stellen
- Die Hauptsicherung ziehen
- Wenn Du jetzt die Batterie ausbauen willst, brauchst Du das Massekabel nicht unbedingt vom Kurbelgehäuse abzuschrauben, weil Du Dir vor allem beim Wiedereinbau die Finger ziemlich verbiegen musst.
- Deshalb erst den Haltebügel der Batterie abschrauben und aushängen
- Zuerst den Pluspol der Batterie mit isoliertem Schraubenzieher trennen
- Pluspol mit Isolierband abkleben, um einen Kurzschluss bei den weiteren Arbeiten zu vermeiden
- Jetzt die Batterie Stück für Stück vorsichtig nach vorne pfriemeln, bis der Minuspol sichtbar wird.
- Die Schraube vom Minuspol mit einem Ringschlüssel lösen, weil der Platz für einen Schraubenzieher nicht reicht.

Jetzt hast Du sie draussen - eigentlich ganz einfach!

- Beim Einbau umgekehrt verfahren
- Wenn die Batterie wieder angeschlossen ist, Hauptsicherung stecken
- Die Alarmanlage ist damit wieder aktiviert

Auch beim Einbau solltest Du Deinen Sender natürlich dabeihaben!

Gruß
V-iron

__________________
You don't buy a Harley with your mind, you buy it with your heart and your balls. Zunge raus
- Robert Patrick -

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von V-iron am 29.11.2009 22:19.

Tom77 · seit

Tom77

Ehemaliges Mitglied

29.11.2009 21:48

ich hab einfach die Hauptsicherung ausgebaut und die Batterie drin gelassen... wobei "einfach": nachdem mir zweimal die Alarmanlage ins Ohr gebrüllt hat, als ich die Sicherung rausziehen wollte, hab ich beim dritten Versuch die Zündung eingeschaltet...
das Handbuch war mal wieder eine erstklassige Hilfe und auch der Transportmodus hat nix gebracht.

Kanalratte64 · 834 Posts seit 26.06.2009

aus Herrenberg
fährt: 2009er FatBob CVO & ein nettes Spielzeug - Suzi DR 650SE :-)

Kanalratte64

Langes Mitglied

834 Posts seit 26.06.2009

aus Herrenberg

fährt: 2009er FatBob CVO & ein nettes Spielzeug - Suzi DR 650SE :-)

29.11.2009 22:07

Servus Jungs & Mädels,

vielen Dank für Eure zahlreichen Tipps & Antworten. Ich denke(&hoffe!!!) mal beim einbauen isses dann einfacher und deutlich deutlich leiser. großes Grinsen

__________________
good vibrations - good life - enjoy riding

Marley · seit

Marley

Ehemaliges Mitglied

29.11.2009 23:20

Hi,

ich hab's gerade heute bei meiner "Fetten" gemacht.

Zündung ein
Hauptsicherung raus
Batteriekabel abgebaut
Ladekabel mit Stecker und Batteriekabel wieder angebaut
Haupsicherung rein
Ladegerät drangehängt

Ging alles problemlos (bis auf das Verbiegen der Finger Augenzwinkern

Marley

Mattis · 1065 Posts seit 22.06.2008

aus Oldenburg (Oldenburg)
fährt: 48er Customshovel, 2005er CVO Electra Glide Ultra

Mattis

* Hardcore-Starrahmen-Fahrer *

1065 Posts seit 22.06.2008

aus Oldenburg (Oldenburg)

fährt: 48er Customshovel, 2005er CVO Electra Glide Ultra

29.11.2009 23:27

Was is´ eigentlich überwintern? Bin vorgestern noch bisserl rumgeschüsselt, war richtig gut großes Grinsen

__________________
Gruß Mattis
www.bockschuppen.de

LOUD PIPES SAVE LIVES Augen rollen

..(Nachts kein Dämpfer) cool

ju · seit

Ehemaliges Mitglied

29.11.2009 23:40

zum zitierten Beitrag Zitat von Mattis
Was is´ eigentlich überwintern? Bin vorgestern noch bisserl rumgeschüsselt, war richtig gut

---ich auch gestern (mit der kleinem-..)war nass und kalt -aber klasse!!
aber mal im ernst- wenn ich "wie lange " bzw. " wie oft " nicht fahre.... wann muss ich mir das antun verwirrt