» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle » Motortuning TwinCam ab Modellen 2010

Motortuning TwinCam ab Modellen 2010

« vorherige 1 2 [3] 4 5 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 2 [3] 4 5 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Motortuning TwinCam ab Modellen 2010

« vorherige 1 2 [3] 4 5 nächste » ... letzte » ·

« vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Joerg65 · seit

Joerg65

Gast

07.06.2010 10:38

Lasse mir am Donnerstag das neue Mapping auf meine 08ter Fat Bob aufspielen und berichte dann.

Gruß
Joerg

Joerg65 · seit

Joerg65

Gast

10.06.2010 15:59

Hab mir heute das Mapping vom house of flames draufspielen lassen. Kostenpunkt 27 €.

Der Motor läuft etwas kühler. Gasannahme bisserl sanfter und zieht etwas mehr ab. Auffällig ist der Schiebebetrieb. Sehr sanft und fast ohne Ruckeln auch bei wenig Drehzahl. 5 ter Gang mit Tempo 50 und sechster mit 80 kein Problem mehr.

Ich denke das lohnt sich.

Gruß
Joerg

V-Twin-Maniac · 10170 Posts seit 06.09.2007

aus Odenwälder Highlands
fährt: Harley Fuckin Fatboy Davidson / BMR 1150 GS

V-Twin-Maniac

**Therapieleiter**

10170 Posts seit 06.09.2007

aus Odenwälder Highlands

fährt: Harley Fuckin Fatboy Davidson / BMR 1150 GS

10.06.2010 16:05

zum zitierten Beitrag Zitat von Joerg65
Hab mir heute das Mapping vom house of flames draufspielen lassen. Kostenpunkt 27 €.

Der Motor läuft etwas kühler. Gasannahme bisserl sanfter und zieht etwas mehr ab. Auffällig ist der Schiebebetrieb. Sehr sanft und fast ohne Ruckeln auch bei wenig Drehzahl. 5 ter Gang mit Tempo 50 und sechster mit 80 kein Problem mehr.

Ich denke das lohnt sich.

Gruß
Joerg

das ist ja sehr intressant...und für "nur" 27€ geschockt

....bin grad am überlegen ob ich meinen PC nicht rausschmeissen soll und trotzdem mit offenen luffi fahren soll...der auspuff ist ein wenig bearbeitet aber nicht ganz offen.....hmmm....was meint ihr...könnte doch klappen oder?

Nachtrag:

Du hast nen supertuner kann das sein?

__________________
cool

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von V-Twin-Maniac am 10.06.2010 16:14.

V-Twin-Maniac · 10170 Posts seit 06.09.2007

aus Odenwälder Highlands
fährt: Harley Fuckin Fatboy Davidson / BMR 1150 GS

V-Twin-Maniac

**Therapieleiter**

10170 Posts seit 06.09.2007

aus Odenwälder Highlands

fährt: Harley Fuckin Fatboy Davidson / BMR 1150 GS

10.06.2010 16:14

also mal ne frage ob ich das so alles richtig verstanden habe....

- original steuergerät bleibt im betrieb?
- modifizierter auspuff ist OK und kann in Betrieb bleiben?
- offener Luffi kann evtl auch bleiben?

- auf den Pc etc kann verzichtet werden
- brauch man dann eine supertuner um das orig steuergerät anzusteuern?

bitte um aufklärung...bin gerade verwirrt

ok nachtrag:

- alle modelle ab 2010 ist es machbar
- bei modellen vor 2010 brauch man also einen supertuner um das orig steuergerät anzufahren verwirrt

__________________
cool

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von V-Twin-Maniac am 10.06.2010 16:16.

Joerg65 · seit

Joerg65

Gast

10.06.2010 16:28

Ich hab nur nen K&N im originalen Brotkasten drin. Auspuff eagle sidewinder legal. Die haben nur die 08ter software gelöscht und die 10er draufgespielt. Dauert etwa 15 Minuten.

V-Twin-Maniac · 10170 Posts seit 06.09.2007

aus Odenwälder Highlands
fährt: Harley Fuckin Fatboy Davidson / BMR 1150 GS

V-Twin-Maniac

**Therapieleiter**

10170 Posts seit 06.09.2007

aus Odenwälder Highlands

fährt: Harley Fuckin Fatboy Davidson / BMR 1150 GS

10.06.2010 19:21

zum zitierten Beitrag Zitat von Joerg65
Ich hab nur nen K&N im originalen Brotkasten drin. Auspuff eagle sidewinder legal. Die haben nur die 08ter software gelöscht und die 10er draufgespielt. Dauert etwa 15 Minuten.

hab vorhin beim freundlichen angerufen und der sagte ich bräuchte dafür einen supertuner...und ich meine sowas auch zu wissen...oder irre ich...bitte berichtigen

__________________
cool

Werbung

PauliFB · 5018 Posts seit 13.04.2008

aus Heimersheim
fährt: Fat Boy 2008 & FXD-Bobber-DFC(alt)

PauliFB

Veterinär der Bodensatztruppe

5018 Posts seit 13.04.2008

aus Heimersheim

fährt: Fat Boy 2008 & FXD-Bobber-DFC(alt)

10.06.2010 19:59

Zitat von V-Twin-Maniac

Zitat von Joerg65
Ich hab nur nen K&N im originalen Brotkasten drin. Auspuff eagle sidewinder legal. Die haben nur die 08ter software gelöscht und die 10er draufgespielt. Dauert etwa 15 Minuten.

hab vorhin beim freundlichen angerufen und der sagte ich bräuchte dafür einen supertuner...und ich meine sowas auch zu wissen...oder irre ich...bitte berichtigen

Kann Dir nur zustimmen.
Habe eben länger mit dem HD-Werkstattmeister diskutiert. Habe die gleiche Konfiguration wie im aktuellen Test DreamMashines nur auf FatBoy08.
SuperTuner muss softwaremäßig drauf (600 Euronen), alle weiteren Konfigurationen kannst Du in Zukunft per Laptop selber machen oder gegen Gebühr beim Freundlichen aufspielen lassen.
Gruß
Pauli

__________________
Lebe Deine Träume. Hier und jetzt, morgen und anderswo.

Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

21786 Posts seit 16.11.2005

aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

10.06.2010 20:05

Die Trickbox i.V. mit Remus incl. Killer kam dann als Endwert auf 90PS und 139.3NM.
Alles mit Seriensoftware.

Deshalb rennt meine wie Sau ...................

Versteh ich das jetzt richtig und ich kann ohne Probs noch einen offnen Luffi einbauen ??

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von BIG BORE am 10.06.2010 20:07.

DéDé · 4973 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

Langes Mitglied

4973 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

10.06.2010 21:22

Chris,

du brauchst keinen Supertuner, es gibt eine aktuelle Standard-Map aus 2010 für deine Mühle.
Die MoCo aktualiseirt und verbessert ständig die stock maps. Morgen ist meine Bob dran.

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Bacardihardy · 1945 Posts seit 21.01.2009

aus Remchingen
fährt: E-Glide Std.- K16GTL, Sixpack für die schnelle Tour

Bacardihardy

Langes Mitglied

1945 Posts seit 21.01.2009

aus Remchingen

fährt: E-Glide Std.- K16GTL, Sixpack für die schnelle Tour

10.06.2010 21:32

Die 2010er sollen doch andere Lambdasonden haben - was nützt da die 2010er-Map für ein Vorjahresmodell verwirrt

die müßten dann ja wohl auch getauscht werden - oder steh ich daneben verwirrt

__________________
Am Horizont gehts weiter..............................

nicht nur nachdenken - auch vordenken

sire · 259 Posts seit 27.11.2008

aus stein
fährt: Road King Classig 09

sire

Langes Mitglied

259 Posts seit 27.11.2008

aus stein

fährt: Road King Classig 09

10.06.2010 21:39

zum zitierten Beitrag Zitat von Bacardihardy
Die 2010er sollen doch andere Lambdasonden haben - was nützt da die 2010er-Map für ein Vorjahresmodell die müßten dann ja wohl auch getauscht werden - oder steh ich daneben

den gleichen Gedanken habe ich auch

DéDé · 4973 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

Langes Mitglied

4973 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

10.06.2010 21:40

zum zitierten Beitrag Zitat von Bacardihardy
Die 2010er sollen doch andere Lambdasonden haben - was nützt da die 2010er-Map für ein Vorjahresmodell die müßten dann ja wohl auch getauscht werden - oder steh ich daneben

soweit ich weiß nur die Touringmodelle

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

sire · 259 Posts seit 27.11.2008

aus stein
fährt: Road King Classig 09

sire

Langes Mitglied

259 Posts seit 27.11.2008

aus stein

fährt: Road King Classig 09

10.06.2010 21:49

Zitat von DéDé

Zitat von Bacardihardy
Die 2010er sollen doch andere Lambdasonden haben - was nützt da die 2010er-Map für ein Vorjahresmodell die müßten dann ja wohl auch getauscht werden - oder steh ich daneben

soweit ich weiß nur die Touringmodelle

Na dann mach dich bitte mal schlau da ich eine Road king class fahre.
Sollte es so sein kann man ja die Lambdasonde tauschen
Falls du etwas erfährst gibst du mir bescheid cool

DéDé · 4973 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

Langes Mitglied

4973 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

10.06.2010 22:24

Für Standartmaps, Einstellungen über SERT oder Supertuner oder Mastertune TTS müssen keine Lambdasonden getauscht werden.

Also für alle Software, die für Harleys von der MoCo entwickelt wurde, ob Standard oder Tuning.

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Störtebecker · seit

Störtebecker

Ehemaliges Mitglied

10.06.2010 22:29

Ich bin verwirrt. Heisst das man braucht keinen TM oder PC bei den 2010 Modellen ? Sondern nur ein Software ?
Ist ja nicht schlecht. Wäre schön wenn es bei meiner 2008er auch ginge, trotz Hypercharger und offener Kess. Dann könnte ich den Original ECM einbauen und nur ein Software machen lassen.
Macht doch alles einfacher.