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260er Hinterreifen auf Originalfelge oder breiter? Fragen & Antworten

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v2devil · 2318 Posts seit 09.10.2007

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15.07.2010 07:15

zum zitierten Beitrag Zitat von horsberg
'Mal eine Frage an die 260er Fraktion: Was habt ihr für die Eintragung bezahlt?

Mein TÜV sprach etwas von Einzelabnahme mit Fahrprüfung und 250 Euro Kosten
Finde ich recht heftig.

also ich hab beim TÜV auch max. 50€ bezahlt. Nix mit Fahrprüfung... cool

Prüfer hat nur geschaut, ob alles freigängig ist und hat die Freigabe von Metzeler/Pirelli mit ins Büro genommen. Fertig!

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Gruß
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horsberg · 790 Posts seit 29.06.2009

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15.07.2010 11:21

@v2devil
Bei welchem TÜV warst du? Wir wohnen ja nicht so weit auseinander. Wenn der TÜV die Eintragung schon einmal gemacht hat kann ich darauf verweisen. Dann wäre es leichter.
Wäre nett, wenn du mir eine PN schreiben könntest mit Datum und eintragendem Prüfer.

Mir sind 250 EUR definitiv zu teuer.

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Gruß Andreas
Cu on the Road

k.kerosin · 1126 Posts seit 11.01.2010

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k.kerosin

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15.07.2010 17:39

zum zitierten Beitrag Zitat von George
250,00 sind durchaus als normal anzusehen, es sei denn, du kennst den Prüfer etwas näher.

Normalerweise macht der Prüfer mit dem Ding immer 'ne ausgedehnte Probefahrt wegen Höchstgeschwindigkeit und so. Kann er aber auch sein lassen. Dann kostet's dich nicht mal die Hälfte.

probefahrt ja so das nichts schleift und alles freigängig ist, aber höchstgeschwindigkeit unglücklich

George · 23237 Posts seit 23.07.2007

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George

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19.07.2010 15:14

Zitat von k.kerosin
probefahrt ja so das nichts schleift und alles freigängig ist, aber höchstgeschwindigkeit

Ich kann auch nicht mehr als das, was mir der TÜV Mensch sagt, hier wiedergeben.
Jeder Blaukittel hat da eine andere Story parat und um mich jetzt in die Paragraphen einzulesen, ist mir das Wetter zu schön!

Im Endeffekt liegt es ja immer im Ermessensspielraum des Prüfers und da wird sich schon einer finden lassen, der "richtig" prüft - viel Glück!

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horsberg · 790 Posts seit 29.06.2009

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19.07.2010 20:54

Genau,
diesen Ermessensspielraum habe ich ausgelotet indem ich mehrere TÜV-Prüfstellen besucht habe. Nach der 250 Euro Ausssage des TÜV A habe ich jetzt eine andere Sichtweise des TÜV B. Ergo werde ich das Mopped in B vorführen

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Gruß Andreas
Cu on the Road

v2devil · 2318 Posts seit 09.10.2007

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20.07.2010 07:25

Hi Andreas,

werde dir die Infos heute abend raussuchen und zumailen.
War leider übers WE geschäftlich unterwegs.

Gruß
Andy

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giftyz · 2204 Posts seit 02.09.2009

fährt: nicht mal mehr ne Harley

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09.08.2010 14:13

mal was zum thema.....260er oder breiter fröhlich

Gifty

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Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005

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09.08.2010 18:42

Es war aber auf Orginalfelge gemeint . Augenzwinkern

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Schredder · 81 Posts seit 21.07.2010

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09.08.2010 22:31

dachte das ist eine fröhlich

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horsberg · 790 Posts seit 29.06.2009

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10.08.2010 06:17

Gestern wurde mein 260er Metzeler anstandslos eingetragen Freude

Die Pirelli/Metzeler Freigabe sowie die beiden weiter oben geposteten Abnahmen nach § 21 STVZO waren dabei eine echte Hilfe. An dieser Stelle nochmals danke dafür.

Noch ein kleiner Hinweis für Umrüstwillige: Sprecht vorher mit eurem TÜV (im Osten DEKRA). Ihr erspart euch vielleicht unnötige Kosten. Der TÜV in B.... wollte von mir 250 EUR für die Eintragung nach 21 STVTO (Einzelnahme mit Fahrversuchen). Der TÜV in A....... hat die vorgezeigten o.a. Eintragungen akzeptiert und nur eine Eintragung nach 19(2) StVZO gemacht. Kostenpunkt hierfür waren lediglich 38,50 EUR.

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Gruß Andreas
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Georg · 66 Posts seit 04.08.2010

fährt: diverse und eine V-Rod

Georg

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12.08.2010 18:24

Ich weiß, fett ist geil großes Grinsen

-aber mal ne ernsthafte Frage:

Normalerweise verhält es sich mit der Reifenbreite ja so, dass mit der Zunahme de Breite auch die
Handlichkeit (ja. ich weiß, unsere Mopeds wiegen jenseits von 300kg Augenzwinkern

) leidet, sich die
notwendige Schräglage zur Erreichung gleicher Kurvengeschwindigkeit gegenüber schmaleren
Reifen erhöht, die Anfälligkeit gegenüber Längsrillen steigt und ansonsten ein breiter Reifen
eigentlich nur negativ auffällt.

Was sind denn eure Erfahrungen mit einem 260er gegenüber dem 240er Serienschlappen?
Natürlich sollte man gleiche Fabrikate vergleichen.

Ich habe, was die HD angeht, überhaupt keinen Plan, was das Richtige sein könnte.
Bei meiner K1200R gab es eigentlich nur einen Reifen, den MPP, der auch Schräglagen jenseits
von 45° souverän meisterte und bei Regen absolut top war. Dafür hielt er auch nur knapp 2.500 km. Augenzwinkern

George · 23237 Posts seit 23.07.2007

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George

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12.08.2010 20:08

Egal mit wem ich bis jetzt gesprochen hab, der einen 260er montiert hat: Jeder sagte, dass es sich damit besser fahren lässt als mit dem originalen 240er Dunlop. Rollt besser in die Kurven, fühlt sich runder an und macht fahrtechnisch nicht mehr Probleme als der 240er. Ich konnte es bei meinem 250er (auf 9") auch daran erkennen, dass der Abbrieb wesentlich näher an die Flanken wanderte. Augenzwinkern

Ob das jetzt nur an dem Dunlop liegt, ist 'ne andere Frage, zu er ich leider nix sagen kann.

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Black Sheep · 2641 Posts seit 09.07.2008

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12.08.2010 22:57

Zitat von George
Egal mit wem ich bis jetzt gesprochen hab, der einen 260er montiert hat: Jeder sagte, dass es sich damit besser fahren lässt als mit dem originalen 240er Dunlop. .

Kann ich auch bestätigen. Ich hab zwar nach dem Umbau eine 9" breite Felge und anderes Fahrwerk, aber der 260er Metzeler ist definitiv eine ganz andere Liga im Vergleich zum Dunlop!

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Gruß vom schwarzen Schaf ~ B.R.C.

Totto · 688 Posts seit 13.08.2009

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13.08.2010 07:17

Zitat von Black Sheep

Zitat von George
Egal mit wem ich bis jetzt gesprochen hab, der einen 260er montiert hat: Jeder sagte, dass es sich damit besser fahren lässt als mit dem originalen 240er Dunlop. .

Kann ich auch bestätigen. Ich hab zwar nach dem Umbau eine 9" breite Felge und anderes Fahrwerk, aber der 260er Metzeler ist definitiv eine ganz andere Liga im Vergleich zum Dunlop!

Auch der 280er ME auf 9,5" fährt sich kein bißchen schlechter als der orig. 240er "Holzreifen" auf 8" Freude

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horsberg · 790 Posts seit 29.06.2009

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horsberg

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13.08.2010 07:30

Hallo Georg,
ich habe mir diese Woche den 260er auf 8 Zoll OEM Felge gezogen. Bisheriges Fazit:
Fährt sich wesentlich besser. Zu einem ist der Vorderradreifen von Metzeler wesentlich besser (Einlenken,) zum anderen wird der 260er auf der 8" Felge relativ stark "rund" gezogen. Dadurch fährt sich das Ding angenehmer als mit dem störrischen Dunlop, der die Fuhre immer wieder aufstellen möchte.

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Gruß Andreas
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