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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Alle XL 883: Sporty tunen

Alle XL 883: Sporty tunen

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Alle XL 883: Sporty tunen

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hoomer_69 ist offline hoomer_69 · 157 Posts seit 24.06.2006
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fährt: Sportster XL 883 C;
Neuer Beitrag 27.07.2010 20:42
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Hallo Leute.

Ich will meine Sporty 883 C umbauen lassen.Ich weiß,es gibt schon einen großen Beitrag dazu,aber mich würde interessieren,was ich für wenig "Pfeffer"machen kann.
Ich habe mir ein Angebot vom Dealer machen lassen für nen 180er mit neuem Fender,evtl. neue Schwinge,Felge usw..Da war ich mal schnell bei 5000 Öcken.
Habt ihr mal was machen lassen,daß aus dem Bock ne geile Mucke macht ??
Was geht an Reifenbreite mit der orginal Schwinge ? gibt es ne geile Doppelsitzbank ,die nicht so breit ist ?Vorne am Bike passt alles,aber hinten ist sie noch zu Langweilig.
Über eure Hilfe würde ich mich sehr freuen.

Gru? Hoomer

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Ironmäään ist offline Ironmäään · 1698 Posts seit 06.02.2010
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fährt: Iron883 F.T.W
Neuer Beitrag 27.07.2010 21:03
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max geht in die orginal schwinge ein 180er reifen(brauchts keine neue schwinge),pulleys müssten versetzt werden und man braucht neues felgenbett und natürlich neuen reifen und im fender muss platzt geschaffen werden(plastikzeug) raus oder man kauft neuen fender.
5000 euro geschockt lass mich raten offizieller hd dealer,haha.
werd meine auch auf 180er umbaun nächsten winter oder übernächsten, macht mir mein customizer für um die 1000-1200 euro inkl neuen kürzeren fender und springsattel.
5000 euro sorry aber dein dealer hat echt ein schuss .
der will dir ne neue schwinge andrehn obwohl du die nicht brauchst ausser du willst grösser als 180 werden,die kostet sicher scho 2000,wie kommt der auf 5000 für mich unbegreiflich.
nene der verarscht dich!
geh zu ner gescheiten custom werkstatt z.b thunderbike ,das sind die einzigen wo ich kenn die super service haben und dir nur das umbaun was nötig ist,falls du kein wert auf offiziel dealer klegst geh in ne frei werkstatt und spar a haufen geld.

mfg

vergleich 150 serie zu 180er
breiter würd ich bei der sporty nicht gehn!
Attachment 49155
Attachment 49156

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Meine Schwarzesmile

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Ironmäään am 27.07.2010 21:34.

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fährt: Sportster XL 883 C;
Neuer Beitrag 27.07.2010 21:29
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Danke für die schnelle Antwort.
Ich hab jetzt nen 130 drauf.Wo es knapp wird,ist am Fender.Da ha ich jetzt zu den Blinker-muttern einen halben cm.max.
wenn das dein Sporty auf dem Foto ist """"""respect"""".schaut richtig geil aus.

Der Dealer ist ein freier Händler,der eigendlich sehr gut und Günstig ist.

hast du noch mehr Bilder von dem geilen Bike auf dem Foto ???

Vor allem vom Schwingsattel.

Gruß Hoomer

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Neuer Beitrag 27.07.2010 21:42
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sind nicht meine bikes,leider^^
130er reifen?? welches baujahr hast du bzw welches model? evtl btauchst du ja doch neue schwinge bin von meiner ausgegangen bj2009 iron.! wobei 5000 trotzdem teuer wären,selbst wenn du schwinge bräuchtest.

hier noch bilder:
180er reifen:
http://s23.photobucket.com/home/georgiad...tuploads?page=2

150er reifen:
http://s86.photobucket.com/albums/k103/x...htster/?start=0

poste halt mal pic von deinem bike.

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Meine Schwarzesmile

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Ironmäään am 27.07.2010 21:47.

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Neuer Beitrag 28.07.2010 08:52
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@ironmäään

Die rechte oben sieht schon sehr geil aus find ich. Ist die von Deinem customizer gemacht worden? Für unter 1.200,- wäre das echt eine Option.

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von superseven am 28.07.2010 09:08.

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Neuer Beitrag 28.07.2010 08:56
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@ironmäään:

1000-1200 ocken

bitte bitte bitte sag mir den namen und verate mir was tun muss um solche konditionen zu bekommen.....

bei ebay 2000 guckst du

grüße

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Neuer Beitrag 28.07.2010 09:11
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Ups, lese ich ja jetzt erst:" ...inkl....und Springsattel".

Alter, das nenn' ich aber günstig!

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Neuer Beitrag 28.07.2010 11:14
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hab halt nen guten draht zu mein mechaniker^^
preise wie 2000 euro wie ebay kann ich nicht nachvollzieh
denke bei den hohen preisen ist min 1/3 arbeitszeit
der rest nur teile(evtl zu teuer einkau)
wer vergleicht und nen guten mechaniker findet der ein super stundenpreis bietet spart viel geld

fur nen breitbau hinten braucht man nur
felge, reifen und drehteil fur pulleyversatz hinten und neues pulley vorne
und neuen fender bzw.alten modifizieren
was soll da zusammen 2000 kosten?

ich mach das auch ohne rechnung dadurch kann er es mir noch günstiger machen.


bei dem umbau ebay 2000 euro auf rechnung sind Mwst schon fast 400 euro Augenzwinkern

mfg

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Meine Schwarzesmile

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Ironmäään am 28.07.2010 11:25.

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Neuer Beitrag 28.07.2010 12:20
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180er mit Belt soll passen ??? Ohne Spurversatz ??? Im Leben nicht.

Anbei ein Bild von meiner. 170/60-17 auf 5,5-17 hinte 120/65-17 auf 3,5-17 vorne.
Zodiac 0Grad Brücken , Gabel 35 mm kürzer, Schwinge 50mm länger und AUF KETTE umgebaut.

Ansonsten für "Pfeffer" 1231ccm Köpfe/Ventile bearbeitet, 40er HS, K&N ,Auspuff geändert.

Gruß

Bobber

Attachment 49182

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...iss doch scheiß egal.

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Neuer Beitrag 28.07.2010 12:38
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sagt ja keiner das der 180er so drauf geht
pulley vorne und hinten muss versetzt werden so schleift der reifen am antriebsriehmen

mfg

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BIG BOBBER ist offline BIG BOBBER · 237 Posts seit 23.01.2009
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fährt: Hard Times - Ridgid
Neuer Beitrag 28.07.2010 12:57
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Das hintere Pulley kann maximal 5mm versetzt werden (Modelle ab 2004) viel reisst Du damit nicht.

Gruß

Bobber

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...iss doch scheiß egal.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von BIG BOBBER am 28.07.2010 13:56.

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Neuer Beitrag 28.07.2010 14:40
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zum zitierten Beitrag Zitat von BIG BOBBER
180er mit Belt soll passen ??? Ohne Spurversatz ??? Im Leben nicht.

Anbei ein Bild von meiner. 170/60-17 auf 5,5-17 hinte 120/65-17 auf 3,5-17 vorne.
Zodiac 0Grad Brücken , Gabel 35 mm kürzer, Schwinge 50mm länger und AUF KETTE umgebaut.

Ansonsten für "Pfeffer" 1231ccm Köpfe/Ventile bearbeitet, 40er HS, K&N ,Auspuff geändert.

Gruß

Bobber


wat sind das für felgen?

grüße

und @ironmään: wenn den mech so gute preise macht wie sieht das dann mit zwei möps oder mehrereren aus? das müsste doch nochmal billiger werden?

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Neuer Beitrag 28.07.2010 14:59
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umgebaute Kawasaki ZX6R Zx9R Felgen.

´Gruß

Bobber

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Neuer Beitrag 28.07.2010 16:52
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zum zitierten Beitrag Zitat von BIG BOBBER
Das hintere Pulley kann maximal 5mm versetzt werden (Modelle ab 2004) viel reisst Du damit nicht.

Gruß

Bobber

ja aber die 5 mm reichen für nen 180er. mein mechaniker hat gemessen und ohne versatz hat man grade ca.14 mm luft also platz für nen 170er reifen gradso,wen man 5 mm versetzt passt der 180er druff
Freude
mehr geht nicht bei der sporty iron/nightster/fourty eight usw.

ausser:
man ersetzt den riemenantrieb durch kette dan hätte man sogar platzt für nen grösseren in der orginal schwinge,aber kette(is ja dünner als riehmen).
naja ich weiss nicht bei älteren bikes ok, aber so neue sportys finde das passt nicht.

beispiel mit kette und breiter als 180er.




@superseven
nein sind einfach pics ausn forum,
der preis von ca 1200 ist halt auf meinem umbau bezogen ,natürlich kann es auch teuere werden zb wenn man bestimmte felgen usw. haben will ich werd einfach bei mir nur das felgenbett tauschen von den speichenfelgen das spart scho a haufen geld.

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Meine Schwarzesmile

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Ironmäään am 28.07.2010 17:02.

Chris31 ist offline Chris31 · 290 Posts seit 18.07.2010
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fährt: Switchback `13, GSF1200 `97, DL650 `05, Jawa 350 `75
Chris31 ist offline Chris31
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290 Posts seit 18.07.2010 aus Hollabrunn, AT

fährt: Switchback `13, GSF1200 `97, DL650 `05, Jawa 350 `75
Neuer Beitrag 29.07.2010 12:58
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Zitat von Ironmäään

ausser:
man ersetzt den riemenantrieb durch kette...

Hinten ist es ja keine grosse Sache, aber vorne:

Pulley runter, Ritzel drauf?? Oder wie??
Adapter notwendig, oder passt das Ritzel gleich auf die Getriebeausgangswelle??
Welches Ritzel??
Woher??
Zu welchem Preis??
Wieviel Offset??
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