Tag zusammen,

ich wollte mir die Tage einen Tank für meine Rocker kaufen. Thunderbike bietet da einen passenden Tank samt Einspritzpumpe an. Da das Ding nicht gerade billig ist, gilt die Frage an die Profis, wo die Vor- und Nachteile von nem Tank aus Aluminium liegen.

Ich hab natürlich ein wenig gegoogelt und rumgefragt. Vorteil wäre, dass das Ding nicht rostet und relativ leicht ist. Von Nachteile wäre wohl, dass Aluminium recht weich ist und die Tanks daher eher rissig werden. Daher sollte der Tank nicht direkt auf dem Rahmen liegen sondern durch weiches Material "abgefedert" werden.

Nun bitte ich Euch, das ganze zu vervollständigen oder mich eines Besseren zu belehren. Auf was muss ich noch bei der Montage eines Alu-Tanks achten? Ich fahre mehr als 10000 km pro Jahr, hab also kein reines Eisdielenmoped. Der Gerd hat den Tank ja schon und ist voll zufrieden (Danke an dieser Stelle noch mal für Deine Infos).

Alu ist meines Wissens alle andere als elastisch. Im Gegensatz zu hochfesten Stählen kommt es bei Biegespannungen recht schnell am seine Grenzen, reißt dann urplötzlich ein und bricht.
Leidvolle Erfahrungen habe ich mal mit einem Fahrradrahmen aus Alu gemacht, dersich aus irgendwelchen Gründen überbelastet fühlte. Will hoffen, dass das nicht ab meinem Gewicht lag.

Stahlrahmen kündigen jedenfalls zu hohe Beanspruchung durch Biegung an. Alu bricht ohne Vorwarnung.

BZ

Ich bin jederzeit offen für Alternativen. Leider hab ich noch keine gefunden.

Alu ist ein leichter Werkstoff aber ja nach Legierung auch Säurefest und elastisch. Aber selbst die für Flugzeugteile eingesetzte Legierung bildet Risse durch die Belastung. Jedoch werden die eben Überwachung und wenn ein bestimmtes Maß erreicht ist ausgewechselt.

So für die Jungs und Mädels die Flugangst haben, jedes Flugzeug hat mehrere Risse die beim Auto zur soforti2gen Stilllegung führen würden.

@ Kid
Für den Anwendungsfall Tank Harley ist auch jedes einfache Wald und Wiesen Alu geeignet und glaub mir der Tank ist aus einer einfachen Legierung. Probleme wird es mit Rissen kaum geben, an Anschraubpunkten könnten sich Risse bilden wenn da Spiel entsteht. Was sein könnte das der E10 Sprit über lange Zeit ein Loch in den Tank frisst. Aber wenn Du 10.000 km im Jahr machst dann wird wohl ehr die Rocker hin sein.

Als Alternative gibt es Stahlverlängerungen schau mal bei W&W die sind günstig und machen auch einen schlanken weil längeren Tank. Oder einfach einen Tank aus Stahl nehmen oder machen lassen.

Kid, ich hatte Dir meine Meinung ja schon geschrieben.
Der Tank ist keinen besonderen Belastungen ausgesetzt. Vom Material her ist das unbedenklich. Hast halt auch nichts mit Rost zu tun.

Aber im Grunde geht es Dir doch um das Design...und da habe ich selbst nichts besseres fertiges gefunden.

Klar, Du kannst Dir auch einen Stahltank machen lassen, ich vermute aber, dass Du dann vom Preis her auch nicht besser kommst und der TB Tank ist auch mit TÜV und wird eingetragen.

Dass eine Einzelfertigung richtig Asche kostet ist klar - ist ja auch 'ne Schweinearbeit. Aber 'nen originalen Tank zu stretchen ist durchaus eine kostengünstige und individuelle Alternative. Hat auch nicht jeder und kann super mit dem Sitz in Einklang gebracht werden. Die meisten Schrauberbuden haben sich da schon eigene Schablonen zum Dranschweißen von Blechen gebastelt.

TÜV sollte dir jeder vernünftige Prüfer gewähren, solange du den Tank vorher hast "abdrücken" lassen (was ich sowieso machen würde) und dir darüber eine Bescheinigung ausstellt.

Das mit dem Abdrücken ist nicht so einfach, da die Abdrückanlage des Tankherstellers den Anforderungen des TÜVs entsprechen muss - und das kann von Bundesland zu Bundesland schon wieder unterschiedlich sein.

Wir haben aber doch alutanks von Alu-Tanks als Member hier. Der hat mir vor einiger Zeit einen Zusatztank für meine V-ROD gebaut - guckst Du hier. Da lohnt sich eine Nachfrage auf jeden Fall.