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Remus bzw S&S mit E Zulassung supergünstig

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Remus bzw S&S mit E Zulassung supergünstig

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DéDé · 4932 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 13er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

Langes Mitglied

4932 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 13er Iron, 04er Vergaser Sportster

13.08.2011 19:47

Prüfzeichen von Zubehöranlagen für EFI Sportster (Euro 3) und Vergasersportster (Euro 2), unterscheiden sich. dh. einfach von außen zu erkennen

e-Zeichen = Land in der die Zulassung für das Bauteil vergeben wurde
mehrstellige Zuordnungsnummer = Zuordnung per Zahlencode für welche Baujahre zulässig

oder

2 Zahlen im Kreis : z.B. 5 eingekreist und 9 eingekreist heißt für Euro 3 Fahrzeuge mit Kat.
1 Zahl im Kreis, = ohne Kat

Ist zwar für Kawa, aber hier auch schön erklärt bei 1:56 min
http://www.youtube.com/watch?v=WykSfUDDEgc

Bei dem wirklich tollen Angebot von Phönix Cycles steht auch explizit drin, dass es für Modelle von 04-06 gedacht ist.

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

mante · 57 Posts seit 01.08.2011

fährt: Harley 48, BMW F800GS

mante

Mitglied

57 Posts seit 01.08.2011

fährt: Harley 48, BMW F800GS

13.08.2011 20:57

Tja, jetzt hab ich den ganzen thread erneut durchgelesen und manche schreiben so, und andere so.
So richtig durchblick habe ich da nicht. Vermutlich kommt das auch im ernstfall auf den prüfer, oder den mann in grün an.

Harley Oppa · 3924 Posts seit 19.12.2009

aus Gladbeck
fährt: FLHXS 107 Stage VI

Harley Oppa

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aus Gladbeck

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13.08.2011 22:04

Meine Remus ohne Kat sind auf der 09er Iron auch eingetragen worden ganz offiziell vom TÜV.

__________________
Oqpa

✠...die einen lieben mich, die anderen hasse ich...✠

Harleydriver76 · 564 Posts seit 27.03.2011

aus Hamm
fährt: Road King Classic 09

Harleydriver76

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564 Posts seit 27.03.2011 aus Hamm

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14.08.2011 04:15

Leute, die Dinger haben eine e-Nummer, kosten 565€, klingen saugeil und wer meint der Sound ist ohne zu laut und mit zu leise dann modifiziert den Eater!!! Dann habt ihr genau die goldene Mitte.

Besser solche Tröten als irgendwelche Staubsaugerrohre oder V&H Dämpfer die Laut wie sau sind und keine Kennzeichnungen haben. Falls Kontrolle dann richtig gebürstet. Bei den S&S habt ihr wenigstens eine e-Nummer stehen und die fallen auch nicht so schnell (optisch) auf.

Außerdem hatte ich vor meiner Harley eine Z1000 Bj.2008 mit Frescos ohne Kat montiert. Habe mich auf den Weg zu meinem Händler gemacht und habe ohne weiteres Tüv bekommen.
Scheiß was auf Eintragung. Braucht man eh nicht und kostet Kohle. War bei meinem Harley Händler und habe mir den seitlichen Kennzeichenträger und den Lenker eintragen lassen. Man bekommt von dem Tüvprüfer nur einen Zettel, mit dem muss man zum SVA gehen und die tragen das in die Zulassungsbescheinigung Teil 1 /Fahrzeugschein) ein. Also doppelt löhnen, erst beim Prüfer und dann beim SVA.

Linke zum Gruß

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RUHRPOTT CREW

bulldogge · 29 Posts seit 06.08.2011

aus Aschaffenburg
fährt: Softail Standard

bulldogge

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29 Posts seit 06.08.2011

aus Aschaffenburg

fährt: Softail Standard

14.08.2011 16:39

Moin,

erste EINDRÜCKE nach der Montage :

Montage ..... Baby

, erstmal die alten runter - das war das Problem, mit viel Schweiß und WD40 ging's dann doch noch - kurz vor dem Wahnsinn.
Die hinteren Gewinde sind passgenau am Halter, allerdings fällt die Anlage etwas ab, d.h. an der vorderen Mutter musste ich 2 dicke Scheiben unterlegen, an der hinteren nur eine.
Chrom und Verabeitung schauen gut aus, wesentlich besser als z.B. die Silvertails zum gleichen Preis .....

Sound : vorher wie VW-Käfer böse

, jetzt wie Käfer mit defektem Auspuff großes Grinsen

..... naja nicht ganz.
Also mit den "Standard"-Einsätzen bollert sie schon mehr und tiefer, richtig gut klingt sie beim Gasgeben cool

, aber das fahren macht schon deutlich mehr Spaß als vorher, denn jetzt klingt die "kleine" 883 schon wie ein richtiges Motorrad ..... inkl. grinsen im Gesicht Zunge raus

Leistung : Entweder vernebelt das Dauergrinsen die Sinne, oder die kleine läuft wirklich besser verwirrt

.
Ich habe das Gefühl, sie zieht besser durch, wirkt nicht mehr so angestrengt und zugeschnürt. Auch beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen, schüttelt sie sich nicht mehr so.

Fazit : Für 550,- inkl. Versand und TÜV-Paper und gutem Sound, macht das Baby noch mehr Spaß. Da Die Töpfe serienmäßig aussehen, gefällt mir die Sache richtig gut ...... die Frisur sitzt, die Linie stimmt ..... mal schauen, vielleicht ändere ich aber noch etwas an den Eatern ..... Freude

Gruß
Oli

Harley Oppa · 3924 Posts seit 19.12.2009

aus Gladbeck
fährt: FLHXS 107 Stage VI

Harley Oppa

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14.08.2011 17:10

Schön, wieviele Leute man in nur knapp 2 Monaten mit einem Link glücklich machen kann. großes Grinsen

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Oqpa

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Harleydriver76 · 564 Posts seit 27.03.2011

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fährt: Road King Classic 09

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14.08.2011 18:03

zum zitierten Beitrag Zitat von bulldogge
Moin,

erste EINDRÜCKE nach der Montage :

Montage ..... , erstmal die alten runter - das war das Problem, mit viel Schweiß und WD40 ging's dann doch noch - kurz vor dem Wahnsinn.
Die hinteren Gewinde sind passgenau am Halter, allerdings fällt die Anlage etwas ab, d.h. an der vorderen Mutter musste ich 2 dicke Scheiben unterlegen, an der hinteren nur eine.
Chrom und Verabeitung schauen gut aus, wesentlich besser als z.B. die Silvertails zum gleichen Preis .....

Sound : vorher wie VW-Käfer , jetzt wie Käfer mit defektem Auspuff ..... naja nicht ganz.
Also mit den "Standard"-Einsätzen bollert sie schon mehr und tiefer, richtig gut klingt sie beim Gasgeben , aber das fahren macht schon deutlich mehr Spaß als vorher, denn jetzt klingt die "kleine" 883 schon wie ein richtiges Motorrad ..... inkl. grinsen im Gesicht

Leistung : Entweder vernebelt das Dauergrinsen die Sinne, oder die kleine läuft wirklich besser .
Ich habe das Gefühl, sie zieht besser durch, wirkt nicht mehr so angestrengt und zugeschnürt. Auch beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen, schüttelt sie sich nicht mehr so.

Fazit : Für 550,- inkl. Versand und TÜV-Paper und gutem Sound, macht das Baby noch mehr Spaß. Da Die Töpfe serienmäßig aussehen, gefällt mir die Sache richtig gut ...... die Frisur sitzt, die Linie stimmt ..... mal schauen, vielleicht ändere ich aber noch etwas an den Eatern .....

Gruß
Oli

Klar, der Kat ist ja auch weg und das merkt man im Durchzug Augenzwinkern

Bin gespannt Augenzwinkern

)

Gruß
Dirk

__________________
RUHRPOTT CREW

IronBobber · seit

IronBobber

Ehemaliges Mitglied

14.08.2011 19:56

also bei mir lief sie mit den S&S zu mager! habe deshalb xieds verbaut und nu iss wieder alles gut Freude

hängt deutlich besser am gas und was noch viel wichtiger ist, sie wird nicht mehr so heiß!
aber mit den org eatern, war das noch nicht der sound, den eine harley haben muss. unglücklich

muss jeder für sich selbst entscheiden!

GvT

Harleydriver76 · 564 Posts seit 27.03.2011

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Harleydriver76

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14.08.2011 20:16

Macht doch mal Fotos oder soundfiles Augenzwinkern

))

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RUHRPOTT CREW

IronBobber · seit

IronBobber

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14.08.2011 20:27

schaust du auf seite 5 ganz oben.... fröhlich

Harley Oppa · 3924 Posts seit 19.12.2009

aus Gladbeck
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14.08.2011 20:30

Hier mal ein guter Vergleich

aber frag besser mal die Leute die immer hinter mir herfahren. cool

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Oqpa

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bulldogge · 29 Posts seit 06.08.2011

aus Aschaffenburg
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bulldogge

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14.08.2011 20:36

zum zitierten Beitrag Zitat von IronBobber
also bei mir lief sie mit den S&S zu mager! habe deshalb xieds verbaut und nu iss wieder alles gut hängt deutlich besser am gas und was noch viel wichtiger ist, sie wird nicht mehr so heiß!
aber mit den org eatern, war das noch nicht der sound, den eine harley haben muss. muss jeder für sich selbst entscheiden!

GvT

Moin Iron Bobber,

du hast aber auch einen KN-Filter montiert, oder ...... und dann noch ohne, oder mit offenen Eatern ? ?
Ich denke mal das bewirkt wahrscheinlich mehr als nur der Auspuff ???
Ich kann dazu noch nichts sagen, hab hier nur ein Fieberthemometer rumfliegen großes Grinsen

, werde aber nach ein paar km mal das Kerzenbild kontrollieren ..... knallen oder Fehlzündungen im Schiebebetrieb gibts auch nicht ....

Gruß
Oli

P.S. Klar, sie könnte noch besser klingen (wie MUSS denn eine Harley klingen ??? verwirrt

), ....... meine BUELL war damals auch lauter ..... und die Nachbarn wussten immer wann ich zu Hause war ... aber bei den vielen FREUNDLICHEN die hier in Unterfranken unterwegs sind ...... mal schauen was sich noch ergibt .... Augen rollen

Harley Oppa · 3924 Posts seit 19.12.2009

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14.08.2011 20:44

Mit Xieds läuft das Moped wesentlich besser und hat in wirklich warmen Zustand so um die 15° - 20° weniger Temperatur.

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Oqpa

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IronBobber · seit

IronBobber

Ehemaliges Mitglied

14.08.2011 22:06

Zitat von bulldogge

Zitat von IronBobber
also bei mir lief sie mit den S&S zu mager! habe deshalb xieds verbaut und nu iss wieder alles gut hängt deutlich besser am gas und was noch viel wichtiger ist, sie wird nicht mehr so heiß!
aber mit den org eatern, war das noch nicht der sound, den eine harley haben muss. muss jeder für sich selbst entscheiden!

GvT

Moin Iron Bobber,

du hast aber auch einen KN-Filter montiert, oder ...... und dann noch ohne, oder mit offenen Eatern ? ?
Ich denke mal das bewirkt wahrscheinlich mehr als nur der Auspuff ???
Ich kann dazu noch nichts sagen, hab hier nur ein Fieberthemometer rumfliegen , werde aber nach ein paar km mal das Kerzenbild kontrollieren ..... knallen oder Fehlzündungen im Schiebebetrieb gibts auch nicht ....

Gruß
Oli

P.S. Klar, sie könnte noch besser klingen (wie MUSS denn eine Harley klingen ??? ), ....... meine BUELL war damals auch lauter ..... und die Nachbarn wussten immer wann ich zu Hause war ... aber bei den vielen FREUNDLICHEN die hier in Unterfranken unterwegs sind ...... mal schauen was sich noch ergibt ....

Hai Oli

,

ja, hab einen K&N Filter drin. nichtsdestotrotz würde ich auf Harley-Essen hören (hab ich auch gemacht smile

) und mir von ihm die xieds besorgen!
wegen des sounds mit org eater kann ichmich nur wiederholen. ich hatte vorher die org töppe gekronkt und offenem kat. da war der sound schon sehr ähnlich zu den s&s mit org eater. jetzt mit den 16er löchern in den eatern hört sie sich so an wie sie es für mich soll Augenzwinkern

wenn ich sie untertourig fahre, fahr ich durch jede kontrolle ohne aufsehen zu erregen Freude

bulldogge · 29 Posts seit 06.08.2011

aus Aschaffenburg
fährt: Softail Standard

bulldogge

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29 Posts seit 06.08.2011

aus Aschaffenburg

fährt: Softail Standard

14.08.2011 22:30

N'abend,

Danke Jungs für den Tip ..... muss ich wohl mit Harley-Essen mal genauer drüber reden .... woll ?
Ich hatte mir neulich schon mal die Xieds-Threads durchgelesen .... und ob sie wirklich was bringen ..... da gehen ja die Meinungen auch auseinander und deshalb hab' ich mir da auch erstmal keine Gedanken mehr drüber gemacht ......

Gruß

@IronBobber: Nee is schon klar, wahrscheinlich werde ich die Eater auch nochmal genauer unter die Lupe nehmen und vielleicht rutscht mir ja auch mal der Bohrer aus großes Grinsen

, hab die kleine ja erst 3 Wochen und noch ein paar Dinge vor zu ändern cool

, bin aber schon mal froh, das sie jetzt deutlich mehr blubbert .......... obwohl sie original schon deutlich besser geklungen hat, als die XB12S ...... das war echt richtig unerträglich ....