An sich würde es ja langen, wenn man den negativen Pol der Batterie abklemmt. Wenn man aber beim Ausbau eine Funkenstrecke erzeugt, dann können Spannungspitzen in die Elektronik einschiessen (EFI, Tachoeinheit...) und diese stören bzw auch zerstören.

Wenn man stattdessen die hautpsicherung zieht, kann man in Ruhe die Batterieschrauben lösen. negativ zuerst!

ich bin ja ein fan der deltran battery tender ladegeräte - das saito vom lois is aber bestimmt auch nich schlecht -

eigentlich reicht schon das ganz kleine saito steckernetzteildings für 19.90 zum überwintern



http://forum.milwaukee-vtwin.de/search.php?searchid=984969

Harley überwintern - Fragen und Antwort Thread

Probleme beim Batterieladen

Taugen "Billig"-Batterieladegeräte?


von deltran gibts da eines - in harleymotorform und motorgeräschen - mit ladeausgängen für zwei batteriien

is aber nix anderes als zwei einzelne 800mA deltran ladegeräte ( die wasserdichten ) in einem gehäuse zum dreifachen preis eines einzelnen 800er ladegeräts

die beiden zu ladenden batterieen in reihe ( dann mit 24V ) oder beide parallel an einem ladegerät zu laden ist nicht zu empfehlen -

da müssten die beiden batterieen absolut gleichen typs und gleich voll geladen sein

also zwei ( kleine, einfachen ) ladegeräte, oder eines und alle paar wochen mal von einem mopped zum anderen anstöpseln - völlig ausreichend zum überwintern

Jajaaa diese Ausreden )

Bei mir ist 'ne Sicherung drin, ich hatte bisher keine Probleme.

Gibt es eigentlich auch (Erhaltungs-)Ladegeräte, die als Spannungsquelle zum Beispiel eine LKW Batterie (auch 12 Volt) nehmen? Grund ist, daß ich die Garage eine Ortschaft weiter hab und dort keinen Stromanschluss. Somit kann ich den Anschluss auf normale Art vergessen. Deshalb kam mir die Idee mit der LKW Batterie.

12 V auf 230 V wandeln und um damit nen klingeltrafo oder kleines schaltnetzteilladegerät zu betreiben das dann wieder 12V ( 13,5V Ladeschlussspannung ) bringt

wer macht denn sowas - falscher ansatz , lieber @viczena


brauchst aber keine LKW Batterie , ne kleine , aufgeladene nicht ganz tote alte autobatterie reicht da volkommen, du lädst ja die motorradbatterie nur einmal nach bis 13,5 V ( voll) und dann brauchst du nur noch strom für die erhaltungsladung ( spannung sinkt bis ca 12,7 V ab und wird dann wieder bis 13,5 V voll geladen )

die frage hatten wir neulich schon mal und auch hierfür gibts was von meinem lieblingsladegeräthersteller deltran battery tender


Deltran SOLAR Lader 5W , 10W , 15 W mit internen batterie ladegerät ab 70 euro

wer schon ne kleine solarzelle hat , für den gibts auch ein laderegler extern einzeln für nur 21,90 euro bei deltran

http://www.profi-products.de/shop/de/Batterieladegeraet.html



und bei BAAS gibts extra ein autobatterie zu motorradbatterie ladegerät leider auch ca 70 euro

http://www.baas-parts.de/index.php?optio...tory=80&lang=de

hihi - das konnsde jetzt nicht auf dir sitzen lassen , was

laptop im auto ober wandler betreiben son unsinn habbich auch schon mal gesehen

da gibts schöne kleine universale kfz - laptop wandler - die dann eben aus 12V - 17 V machen

hab mikr sowas auch in der bucht besorgt und hat prima funktioniert im urlaub middm audo



und das BAAS Ladegerät hat nen wandler drinn - geht nicht anders !!!

Die Ladung
Die Energie zwischen den Batterien wird nicht nur ausgetauscht. Der
Lader erzeugt eine Ladespannung von 13,5V

lediglich die speisebatterie wird dann hoher belastet , je nach wirkungsgrad des wandlers