Hey, ich hab schon Hochachtung vor einer zweipoligen Wechselstromschaltung.... da ist die m-CAN+ Verkabelung schon Champions League.

So Folks,
ich habe die Sache hier noch einmal optimiert - einmal weil ich es optisch doch "etwas" zu gewaltig fand... der Tank sollte wieder weiter runter. Zum anderen, weil ich das Steuermodul m-CAN+ unter dem Tank wohl aufgrund des Drucks deformiert habe... und es nun ein Dauerleuchten auf der roten Diode hatte (hab ich vorhergehend schon mal gesagt).

Leider haben sich meine Hoffnungen auf eine feste Verdrahtung des motogadget-Tachos erledigt... alle Fachleute haben mir gesagt, dass es ohne wohl nicht gehen wird. Die Erklärung scheint auch Plausibel: Der Tacho besteht nur aus Dioden, die Intelligenz (die im Originaltacho intern ist) sitzt in der Box.

ALSO: ich habe alle Phasen des Modules verlängert / umgelötet, so das es nun in den Batteriekasten passt... alter Falter, was eine Scheißarbeit. Zudem habe ich die hinter die oberen Halterungen M8 Muttern geschweißt, so dass ich hier einfacher anschrauben kann. Aber ich denke die neue Ordnung und vor allem der Gewinn an Höhe kann sich sehen lassen. Nu hat alles wieder seine korrekten Proportionen:

Die 3,5 cm schauen extrem gut aus :-)

Moinsen!
Den Powercommander hatte ich ja schon irgendwie zwischen Batterie und Rahmen gefrickelt - mein Problem war das m-CAN+ Modul für die Tachosteuerung des motogadget mini. Das Ding ist von der Größe her vergleichbar mit dem PCV. Die Kabelverbindungen ließen im Original nur eine Montage direkt unter dem Tank zu - deswegen kam dieser so weit hoch. Ich habe 30 Kabel verlegen müssen mit insgesamt >40 Lötstellen um das Ding an die Batterie zu bekommen.
Also GENAU meine Welt.

btw.: coolen Hobel haste da gebastelt :-)

Greetz
Coolmods

Moin.
Naja - ich bin halt kein Elektro-Typ und habe es mit Kabeln nich so... und bei dem m-CAN+ bekomme ich ja das volle Paket für Laien, also auch die Verkabelung für die einzelnen Dioden wie Blinker etc. mitgeliefert.

Greetz
Coolmods

Sieht klasse aus => der Tanklift ist so gering, daß man ihn fast gar nicht bemerkt. Der optische Gewinn durch das "Freiräumen" des Kabelverhaus unterm Tank überwiegt bei weitem.

Würde mich auch interessieren...

Dachte ich mir schon...