ja nur das da 1400€ dazwischenliegrn und tüv natürlich!

mfg sam

Anbei mal ein paar Bilder der Switchback mit einer abnehmbaren , lackierten Fairing. Hersteller ist Maxomation.

Hi sticki,

aus meiner Sicht passen die Proportionen gerade noch. Allerdings würde ich den Ochsenkopf durch einen entsprechenden Zierring verlängern. Dann kommt es deutlich besser. Die Größe der Batwing entspricht meiner Einschätzung nach der Größe der angebotenen Softail-/Road King-Fairing. Einzig die Brackets zur Montage an den Gabelholmen (an den Aufnahmepunkten der Serienscheibe) sind geändert, so wie ich das sehe. Ich habe allerdings auch schon dem Hersteller frotzelnderweise empfohlen, mal über eine Midi-Version für die Dynas nachzudenken, falls dem einen oder anderen die Batwing zu wuchtig kommt. In natura habe ich die Fairing allerdings auch noch nicht an der Switchback gesehen, da Maxomation diese erst neu im Programm hat.

Ich selbst fahre diese Fairing an meiner Road King und bin nach wie vor megazufrieden.

Auf der Maxomation-Site gibt es übrigens noch weitere Bilder in Verbindung mit der Switchback..

Mir ist die auch zu gross, da würde eine kleinere Version echt besser drauf aussehen.

Die ganze Silouhette ist sehr schmal; der Tank ist ja auch schmaler und die Koffer auch. Dadurch wirkt die Verkleidung zu wuchtig.
Das Konzept der Switchback finde ich eigentlich genial, aber leider gefallen mir die Felgen überhaupt nicht. Hat einer 'ne ungefähre Preisvorstellung, was der Umbau auf Speichenfelgen kostet?

die switchback mit schwarzem motor und schwarzen speichenfelgen zu dem gleichen preis dann hätte sie eingeschlagen wie ne bombe.
typisch harley,irgendwie halbherzig die kleine

Moin,
die Räder haben mir am Anfang auch nicht gefallen, mittlerweile finde ich sie cool. Aber was viel gravierender ist, als die Optik: Federwege hinten 54 und vorn 98 mm, das geht wahrscheinlich im 2-Personenbetrieb gar nicht (Probefahrt demnächst). Trittbretter schränken die Schräglagenfreiheit stark ein. Nur eine Bremsscheibe vorn und dann auch noch die mickrigen "alten" 4-Kolbensättel, statt der besseren Brembos. Auspuff zugestopft, kein Soundmangement. Dadurch nur 76 PS und 126 Nm aus einem 1,7 l Motor. Motorgehäusedeckel Alu poliert, pflegeaufwendig und früher oder später rottig. Ansonsten gefällt mir das Konzept einer "kleinen Roadking" sehr gut. Ich werde demnächst eine Probefahrt machen, dann sehen wir weiter.

Gruß,
Kelly