Die Schweißnäht wird geglättet und dann werde ich die Töpfe strahlen danach mit VHT-Lack schwarz lackieren.
So der Schlosser ist wieder fit und meine Innenrohre habe ich abgeholt muss sie nur noch der länge anpassen. Morgen bringe ich die Endtöpfe zum schweißen samt Innenrohre. Ich hoffe ich habe die Dinger bis zum Wochenende wieder, so das ich sie anbauen kann zecks Soundprobe.

Gruß Ralf

sieht guuuut aus! laß hören !

So heute habe ich die Töpfe gestrahlt, grundiert und gelackt. Grade noch ne Runde gefahren damit sich der Lack richtig einbrennt. Ich finde es hat sich gelohnt aber das ist ja Geschmackssache. Auf den Videos kommt es leider nicht so gut rüber als wenn man daneben steht. Wenn man es nicht weiß, würde man es nicht sehen, das die Töpfe bearbeitet sind.

Die Links

http://youtu.be/NhezK_2V1Og

http://youtu.be/LRjSfhDyhsw


Gruß Ralf

Wow, da hören sich meine gegronkten Pötte aber viel besser an, dumpfer und voller. Das klappert ja gewaltig durch meine Kopfhörer! Kann aber auch an der Aufnahme liegen.

Du hast also die Dämper nach/mit den "originalen" Maßen der 65A-Dämpfer nachgebaut? Bei den Prallblechen gibt es ja unterschiedliche Angaben - teilweise heißt es, sie hätten mehr oder minder große Öffnungen. Was hast Du gemacht?


Ist es nicht unbedingt. Allein das Verändern ist nicht illegal. Illegal wird es erst, wenn sich das Geräusch-/Abgasverhalten verschlechtert. Für die Praxis heißt das: Das Standgeräusch darf nicht signifikant lauter werden als im Schein eingetragen.

Wie klingt das Ergebnis verglichen mit den gegronkten Normal-ESD?

Hab´ da ma ´ne Frage & wen fragt man da besser als jemanden der schon mal die originalen Endtöpfe zerlegt hat! Will auch hier nicht das Thema zerschießen hab halt nur so ne Idee & trau mich noch nicht so ganz.
Was könnte es bringen, wenn ich das Abschlussblech, welches das innere Rohr mit dem Außenmantel hinten verbindet, rundherum mit 4-5, 5-10mm Löcher versehe??
Hab´ die originalen aus USA dran und will sie eigentlich nur etwas dumpfer haben. Die ganze Geschichte hab ich bei ´nem Kollegen gesehen der diese Aktion an seiner Wild Star mit großem Erfolg gemacht hat.
Anders als bei der deutschen Version hat die USA Version Platz für solche Löcher. Hat das schon mal jemand versucht & wenn ja mit welchem Erfolg??

So sehen meine nach Gronk Methode aus !

Im Prinzip doch alles gleich irgendwie ?? oder täusch ich mich