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Alle XL 883: Montage Blaze 3in1 an Iron

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Alle XL 883: Montage Blaze 3in1 an Iron

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twin40 · 45 Posts seit 15.05.2012

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twin40

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23.08.2012 07:29

Die Blinker und Widerstände habe ich ja schon einige Zeit in Betrieb, ich dachte nur ich könnte die Widerstände auf diese Art wieder los werden.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von twin40 am 23.08.2012 07:50.

weichei883 · 21 Posts seit 29.07.2012

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23.08.2012 07:29

zum zitierten Beitrag Zitat von EnzoRosso
sehr interessant.... danke @weichei883

hast auch ein bild von hinten...

Ein Bild werde ich noch oben in den Erstpost integrieren..

LG weichei883

Ralf31 · 2610 Posts seit 06.04.2011

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Ralf31

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23.08.2012 09:16

zum zitierten Beitrag Zitat von twin40
Die Blinker und Widerstände habe ich ja schon einige Zeit in Betrieb, ich dachte nur ich könnte die Widerstände auf diese Art wieder los werden.

Wenn du vone und hinten tauscht geht es nicht ohne Widerstände oder du baust dir einen Balander ein dann kannst du die Widerstände weg lassen.

Gruß Ralf

__________________
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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Ralf31 am 23.08.2012 09:35.

King Alrik · 1883 Posts seit 24.06.2011

aus Wien
fährt: WLA 42, Street Glide Spezial 2021

King Alrik

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23.08.2012 11:10

Wenn Du alle Blinker tauscht , brauchst Du die Wiederstände ! Freude

screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

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screwlord

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23.08.2012 20:51

zum zitierten Beitrag Zitat von King Alrik
Wenn Du alle Blinker tauscht , brauchst Du die Wiederstände !

genau
und wenn du nur hinten tauschst hab ich noch nie was von anlernen gehört bzw gemacht. das sind auch led's und da brauch man nix machen. auch sind im steugerät null Intelligenz verbaut...

ausser sie haben das 2012 geändert....

edit#
hab gerade mal geschaut

ich hab ne 2012 hinten mit blaze ausgerüstet. da war nix mit anlernen....

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Patrolcustoms

weichei883 · 21 Posts seit 29.07.2012

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weichei883

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27.08.2012 20:31

Dann war es wohl reine Einbildung dass die Frequenz nach dreimal schneller war als erlaubt/normal und nach der prozedur wie beschrieben dann alles funktioniert hat.. Ich sollte nicht so viel Bier trinken beim montieren.. Hiks..

Schönen Abend noch..

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von weichei883 am 27.08.2012 20:32.

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GatoV · 74 Posts seit 30.07.2012

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GatoV

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05.09.2012 07:56

Zitat von weichei883
Ein Bild werde ich noch oben in den Erstpost integrieren..

Wird sind gespannt... smile

powder157 · 427 Posts seit 07.09.2013

aus nähe Gross-Gerau
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powder157

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29.09.2013 11:26

Servus,

du redest von dieser Blinker Rücklicht Kombi?

LINK

d.h. ich benötige kein weiteres Zubehör (Widerstände, Halterung etc) zur Montage? Sind die Löcher der Originalen Blinker bei der 48 nicht oval und viel zu gross für die Blaze Kombis, gibt es da irgendeine Abdeckung?

Könnte mal jemand ein Bild von der montierten Kombi einstellen, an der Stelle wo auch die originalen Blinker sitzen?

__________________
Going To The Run...

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von powder157 am 29.09.2013 11:57.

system73 · 118 Posts seit 31.08.2010

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06.10.2013 20:03

Mal eine Frage an die, die ihre vorderen Blinker durch LED - Blinker mit den dazugehörigen Widerständen getauscht haben.
Ich habe gehört, dass die Widerstände recht heiß werden sollen.
Ich will meine vorderen Blinker auch umbauen und wollte die Widerstände in Schrumpfschläuche verpacken und unter dem Tank, mit im Kabelbaum verstauen.
Nun habe ich bedenken , daß die Dinger zu heiß werden und das es anfangen könnte zu schmoren.
Wie sind da eure Erfahrungen? Was meint ihr dazu?
.

Ralf31 · 2610 Posts seit 06.04.2011

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07.10.2013 07:06

Hau dir einen badlander unter den sitz und gut ist

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system73 · 118 Posts seit 31.08.2010

fährt: 883 IRON

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fährt: 883 IRON

07.10.2013 07:29

Unterm Sitz ist kein Platz mehr. An den badlander habe ich auch schon gedacht. Wie wird der angeschschlossen? Passt der von der Größe unter den Tank ? Ist es bei dem egal ,ob hinten schon LED 's sind?

Ralf31 · 2610 Posts seit 06.04.2011

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07.10.2013 08:12

Kauf dir den bei thunderbike der ist kleiner. Du kannst das ding auch unter dem tank packen oder im den seitendeckel wo die sicherungen sitzen. Anschluss ist ganz einfach lila an lila braun an braun und schwarz an schwarz. Das teil ist für leds hinten und vorne. Ich habe die kabel getrennt und verlötet du kannst aber auch stromdiebe nehmen und die dazwischen klemmen. Man bin ich froh wenn ich heute wieder internet habe ich breche mir noch die finger am handy

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system73 · 118 Posts seit 31.08.2010

fährt: 883 IRON

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fährt: 883 IRON

07.10.2013 12:00

@ Ralf
Muss es ein Badlander sein und wenn ja welche Version? Da gibt es ja drei Versionen die auch preislich sehr variieren. Es gibt ja scheinbar noch Alternativen zu dem Badlander die die gleichen Funktionen haben. Was ist von denen zu halten?

http://www.speed-of-color.de/index.php?c...oduct=VRODZ-007

http://www.ms-biketec.de/Bike-Shop/Beleu...egorie-546.html

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von system73 am 07.10.2013 12:18.

Ralf31 · 2610 Posts seit 06.04.2011

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Ralf31

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2610 Posts seit 06.04.2011
fährt: Kawasaki VN 900

07.10.2013 18:34

Es muss kein Badlander sein es reicht ein Load Equlizer den habe ich auch drin. Das einzige was du nicht machen solltetst ist dauer Warnblinken in einer Parade oder so, das mögen die Dinger nicht. Bestell dir einen und wenn du nicht wissen solltest wie es angeschlossen wird, Schreib mir einfach dann helfe ich dir.

Gruß Ralf

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system73 · 118 Posts seit 31.08.2010

fährt: 883 IRON

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fährt: 883 IRON

07.10.2013 20:50

@ Ralf
Okay, dann werde ich mal einen "no Name" Load Equalizer bestellen. Einbauen werde ich ihn dann in den vorderen Blinkerkabeln unter dem Tank. Sollte ja kein großer Akt sein. Ist ja eine normale Parallelschaltung.
Nun doch noch mal die Frage, wie es bei den Teilen mit der Wärmeentwicklung aussieht?
Werden die weniger heiß als die normalen,einfachen Widerstände? Sie sind ja eigentlich nichts anderes.