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--iron883-- · seit

--iron883--

Ehemaliges Mitglied

12.11.2012 10:42

Hätte das Bike erst nochmal über den TÜV Gefahren dann hast du noch 2 Jahre Spaß damit .
Die werden dir für Löscher im Rahmen, Schweißen am Rahmen oder Vergaser rückrüstung sicherlich keine Plakette mehr geben .dann kannst du es nur noch als teilespender verwenden.

Aber trotzdem viel Spaß dabei

viczena · seit

viczena

Gast

12.11.2012 12:47

An meinem Bike sehe ich die Kabel gar nicht. Nur die wenigsten sind überhaupt sichtbar. Die meisten laufen in einem Kasten oben am Hauptrohr. und Hinten im Batteriefach.

Also welche Kabel stören dich denn so sehr, dass du auf Vergaser umbauen willst? Die zwei Lambdasonden am Auspuff, die durch das Wärmeschutzblech verborgen sind? Das Tachometerkabel? Der Nockenwellensensor? Die Zündleitungen?

Ralf31 · 2610 Posts seit 06.04.2011

fährt: Kawasaki VN 900

Ralf31

Langes Mitglied

2610 Posts seit 06.04.2011
fährt: Kawasaki VN 900

12.11.2012 13:46

zum zitierten Beitrag Zitat von viczena
An meinem Bike sehe ich die Kabel gar nicht. Nur die wenigsten sind überhaupt sichtbar. Die meisten laufen in einem Kasten oben am Hauptrohr. und Hinten im Batteriefach.

Also welche Kabel stören dich denn so sehr, dass du auf Vergaser umbauen willst? Die zwei Lambdasonden am Auspuff, die durch das Wärmeschutzblech verborgen sind? Das Tachometerkabel? Der Nockenwellensensor? Die Zündleitungen?

Ich will garnicht auf Vergaser umbauen nur die Kabel im Rahmen verschwinden lassen. Das Projekt ruht erst mal. Habe den Rahmen heute zu meinen Händler gebracht , war schon ne kuhle Nummer mit dem Teil durch den Verkaufsraum zu gehen und die doofen Gesichter zu sehen, wegen dem Rost. Er wird jetzt nach HD-Deutschland geschickt und untersucht. So hatte ich es mit HD besprochen. Ab sie den Rahmen überarbeiten oder ich einen neuen bekommen klären sie dann. Wenn es ein neuer wird dauert es ungefähr 2 Monate bis er da ist, aber mal sehen was passiert.

Gruß Ralf

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! Freude

viczena · seit

viczena

Gast

12.11.2012 13:51

Dann viel Erfolg. Hoffentlich klatschen sie nicht nur Primer und Lack drauf und geben ihn dir dann wieder.

Ich hätte den Rahmen Sandstrahlen und dann in einer Werkstatt meines Vertrauens Pulverbeschichten lassen. Dann hätte die liebe Seele Ruhe gehabt...

HD-Forty8 · 424 Posts seit 04.01.2012

fährt: Iron 883... XL 1200 48er...FXFBS Fat Bob 114

HD-Forty8

Langes Mitglied

424 Posts seit 04.01.2012

fährt: Iron 883... XL 1200 48er...FXFBS Fat Bob 114

12.11.2012 14:44

das nenne ich mal Umbaugeist... Daumen hoch....
Freude

bin schon gespannt wie es weiter geht bei dir... und natürlich auf weiter coole Bilder..!!

echt cool das du das alles selber machst.... Freude

Crazychriss · 100 Posts seit 30.11.2011

fährt: Sportster 48

Crazychriss

Langes Mitglied

100 Posts seit 30.11.2011

fährt: Sportster 48

12.11.2012 18:18

zum zitierten Beitrag Zitat von Ralf31
So mal ein Update wegen der Batterie, leider kann man sie nicht für die Sporty nehmen vielleicht aber für die die noch keine Einspitzanlage dran haben. Zu den Fakten. Eingebaut versucht zu starten nudelt nur durch und der Schrumpfschlauch fängt an zu schmelzen, der Starter zieht zu viel Saft aus der Batterie. Maschine wieder aus gemacht und es noch mal probiert dann sprang sie an. Aber wenn man es nächsten Tag wieder probiert das selbe Spiel. 6900 mAh sind einfach zu wenig um den Bock zu starten leider, also geht die Suche nach einer anderen Batterie mit kleinen Maßen weiter wäre dankbar für LInks oder Tips. Alex-HD hat das selbe Problem wir hatten zusammen bestellt. Habe den Händler gleich angerufen und er meinte kein Problem er nimmt sie zurück und erstattet uns das Geld ein Glück.

Gruß Ralf

Hohohoh. Ralf, ist dein Moped evtl. ein Diesel? Und du musst in vorglühen! Würde doch erklären warum es beim zweiten mal anspringt. fröhlich

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großes Grinsen

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screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

fährt: custom

screwlord

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12.11.2012 23:19

Zitat von viczena
An meinem Bike sehe ich die Kabel gar nicht. Nur die wenigsten sind überhaupt sichtbar. Die meisten laufen in einem Kasten oben am Hauptrohr. und Hinten im Batteriefach.

Also welche Kabel stören dich denn so sehr, dass du auf Vergaser umbauen willst? Die zwei Lambdasonden am Auspuff, die durch das Wärmeschutzblech verborgen sind? Das Tachometerkabel? Der Nockenwellensensor? Die Zündleitungen?

haha die zuenkabel...du beliebst zu scherzen..

ich mal mal fotos...

aber bei ner efi sporty sieht man ein bisserl mehr als bei den bigtwins.....

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Ralf31 · 2610 Posts seit 06.04.2011

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Ralf31

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13.11.2012 13:31

So mal ein Update zum Rahmen, ist die erste und letzte Harley die ich neu gekauft habe. HD-Deutschland hat den Händler beauftragt den Rahmen zu beurteilen und wie soll es anders sein es sind keine Stellen die sozusagen lebenswichtig sind. Mit anderen Worten der Rahmen ist in Ordnung angeblich kann man da nicht lackieren. Der Werkstattmeister hat bei einer Neuen Sporty nachgeschaut und die hat auch Rost an den Stellen. Naja werde morgen den Rahmen wieder abholen und dann können die mich mal am Ars.... lecken. So und jetzt geht es mit dem Umbau weiter hat eben auch ein gutes ich brauche nicht so lange warten bist ich weiter machen kann. Wenn ihr mal den Tank abnehmt schaut ml nach ob ihr da Rost habt, würde mich mal interessieren.

Gruß Ralf

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Rabauke · 1002 Posts seit 30.07.2012

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13.11.2012 14:09

Hi.

Verstehe ich dich richtig, der hat bei einer neuen Harley die im Showroom steht geschaut und da war auch schon Rost dran???

Generell echt übel was die sich raus nehmen, ob es nun wichtige Teile sind oder nicht, da hat nat kurzer Zeit kein Rost dran zu sein,es sei denn man fährt in sehr feuchten Gebieten mir hoher Luftfeuchtigkeit und das Ding steht draussen.

Wieso sollte man da nicht lackieren können?
Alles was man sieht kann man doch auch mal die Sprühpistole rein halten, bzw. werden die Dinger nicht eigentlich getaucht?

Ich würde den Rahmen jetzt auf alle Fälle pulverbeschichten lassen, ist meiner Meinung nach bessser wie Lack.

cu

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waxlrose · 942 Posts seit 04.05.2010

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13.11.2012 14:31

Über dieses leidige Thema hab ich mir auch schon mehrfach Gedanken gemacht. Überall sind Öffnungen wo das Wasser reinlaufen kann, aber praktisch keine wo es wieder rauskommen kann.

Bis anhin war ich eigentlich auch immer der Meinung, dass die Rahmen in Lack gebadet werden. Aber wenn ich mir so die Suppe ansehe, welche bei der Seitenständerbefestigung nach dem waschen rausläuft, dann bin ich mir da auch nicht mehr ganz so sicher.

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Ralf31 · 2610 Posts seit 06.04.2011

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Ralf31

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13.11.2012 18:12

Es gibt kein tauchbad bei den rahmen hat mir der meister auch gesagt. Ich glaube nichtmal das die grundiert werden geschweisst und dann gepulvert. Made in usa wenn überhaupt. Ich bin echt entäuscht über diese einstellung zum kunden ich dachte immer die amis seien kundenfreundlicher aber hier wohl nicht. Billige produktion und viel dafür verlangen. Der kunde wird es schon
akzeptieren.

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MrMeister · 213 Posts seit 06.08.2012

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13.11.2012 19:23

Hi,

Rost???? Wo denn, Augenzwinkern

Hier mal ein Bild von meinen neu lackierten sporster Tank von der forty eigth Modell 2012
Zulassung Juli 2012 da hat man keine Worte mein Lacker hat auch nur gestaunt.

screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

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3001 Posts seit 29.04.2009

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13.11.2012 21:37

den tank haett ich dem haendler aufn tisch gelegt

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Neuling · 381 Posts seit 03.09.2012

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Neuling

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381 Posts seit 03.09.2012
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14.11.2012 08:42

zum zitierten Beitrag Zitat von MrMeister
Hi,

Rost???? Wo denn,

Hier mal ein Bild von meinen neu lackierten sporster Tank von der forty eigth Modell 2012
Zulassung Juli 2012 da hat man keine Worte mein Lacker hat auch nur gestaunt.

Könnt mir nur vorstellen, dass das Bike auf Halde produziert war und mit den üblichen 2 Liter
Ami-Saft betankt wurde-dagegen ist unser E10 der reinste Edelsprit. Da kann ich mir Rost sehr gut vorstellen böse

Ich habe mein Motorrad fürs Überwintern immer mit Aral Ultimate betankt. Hat NULL Ethanol an Bord was für Korrosion verantwortlich gemacht wird. Hab das nur wegen dem "Rostschutz" gemacht und nicht wegen der nicht messbaren Mehrleistung :-)

__________________
Street Glide Special Bj.2020
http://www.facebook.com/michael2611

v2 · seit

Ehemaliges Mitglied

14.11.2012 08:54

wenn ich das hier mit dem Rost lese wird mir ganz anders. Langsam kommen in mir Zweifel auf. Ich hätte wohl doch lieber auf Sohn Nummer 1 hören sollen und mein Briten-Moped behalten sollen.

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