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FLSTF Fat Boy: Schaltplan ?

FLSTF Fat Boy: Schaltplan ?

cewi0 ist offline cewi0 · 3 Posts seit 10.12.2012
fährt: Fat boy Special
cewi0 ist offline cewi0
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3 Posts seit 10.12.2012
fährt: Fat boy Special
Neuer Beitrag 10.12.2012 15:56
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Hallo Ich möchte euch begrüßen bin neu hier !! Kann mir bitte jemand helfen habe ein problem!
Hat wer einen Schaltplan von einer Fat boy Special 2010er ?
hat wer ahnung für was die schwarzen Kabel (eines schwarz mir roten streifen und eines schwarz) von der linken seite sind?gehen beide von einen schalter weg der von Kupplungshebel ausgelöst werden!

Ich hoffe es kann mir wer weiterhelfen und bedanke mich schon jetzt!

Gruß Jürgen Baby

Moos ist offline Moos · 14796 Posts seit 27.11.2010
aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Moos ist offline Moos
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14796 Posts seit 27.11.2010 aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Neuer Beitrag 10.12.2012 19:51
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Könnte zur Motorabschaltung bei ausgeschwenktem Seitenständer und eingelegtem Gang sein. Aber nur eine Vermutung.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

NT-Tom · seit
NT-Tom
Gast


Neuer Beitrag 10.12.2012 19:55
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leider kein 2010 schaltplan

http://www.planete-biker.com/wiring_diagrams_02.php


ohh ahh - Moos war schneller fröhlich

zuerst mal Vorstellungsecke Freude

und dann hätt ich auch gesagt - zündunterbrechung bei eingelegtem gang oder seitenständer draussen

meine vorgänger japanchopper hatte das auch - kupplung musste zum starten zwingend gezogen werden ; scheinbar die neuen harleys jetzt auch Augen rollen

und wenn da auch son schalter am kupplungshebel ist - kannst du den auch nicht einfach überbrücken

die doofe elektronik braucht wohl immer neu eine signalmeldung beim starten von dem kupplungshebel schalter

wenn da an kabel oder schalter mal was iiis- kriegste das mopped nicht mehr an -

genauso wie bei diesem neigungsschalter bei umkippen , den die neuen harleys wohl haben

scheiss elektronik ! scheiss can-bus - ich fahr weiter 97er evo ( auch ohne abs )

Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 10.12.2012 20:04.

viczena · seit
viczena
Gast


Neuer Beitrag 10.12.2012 20:15
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Zunächst mal hat die 2010er Softail keinen CAN Bus. Zweitens führt dieses Kabel zur TSSM (Clutch switch). Drittens haben die Bikes ab 2008 den Seitenständerschalter, der bei eingelegtem gang die Maschine ausschaltet, wenn der Ständer draussen ist. Nic besonderes, gibts bei anderen Bikes schon seit Jahrzehnten. Kann man wenn man will auch abschalten.

Die EVO hat dafür keine Leistung und kein Drehmoment. Und in Abwägung entscheide ich mich lieber dafür...

NT-Tom · seit
NT-Tom
Gast


Neuer Beitrag 10.12.2012 20:17
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Augen rollen Augen rollen Augen rollen

cewi0 ist offline cewi0 · 3 Posts seit 10.12.2012
fährt: Fat boy Special
cewi0 ist offline cewi0
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3 Posts seit 10.12.2012
fährt: Fat boy Special
Neuer Beitrag 11.12.2012 16:36
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Danke an alle für die schnelle Hilfe von euch !!!! echt nett !!
Frage an Viczena? Wie kann ich das abschalten oder deaktivieren ?
Habe mir nehmlich neue Bremshebel gekauft und die haben keine nase um den schalter
zu betätigen ! also denke ich das es gleich besser sein wird diesen schalter blind zu machen !

Danke und Grüße aus Österreich !!

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NT-Tom · seit
NT-Tom
Gast


Neuer Beitrag 11.12.2012 17:17
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abschalten heisst wohl rausprogrammieren -

ist wohl so in der zentralen elektronik box für motorsteuerung und alle anderen funktionen so programmiert

ein freundlicher händler wird die funktion wohl mit seinem laptop stillegen können

nehme ich mal an - meine evo hat ( und braucht ) sowas ja nicht Zunge raus

ach so -

der handbremshebel sollte aber schon einen schalter fürs bremslicht drann haben

der kupplungshebel braucht diesen schalter ja nicht unbedinngt

Strikersen ist offline Strikersen · 305 Posts seit 25.03.2011
aus Cuxhaven
fährt: FXS Blackline Bobber
Strikersen ist offline Strikersen
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305 Posts seit 25.03.2011 aus Cuxhaven

fährt: FXS Blackline Bobber
Neuer Beitrag 11.12.2012 19:56
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Moin Moin,
Ich kann eigendlich diese gewissen Speerspitzen Twincam/ Evo gut verstehen!
Jedoch mag ich auch die modernere Motorleistung, und habe mich für ein Elektronik-Bomber entschieden!

Diese sogenannten Zündunterbrecher Schalter gibt es schon seit ende der Achtziger Jahre, bei den meisten Herstellern!
Und sinnvoll ist es mit Sicherheit auch:
Mein damaliger Clubkollege ist mal böse vom Bike abgestiegen, weil er mit ausgeklappten Seitenständer losgebrummt ist! Keine Ahnung, wie er das hingekriegt hatte!!

Bei meiner Harley habe ich zwar noch keinen Schalter erblickt, aber die Funktion ist da.
Ich finde es gut so, und ich muss mich nicht erst daran gewöhnen!

__________________
Gruss Frank!

viczena · seit
viczena
Gast


Neuer Beitrag 11.12.2012 20:24
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zum zitierten Beitrag Zitat von cewi0
Danke an alle für die schnelle Hilfe von euch !!!! echt nett !!
Frage an Viczena? Wie kann ich das abschalten oder deaktivieren ?
Habe mir nehmlich neue Bremshebel gekauft und die haben keine nase um den schalter
zu betätigen ! also denke ich das es gleich besser sein wird diesen schalter blind zu machen !

Danke und Grüße aus Österreich !!

Einfach, auch ohne Laptop...:
http://g-homeserver.com/harley-davidson/...or.html#post855

NT-Tom · seit
NT-Tom
Gast


Neuer Beitrag 11.12.2012 20:54
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Zitat von Strikersen
Diese sogenannten Zündunterbrecher Schalter gibt es schon seit ende der Achtziger Jahre, bei den meisten Herstellern!

und ich musste mich erst daran gewöhnen- das ich den motor nicht mehr mit ausklappen des seitenständers abstellen konnte Augen rollen

aber ist reine gewöhnungssache - und dann klappte es auch mit ner harley evo Zunge raus

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