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Harley überwintern - Fragen und Antwort Thread

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Harley überwintern - Fragen und Antwort Thread

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fxdxfix · 175 Posts seit 19.04.2012

fährt: super glide sport, vespa

fxdxfix

Langes Mitglied

175 Posts seit 19.04.2012

fährt: super glide sport, vespa

16.12.2012 23:52

So, ich habe der Superglide das Louis-Condom angelegt. Ich hoffe, dass es mit der Verhütung klappt.

Die Luftfeuchtigkeit ist jedenfalls, laut Hygrometer, innerhalb von 20 Minuten schon um 8% zurückgegangen. Ich habe allerdings auch noch einen Granulat-Luftentfeuchter mit reingestellt. Mal schauen, wie es in den nächsten Tagen aussieht. Beide Motorräder waren jedenfalls richtig beschlagen. Die BMW muss das nun erst einmal aushalten.

Die Anwendung der Schutzfolie fand ich easy.

Danke für Eure Tipps.

Marcello · 1592 Posts seit 05.08.2012

fährt: Dyna Street Bob

Marcello

Langes Mitglied

1592 Posts seit 05.08.2012
fährt: Dyna Street Bob

17.12.2012 08:56

zum zitierten Beitrag Zitat von fxdxfix
So, ich habe der Superglide das Louis-Condom angelegt. Ich hoffe, dass es mit der Verhütung klappt.

Die Luftfeuchtigkeit ist jedenfalls, laut Hygrometer, innerhalb von 20 Minuten schon um 8% zurückgegangen. Ich habe allerdings auch noch einen Granulat-Luftentfeuchter mit reingestellt. Mal schauen, wie es in den nächsten Tagen aussieht. Beide Motorräder waren jedenfalls richtig beschlagen. Die BMW muss das nun erst einmal aushalten.

Die Anwendung der Schutzfolie fand ich easy.

Danke für Eure Tipps.

Wäre einfach gewesen, wenn du in anderen Thread geschaut hättest (Harley überwintern)... Wundert mich, dass du soviele Kommentare bekommen hast... Normalerweise heisst es ja, "Closed aufgrund doppeltem Thema" Augenzwinkern

Mit der Folie hast du alles richtig gemacht. Beste Lösung... Viele haben hier kein Verständnis dafür, ihr Motorrad vor Korrosion zu schützen... Immer hieß es, es passiert schon nichts. Man macht daraus ein zu großes Thema... Die Physik sagt aber was anderes...

__________________
Schaut mal unter Fahrgemeinschaften, dann unter Stammtische und dann unter !!!Harley Fahrer aus Köln!!!
Alle Kölner und im Umland ( z.B.Düsseldorf, Bonn) Meldet euch einfach via PM ...

viczena · seit

viczena

Gast

17.12.2012 09:19

Zitat von Marcello
Beste Lösung... Viele haben hier kein Verständnis dafür, ihr Motorrad vor Korrosion zu schützen... Immer hieß es, es passiert schon nichts. Man macht daraus ein zu großes Thema... Die Physik sagt aber was anderes...

Und: Das "schon nix passiert, sonst hätte die Factory ja so eine Folie mitgeliefert.." Diese Ansicht ist sehr verbreitet. Auch bei anderen Themen. Physik hin- oder her...

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von viczena am 17.12.2012 09:31.

Marcello · 1592 Posts seit 05.08.2012

fährt: Dyna Street Bob

Marcello

Langes Mitglied

1592 Posts seit 05.08.2012
fährt: Dyna Street Bob

17.12.2012 09:27

Ist das einfach naiv oder die unzureichende Kenntnis in diesem Gebiet ? 1 und 1 kann "man" doch zusammen zählen...
Mich verwundert, dass viele sehr viel Ahnung vom Schrauben haben (was ich gut finde) und die wirklich besten und teuersten Komponenten bauen. Diese aber auch empfindlich gegen äußere Einflüsse sind... Warum verstehen das manche Schrauber oder Mitglieder nicht ....
Naja ... Eggaaaaaal...

olperer · 1792 Posts seit 08.11.2009

fährt: Road King

olperer

Langes Mitglied

1792 Posts seit 08.11.2009
fährt: Road King

17.12.2012 10:21

Eine VCI-Folie ist die Lösung.In ungeheizten Lagerhallen für nicht korrosionsgeschützten Blechteilen werden die Gitterboxen mit VCI-Folie abgedeckt. Das aus der Folie flüchtige Gas soll Oxidation durch Kondensat des Wasserdampfes das bei Temperaturdifferenzen zwischen dem Bike und der das Bike umgebenden Luft entsteht ,verhindern.
Dauerlüftung ist nicht immer die Lösung. Wenn die Garagenwände z.T. Aussenwände sind , kondensiert auf den noch kalten Wänden die Feuchtigkeit der hereinströmenden wärmeren Tagesluft. Wenn sich die Wände tagsüber erwärmen , geben sie die Feuchtigkeit wieder an die Luft ab.
Ein Hygrometer für kleines Geld zeigt den physikalischen Vorgang der relativen (temperaturabhängigen) Luftfeuchte.
Sinnvoll ist es , morgens , wenn die Luft draussen kälter ist als drinnen , zu lüften. Wenn die Luft draussen wärmer ist als drinnen , sollte die Lüftung beendet sein.

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Dives qui sapiens est

bestes-ht · 23073 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

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17.12.2012 10:41

Zitat von Marcello

Wäre einfach gewesen, wenn du in anderen Thread geschaut hättest (Harley überwintern)... Wundert mich, dass du soviele Kommentare bekommen hast... Normalerweise heisst es ja, "Closed aufgrund doppeltem Thema"
Mit der Folie hast du alles richtig gemacht. Beste Lösung... Viele haben hier kein Verständnis dafür, ihr Motorrad vor Korrosion zu schützen... Immer hieß es, es passiert schon nichts. Man macht daraus ein zu großes Thema... Die Physik sagt aber was anderes...

So siehts aus, Bj. 2008....

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

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Marcello · 1592 Posts seit 05.08.2012

fährt: Dyna Street Bob

Marcello

Langes Mitglied

1592 Posts seit 05.08.2012
fährt: Dyna Street Bob

17.12.2012 11:22

Zitat von bestes-ht

Zitat von Marcello

Wäre einfach gewesen, wenn du in anderen Thread geschaut hättest (Harley überwintern)... Wundert mich, dass du soviele Kommentare bekommen hast... Normalerweise heisst es ja, 'Closed aufgrund doppeltem Thema'
Mit der Folie hast du alles richtig gemacht. Beste Lösung... Viele haben hier kein Verständnis dafür, ihr Motorrad vor Korrosion zu schützen... Immer hieß es, es passiert schon nichts. Man macht daraus ein zu großes Thema... Die Physik sagt aber was anderes...

So siehts aus, Bj. 2008....

Schöne beispielbilder... Für alle Kritiker die behaupten, ihr wundereisen würde nie rosten ...

Gerd · 3895 Posts seit 13.02.2008

aus Cloppenburg
fährt: R1250GS Adventure

Gerd

Langes Mitglied

3895 Posts seit 13.02.2008

aus Cloppenburg

fährt: R1250GS Adventure

17.12.2012 13:11

Zitat von Marcello

Zitat von bestes-ht

Zitat von Marcello

Wäre einfach gewesen, wenn du in anderen Thread geschaut hättest (Harley überwintern)... Wundert mich, dass du soviele Kommentare bekommen hast... Normalerweise heisst es ja, 'Closed aufgrund doppeltem Thema'
Mit der Folie hast du alles richtig gemacht. Beste Lösung... Viele haben hier kein Verständnis dafür, ihr Motorrad vor Korrosion zu schützen... Immer hieß es, es passiert schon nichts. Man macht daraus ein zu großes Thema... Die Physik sagt aber was anderes...

So siehts aus, Bj. 2008....

Schöne beispielbilder... Für alle Kritiker die behaupten, ihr wundereisen würde nie rosten ...

Das hat wohl keiner behauptet Augenzwinkern

Vielmehr ging es doch mehr in den einschlägigen Threads um die adäquate Behandlung des Bikes.

Wer diverse Regenfahrten macht und/oder im Sommer Laternenparker ist, hat die braune Seuche eh schon am Moped und muss dann kein riesen Fass aufmachen..
Die Rostbilder der Rocker sind zwar nicht schön, aber wohl eher eine Dokumentation schlechter Verarbeitungsqualität. Wenn ich eine Lasche nur einseitig verschweiße, läuft da natürlich immer Wasser/Feuchtigkeit hinter und es fängt an zu rosten.

Gegen so etwas hilft nur regelmäßige Fahrzeugpflege, dabei diese Schwachpunkte erkennen und nachbehandeln (z.B Holraumwachs sprühen).

Es ist natürlich ganz schlecht wenn nicht ganz so prickelnde amerikanische Produkqualität mit deutschem Winter und einem "Anti-Pflege-Fahrer" zusammen teffen.
Ein deutsches Premiumfahrzeug mit verzinkter Karosserie, Hohlraum- und Unterbodenversiegelung und ein pingeliger Sommer-Sonntagsfahrer landet erst auf dem Schrott wenn die ganze Motorelektronik ausgefallen ist Augenzwinkern

Nichs für ungut Marcello, ich denke du weißt was ich meine und worauf es ankommt. Wie so oft liegt die vernünftigste Lösung irgendwo in der Mitte.

olperer · 1792 Posts seit 08.11.2009

fährt: Road King

olperer

Langes Mitglied

1792 Posts seit 08.11.2009
fährt: Road King

17.12.2012 15:52

Anderen Herstellern hätte man längst schlechte Noten gegeben aber die Harley-Klientel bezahlt dazu noch einen Aufpreis und freut sich auf das nächste Modelljahr , wichtig sind die schicken Farben mit Glitzereffekt.

__________________
Dives qui sapiens est

viczena · seit

viczena

Gast

17.12.2012 16:05

Nicht nur das. es kommen sogar Aussagen wie "Wenn ich ein perfektes Motorrad hätte haben wollen, hätte ich eienn Japaner gekauft..". Die miese Verarbeitungsqualität zu Premiumpreisen wird auch noch als tolles Feature wahrgenommen. Lob und Anerkennung an die Harley Marketingabteilung...

Strikersen · 305 Posts seit 25.03.2011

aus Cuxhaven
fährt: FXS Blackline Bobber

Strikersen

Langes Mitglied

305 Posts seit 25.03.2011 aus Cuxhaven

fährt: FXS Blackline Bobber

17.12.2012 18:29

Mein Schwiegervater hat sich im Sommer eine 2007er Streedbob zugelegt, die auch einen Kilometerstand von über 30000 aufweißt!
Rostspuren konnten wir ums verecken nicht finden!
Endweder hat der Vorbesitzer sehr gut tetouschiert, oder das Bike ist tatsächlich in einem so guten Zustand!
Augen rollen

Mein Bike ist neu und sieht bis jetzt auch so aus, aber selber dran arbeiten muß ich schon, damit es so bleibt!
Also waschen,trocknen und konservieren, wie eigendlich bei jedem anderen x-beliebigen Motorrad auch!
Ich gehe da jetzt sehr unvoreingenommen an die Sache ran, und mir ist klar, das Made in USA nicht mit Made in Germany zu vergleichen ist!

Ich will mit dem Bike ja auch fahren, und der ein oder andere Steinschlag und Kratzer kommt sowieso unwillkürlich dazu, ist so, bleibt so und lässt sich nicht vermeiden! smile

Ob da nun Honda Harley oder BMW draufsteht, macht da keinen Unterschied!

__________________
Gruss Frank!

Mertes · seit

Mertes

Ehemaliges Mitglied

17.12.2012 18:56

Wenn man dann im Fernseher sieht, wie Gewissenhaft die Teile verbaut und kontrolliert werden, denke ich immer, das die uns die Ausschussware zukommen lassen fröhlich

Wir müssen uns damit abfinden, das in Amiland anders gearbeitet wird, als in Japan.
Die Goldwing wird deshalb nicht mehr in US gebaut.

blackwilli · seit

blackwilli

Ehemaliges Mitglied

17.12.2012 18:59

zum zitierten Beitrag Zitat von viczena
Nicht nur das. es kommen sogar Aussagen wie "Wenn ich ein perfektes Motorrad hätte haben wollen, hätte ich eienn Japaner gekauft..". Die miese Verarbeitungsqualität zu Premiumpreisen wird auch noch als tolles Feature wahrgenommen. Lob und Anerkennung an die Harley Marketingabteilung...

Aber genau so ist es doch nun mal.
Und Du hast doch auch Harleys gekauft, oder ?
Also bist Du genau genommen auch mit daran schuld, dass es nicht besser wird. Augen rollen

Einzig ein Kaufboykott incl. Mails an die Company, warum man keine Harley mehr kauft, könnte daran etwas ändern.

Aber wer von uns will das schon ..... unglücklich

blackwilli · seit

blackwilli

Ehemaliges Mitglied

17.12.2012 19:02

Zitat von Mertes
Wir müssen uns damit abfinden, das in Amiland anders gearbeitet wird, als in Japan.
Die Goldwing wird deshalb nicht mehr in US gebaut.

Das war mit Sicherheit nicht der Grund für diese Entscheidung .
Die GoldWings wurden rund 30 Jahre in den Staaten gebaut und hatten in der ganzen Zeit eine hervorragende Qualität.