Hast Du vorne und hinten auf die Kellerman umgerüstet?
Dann musst Du auch an jeden Blinker einen Lastwiderstand Parallel anschließen!
Das höherfrequente Blinken der Kontrolleuchte soll Dir ja signalisieren, daß eine Blinkerbirne kaputtgegangen ist. Mit den Widerständen gaukelst Du der Elektronik vor, daß nach wie vor die Richtige Blinkerbirne dranhängt!
Den genauen Wert habe ich nicht mehr parat. Rechnerisch kommen ca 8,7 Ohm raus, ich habe glaube ich von Kellermann 15 Ohm Widerstände zugeschickt bekommen, mit denen hat es auch funktioniert.
Der Vorteil von den Stärkeren Widerständen ist, daß nicht so viel Strom fliesst und die dinger nícht so heiss werden!
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Keep the rubber side down!
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School