Und so schräg sieht's doch nicht aus

Der Umstand, dass das Hinterrad im Gegensatz zu meinem fast gänzlich unter`m Fender verschwindet, dürfte aber zumindest zum Teil auch dem 18-zölligen Rad geschuldet sein, das ja eigentlich - analog zum 21"-Rad - höher bauen müsste.

Das Blau (einschl. ebenso lackierter Rahmen, sehr geil!) kommt übrigens richtig gut, wirklich ein sehr schönes Mopped, Jimmy!

Der 18-Zöller, so stimmig er ist in der Rad-Kombination, hat halt wieder den Weißwand-Nachteil.

Jimmy hatte vor einiger Zeit im Deluxe-Bilder-Fred geschrieben, er fährt eigens vulkanisierte Metzeler in der Dimension 120/70-21 bzw. 150/80-18. Vorne könnte er künftig auf den Vee Rubber gehen; hinten ist die Frage, ob auch ein 150/60-18 zulässig ist, denn den gibt`s weißwandig von Vee. Wenn nicht, ist die hintere 18"-Variante teuer erkauft (150,- € für das Vulkanisieren je Weißwand PLUS der Reifen, wenn ich`s richtig im Kopf habe!?), so klasse sie auch aussieht.
Sogar als bekennender Schönwetterfahrer brauche ich (mindestens) einen Hinterreifen pro Saison, da wären mir rund 400 Euro für einen Schlappen entschieden zuviel! Deshalb bin ich beim Hinterrad auch 16-zöllig geblieben, selbst wenn ich die 18"-Variante ebenfalls kurz im Auge hatte wegen der stimmigen Optik.

Mit dem 18 er hinten sieht das auch perfekter aus als mit unseren kleinen Hinterrädchen.

Sieht man hier (leider) noch ein bisschen besser:

ist zwar keine Deluxe aber trotzdem krass

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Was soll da "klassisch" sein? Der Trend mit den 21-up Vorderrädern und dicken Speichen ist relativ neu.

Finde die Farbe orgasmisch! Dieses Blau ist auf jeden Fall in der engeren Auswahl wenn ich meiner Fetten einen neune Lacksatz verpasse.