Wer das behauptet trägt sein Bike um die Kurve.

Wenn Du die neuen Rasten ohne Stift das erste mal in der Kurve angeschliffen hast, dann bekommst Du an der Stelle eine plane Fläche in die Du eine Gewindebohrung reinmachen kannst. Danach die Raste wieder schön blankpolieren, eine Edelstahlschraube reinschrauben und schon hast Du einen neuen angepassten Angstnippel. Wenn die Schraube abgeschliffen ist, einfach ne neue reinschrauben.

Hat auch einen Showeffekt: Je nach Materialauswahl der Schraube kannst Du die Farbe des Funkenflugs beim Aufsetzen definieren. Besonders gut eignen sich Titan und vor allem Magnesiumschrauben. Letztere sind leider nicht sehr widerstandsfähig gegen Abrieb, der Funkeneffekt aber, ist überwältigend

So nun meine Eindrücke mit der BO welche ich am Donnerstag (mein 2ter Geburtstag dieses Jahr ) abgeholt habe. Nach 998Km seit dem Tag und Abstecher in Lindau, deutsche Alpenstrasse, Riedbergpaß, Oberstaufen etc. muß ich sagen, wie solls auch sein - überwältigend. Mindestens 300Km in den Bergen mit meiner Frau hintendrauf ohne Probleme fahrbar, eigtl. hab ich so gut wie nix gespürt davon ! Tolle Frau 1 3/4 h auf dem Sitzbrötchen ist ne echte Leistung, was tut man net alles um da mitfahren zu dürfen.
Die BO ist auf der Autobahn/Bundesstraße so geradeaus- und ruhigläufig wie ne S-Klasse, bei Kurven ist Sie natürlich net mit Sportbikes vergleichbar was Sie ja auch net muss und soll. Drehmoment ist aus meiner Sicht gigantisch, fast in allen Gängen bei ca.2000 1/min eine wahre Freude. Kritisch ist halt das in den Rückspiegeln nix hinter Dir siehst, die Funzel vorne dran find ich von der Lichtausbeute erstaunlich gut und von der Fahrerposition aus cool wie die da vorne hängte und Stolz voranmaschiert. Sound ist, klar Serie, aber für den Anfang tuts das und beeindruckt die Laien trotzdem. Ich seh immer noch net den Bedarf hier ne andere AGA ranzumachen, da der Sound auch so irg.wie machbar sein sollte ?!
Rückfahrt bei vollem PIS war männerlike beeindruckend und ich wahr froh über meine doch sehr teure Harley/Rokker-Ausrüstung, da zahlt sichs nämlich aus !!
So nun hab ich nur vor eins Angst, nämlich vor dem laaaangen Winter - wie soll ich das überstehen, kann doch net in die Grage ziehen

Achso was mich auch noch schockiert hat sind die vorwiegend Jamazuki und Suziaka-Fahrer welche am WE unterwegs waren. Für die Fahrweise fehlen mir die Worte und finde es Schade das durch solche Kollegen (hier sind ja bestimmt keine dabei) auch andere gefährdet werden ... das da die Rennleitung alle über einen Kamm scherrt ist dabei nicht verwunderlich und irg.wie nachvollziehbar .... ne Harley war auf jeden Fall bei meinen Beobachten nicht dabei!

Grüsse

Respekt, 1000 km an einem Wochenende

Da kannste ja gleich für nächsten Donnerstag den Termin für die Erstinspektion organisieren!

Na dann passts ja, wobei der Ölwechsel nicht so wichtig ist wie der Kühlflüssigkeitswechsel.

minigi meinst du das thema hydr. kupplung bei den cvo's ?

mal wieder was dazu gelernt. War mir nicht bekannt, aber danke!

Hi Minigi
um wieviel cm ist das Heck wirklich runtergekommen? Wie groß ist nun der Abstand zwischen Pelle und Unterkante vom Fender?
Kannst du mir einen Link schicken, finde nichts passendes bei TB