gerade hab ich newsletter bekommen mit link:
http://street.harley-davidson.com/?sourc...ment&camp_id=16

find die teile potthässlich
ne kleine 500er oder 750er ist ja ok,aber das teil hat ein ähnliches heck der alten rods mit front einer was weis ich was

video ist auch auf der seite zu sehen

sehen die beiden gleich aus? die 500ter käufer wirds freuen, die 750ger ärgern
so wie bei der 650ger und 1100ter dragstar, ich kenn die dinger heute noch nicht auseinander, was auch nicht wirklich wichtig ist

Ich denke die MoCo geht mit diesem Bike einen Schritt in die richtige Richtung. Der Einstieg in die Harley Welt wird noch erschwinglicher und irgendwann dürstet es jeden 500er oder 750er Street fahrer dann nach einer V-Rod oder nem anderen großen Modell. Wenn der Customizing-Markt für die kleinen Modelle auch mitzieht, kann das meiner Meinung nach ein voller Erfolg werden.
Und ich sag mal so: Meine Nightster finde ich ab Werk auch nicht gerade hübsch. Nur durchs customizen ists ein geiles Bike geworden, meiner Meinung nach.
Der Preis sollte halt dementsprechend niedrig sein, damit die junge Kundschaft auch drauf aufmerksam wird und drauf einsteigen kann.

immer noch deutlich leichter als die kleinste sporty !!!

Der Ofen ist zunächst in Europa nur für Italien und Spanien vorgesehen.

Ja! Ich daher denke ich, dass es den Evo-Sporties langsam an den Kragen geht. Die Dinger könnten der Ersatz sein der irgendwann kommen muss.

Gut für mein altes kleines Eisenschwein ;-)! Trotzdem finde ich "Made in India" furchtbar und den Einstiegspreis etwas zu gering für eine Harley. Es wird halt immer massenkompatiebler und die Exklusivität geht verloren.

Da ich ja gerade auf der Suche nach einer "Großen" als Ergänzung zur Sporty bin muss ich mir halt überlegen ob nicht doch Indian oder Guzzi besser geeignet sind. Ist so ein bisserl wie bei Porsche. Wird halt auch immer mehr verwässert und die Marke verliert an Glanz.

Gruß Zohan

Ich find die Dinger gar nicht so übel...
Etwas gechoppt können die kleinen HD`s bestimmt mit den großen mithalten. Die gehen als Basis genau auf den derzeitigen Umbau-Geschmack ein, "kleine low budget Bikes"...

Sicher sieht der Motor nicht mehr nach "Harley" aus, aber das tut der der V-Rods auch nicht, und daran haben sich die meisten inzwischen auch gewöhnt.

Gut, kaufen würde ich mir auch keine, schon gar nicht neu Aber davon ab, gefallen mir auch die ganzen neuen Modelle nicht wirklich, umbauen muss man alle meiner Meinung nach...

Ach, ich würd das Ding schonmal Probe fahren, sieht sehr wendig aus das Teil. Leider gibts noch keine Infos zur Leistung.

Vorerst aber eh nicht in Deutschland zu haben:

WHAT IS THE TARGET PRICE FOR THE STREET?
Pricing will vary by market and will be announced when the bike is available for retail sale in each market. In the U.S., the price range for these motorcycles will be between $6,700 and $7,500.

WHEN WILL THE NEW STREET BE AVAILABLE FOR PURCHASE AND WHERE?
In Q2 2014, the Harley-Davidson Street will be available in the U.S., Italy, Spain, Portugal and India. More detailed information regarding the new Harley-Davidson Street 750 and Street 500 availability in these markets will be announced in the coming months. We plan to expand to additional markets in 2015 and will announce timing and locations at a later date. We plan to eventually introduce the Harley-Davidson Street 750 and Street 500 to additional markets and will announce timing and locations at a later date.