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Die neue Indian

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Kappes · 155 Posts seit 30.06.2011

aus Brühl - MA
fährt: Fat Bob, R1200C, K100LT, R90/6

Kappes

Langes Mitglied

155 Posts seit 30.06.2011

aus Brühl - MA

fährt: Fat Bob, R1200C, K100LT, R90/6

07.12.2013 16:23

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
und hier ohne music

https://www.facebook.com/photo.php?v=101...&type=2&theater

750umin serienmäßig,geil.warum kann harley das nicht

mach einen Super Tuner an die HD, dann sind auch 800 rpm drin

__________________
das Leben ist zu kurz um nur Harley zu fahren

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

07.12.2013 16:26

ich lass das vosselman erledigen

moonlight · 653 Posts seit 25.05.2007

aus Freiburg im Breisgau
fährt: Dyna Super Glide Sport 01, Yamaha zum Rasen, VFR zum Reisen

moonlight

Langes Mitglied

653 Posts seit 25.05.2007

aus Freiburg im Breisgau

fährt: Dyna Super Glide Sport 01, Yamaha zum Rasen, VFR zum Reisen

07.12.2013 19:02

hey folks

ich finde ja die indian wiederbelebung richtig gut und wünsche denen echt viel erfolg - schon alleine um harley mal von dem absolut hohen ross runter zu holen, auf dem die da sitzen.

ich warte drauf, dass der erste forum kämpe sich eine bestellt - sticki vielleicht ??? smile

mir persönlich, und das machen die real bilder abseits der hochglanz werbefotos noch mal mehr klar, gefallen die bisherigen indians nicht.
das stilbildende element der runtergezogenen fender wirkt (gerade noch in bordeauxrot) mega tuntig auf mich - und der abgerundete zylinderkopf wirkt auch ein wenig arg soft.... na ja - alles geschmacksache - insgesamt ein tolles bike, das einfach meinen geschmack nicht trifft.
was ja auch gut ist, denn ich habe keine 25000 übrig und außerdem ne eifersüchtige dyna zuhause.

smile

greez
moony

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most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar

Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)

nightrider63 · seit

nightrider63

Ehemaliges Mitglied

07.12.2013 19:41

Hm, sehe ich ähnlich. Die sind einfach zu wuchtig. Wie soll ich die nach zwei Bandscheibenvorfällen rangieren?
Ich hätte mir als 3. Version nen abgespeckten Bobber gewünscht!

zena · 590 Posts seit 01.01.2011

fährt: Heritage Softail

zena

Langes Mitglied

590 Posts seit 01.01.2011

fährt: Heritage Softail

07.12.2013 20:28

Habe mir die neuen Indians heute auf der Custombike live ansehen können. Mein Ding sind die nicht. Auf der Webseite sehen die besser aus als in Echt. Irgendwie nett und rundgelutscht. Vielleicht wäre "weniger" mehr gewesen.

__________________
Gruß, zena

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

07.12.2013 20:44

Die 5 Jahre Serie könnte Harley auch mal übernehmen Zunge raus

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Black Skull · 815 Posts seit 31.08.2013

aus Dortmund
fährt: XL 1200 Custom `14 SE Street Cannon

Black Skull

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815 Posts seit 31.08.2013

aus Dortmund

fährt: XL 1200 Custom `14 SE Street Cannon

07.12.2013 20:50

Wieviel PS haben die Dinger eigentlich?
Kann man das nicht mal auf der Homepage kundtun? Harvey macht ja genauso ein Geheimnis daraus, ich frag mich echt was der Quatsch soll..... Baby

__________________
MfG Markus

Maximum_Santzgaut · 116 Posts seit 30.08.2013

fährt: Street Bob '14

Maximum_Santzgaut

Langes Mitglied

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fährt: Street Bob '14

07.12.2013 20:57

Naja wenn kaum Leistung aus einem Motor rausgeholt wird, dann rühmt man sich eben auch nicht damit. Kommt denen wohl noch ganz gelegen, da ja ein Cruiser sowieso eher Drehmoment als PS brauch. ^^
Die Victory haben jedenfalls etwas über 90Ps, da werden die Indian ähnlich aufgestellt sein. Vorallem wenn die Schweizer ihre Finger im Spiel hatten Freude

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Gruß Kevin

Augen rollen Wer schon nicht überzeugen kann, soll wenigstens für Verwirrung sorgen

Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

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07.12.2013 20:58

Stehen überall nur die knapp 140 Nm Drehmoment.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

el rubio · seit

el rubio

Ehemaliges Mitglied

07.12.2013 22:22

Bei RR hält man sich ja auch bedeckt, man munkelt so 95 Pferdchen und >160 NM...

Daichgrav · 122 Posts seit 13.03.2012

aus Iserlohn
fährt: HD Road King Classic 2010

Daichgrav

Langes Mitglied

122 Posts seit 13.03.2012

aus Iserlohn

fährt: HD Road King Classic 2010

07.12.2013 22:24

http://www.toeff-magazin.ch/artikel_1154.html

Hier werden 92 PS angegeben

Bubbu · 11776 Posts seit 16.12.2009

fährt: CVO Softail Deluxe

Bubbu

Langes Mitglied

11776 Posts seit 16.12.2009

fährt: CVO Softail Deluxe

08.12.2013 11:19

zum zitierten Beitrag Zitat von Black Skull
Wieviel PS haben die Dinger eigentlich?
Kann man das nicht mal auf der Homepage kundtun? Harvey macht ja genauso ein Geheimnis daraus, ich frag mich echt was der Quatsch soll.....

Ist doch ganz einfach. Weil die genau wissen, dass ihre Angaben sowieso nicht stimmen. Die Amis messen die Leistung am Motor und wir hier am Hinterreifen. Das ist schon ein gewaltiger Unterschied. So kommt bei einer 883 anstatt wie angegeben 53 PS nur 46 PS raus. Und das kommt gegenüber der europäischen und japanischen Konkurrenz gar nicht gut, weil die einfach mehr Leistung raus holen.

__________________
Ride safe and have fun ...

Bubbu

el rubio · seit

el rubio

Ehemaliges Mitglied

08.12.2013 12:36

Heri vs. Chief

Blade-7260 · 449 Posts seit 13.11.2012

fährt: Road King Classic 117 Cui 2009 US-California mit orig. Auspuff

Blade-7260

Langes Mitglied

449 Posts seit 13.11.2012

fährt: Road King Classic 117 Cui 2009 US-California mit orig. Auspuff

08.12.2013 12:40

Zitat von Bubbu

Zitat von Black Skull
Wieviel PS haben die Dinger eigentlich?
Kann man das nicht mal auf der Homepage kundtun? Harvey macht ja genauso ein Geheimnis daraus, ich frag mich echt was der Quatsch soll.....

Ist doch ganz einfach. Weil die genau wissen, dass ihre Angaben sowieso nicht stimmen. Die Amis messen die Leistung am Motor und wir hier am Hinterreifen. Das ist schon ein gewaltiger Unterschied. So kommt bei einer 883 anstatt wie angegeben 53 PS nur 46 PS raus. Und das kommt gegenüber der europäischen und japanischen Konkurrenz gar nicht gut, weil die einfach mehr Leistung raus holen.

Motorleistung=Radleistung+Schleppleistung

Amis= Messung nach SAE
Europa= Messung nach R85

Für das offizielle messen wir hier sicher nicht am Hinterrad sondern auf einem Motorprüfstand. Der Rollenprüfstand ist für eingebaute Motoren und im Prinzip eigentlich nur für Vergleichsmessungen geeignet.
Wikipedia u. Google helfen weiter

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

08.12.2013 13:32

zum zitierten Beitrag Zitat von el rubio
Heri vs. Chief

das video ist cool ,hab ich auch schon entdeckt als ich nich vids der heritage suchte
Freude

die victorys und auch die indians werden in England homologiert.

hier wird einige sehr relaxed gesehen. die mehrleistung gegen über harley hat die victory aufjedenfall.
auch die indian hat mehr leistung.

grund ist aber auch das homologatiionsergebnis.

die victorys z.b. haben in real mehr leistung als im brief,auch sind die abgase real höher sowie die lautstärke.
bei der phonmessung im fahrgeräusch hatte jekill massiv problem dieses einzuhalten,wohlgemerkt mi den oem töpfen.
also so wie es scheint kann man für die homologation je nach EU land immer noch tricksen,um mehr leistung auf die straße zu bringen.
harley ist da anscheinend zu ehrlich