Hallo, bin neu hier im Forum,

ich interessiere mich für eine Harley Panhead im Starrahmen, die mir sau gut gefällt!

Ein Kumpel von mir meinte aber, damit (Starrahmen) hätte man nur Probleme, die wäre alle Nachbauten, hätten gefälschte Papiere und würden von der Polizei beschlagnahmt werden und bekämen keinen TÜV! Auf der anderen Seite hat das Motorrad deutschen Brief und war die letzten 25 Jahre angemeldet???Stimmt das mit den Problemen?

Woran kann man erkennen, das es sich um einen originalen bzw. gefälschten Rahmen handelt? Der Rahmen ist laut Verkäufer ein "wishbone" und hat eine TP-Nummer eingeschlagen. Als ich den Verkäufer fragte, ob was an dem Rahmen verändert sei, meinte er es wäre die Werkzeugkastenhalterung und die Ösen für den Beiwagen abgeflext und das Heck wäre auseinandergedrückt worden für einen breiteren Reifen.
Sind das Modifikationen, die zulässig sind, oder kann es da Ärger geben? Ich habe einfach keinen Bock, mit einem Teil rumzufahren, bei dem ich bei jeder Polizeikontrolle Angst haben muß!!

Über ein paar Tips wäre ich euch dankbar!

Alex

Hi,

das mit dem Lenkkopfknubbel ist zwar ein Merkmal für eine Veränderung aber nicht unbedingt für einen unzulässigen Rahmen.
Ich fuhr 15 Jahre eine Panhead im org. Starrahmen, bei dem mal der Lenkkopf gegen einen ohne Schloss ausgetauscht wurde.
Da man auch mit org. Rahmen schöne sachen bauen kann würde ich immer von Rahmen abraten, die aus optischen Gründen stark verändert worden sind.
Ich fuhr mit einem 185/60 Autoreifen. TÜV war nie ein Problem! Dieser und auch der 180er passten bei mir ohne drücken rein. (beidseitig 5mm Luft). Allerdings ist der richtige Getriebeversatz einzuhalten.

Das mit dem Lenkschloß versteh ich auch nicht. Mein Shovel Bj. 74 hatte auch kein Lenkschloß sondern nur ein großes Loch mit Gegenstück an der unteren Gabelbrücke . Da konnte man dann stilecht ein Vorhängeschloß anbringen