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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 1200 Forty-Eight: Kellermann Blinker Frequenz viel zu hoch

XL 1200 Forty-Eight: Kellermann Blinker Frequenz viel zu hoch

XL 1200 Forty-Eight: Kellermann Blinker Frequenz viel zu hoch

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max48 ist offline max48 · 39 Posts seit 12.05.2013
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Neuer Beitrag 25.01.2014 22:19
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Servus liebe Forum Mitglieder aus Coburg, hoffe ihr könnt mir helfen, ich weis es wurde hier schon sehr oft durchgekaut aber es hat nichts geholfen. Ich habe an meine forty eight bj.2010 vor ca.6monaten vorne die originalen Blinker gegen Kellermann getauscht und alles ging einwandfrei und jetzt im Winter die originalen 3in1 LED Blinker ebenfalls gegen 3in1 Kellermann aber nun blinkt es 3 mal normal und danach viel zu schnell. Warnblinker funktionieren normal und Bremslicht USW. geht auch alles ,habe jetzt hinten mal wiederstände von Kellermann links und rechts eingebaut hat aber auch irgendwie nicht funktioniert. Hoffe es kann mir jemand Tipps geben oder vllt sogar mir die Blinker richtig anschließen. Gruß max

FocusAC ist offline FocusAC · 67 Posts seit 22.03.2013
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Neuer Beitrag 25.01.2014 22:42
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Die Widerstände müssen nach vorne.

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max48 ist offline max48 · 39 Posts seit 12.05.2013
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Neuer Beitrag 26.01.2014 11:22
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Ok Danke also müssen nur vorne welche hin ,hinten brauch ich keine? wo kann man die am besten verstecken?

Lue.ziffer ist offline Lue.ziffer · 169 Posts seit 28.11.2013
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Neuer Beitrag 26.01.2014 11:42
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Wie viel ohm haben deine wiederstände?

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max48 ist offline max48 · 39 Posts seit 12.05.2013
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Neuer Beitrag 26.01.2014 12:15
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10ohm

FocusAC ist offline FocusAC · 67 Posts seit 22.03.2013
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Neuer Beitrag 26.01.2014 12:20
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Bei mir ('13er Modell) hat es ausgereicht nur vorne zu verbauen. Habe sie unterm Tank.

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alex_berlin ist offline alex_berlin · 348 Posts seit 06.09.2013
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Neuer Beitrag 26.01.2014 12:22
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Hab meine im Rahmendreieck versteckt.

smith ist offline smith · seit
smith ist offline smith
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Neuer Beitrag 26.01.2014 12:51
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Müssen nicht nach vorn!
Kellermann 1000DF

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max48 ist offline max48 · 39 Posts seit 12.05.2013
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Neuer Beitrag 26.01.2014 14:30
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Hm ich hatte die Wiederstände hinten drin hat aber nichts gebracht probiere es mal vorne

Lue.ziffer ist offline Lue.ziffer · 169 Posts seit 28.11.2013
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Neuer Beitrag 26.01.2014 18:35
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Hast sie richtig eingebaut die wiederstände?

stonman61 ist offline stonman61 · seit
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Neuer Beitrag 26.01.2014 18:44
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@max48
Ich hatte bei mir nur die hintere Blinker-Rücklicht-Kombi ausgetauscht und genau das selbe Problem, 3 mal normal blinken, dann zu schnell. Wollte sie schon wieder demontieren aber nach dem 15. bis 20. Blinkversuch hat sich da irgend etwas selbst justiert und seit dem geht´s perfekt. Also ich würd´s noch ein paar mal probieren.

Gruß
Uwe

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max48 ist offline max48 · 39 Posts seit 12.05.2013
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Neuer Beitrag 26.01.2014 21:04
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ja hab sie jeweils links und rechts zwischen rot und schwarz gemacht

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Neuer Beitrag 26.01.2014 21:05
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Ok dann Probier ich es auch mal öfters hast du auch eine 48 Bj.2010

Avatar (Profilbild) von beatles1000
beatles1000 ist offline beatles1000 · 103 Posts seit 09.01.2013
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Avatar (Profilbild) von beatles1000
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fährt: XL 1200 CB Bj 2012
Neuer Beitrag 27.01.2014 07:37
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So max48, eigentlich ganz einfach.....

Solange du nur Vorne oder Hinten auf Led umbaust brauchst du keine Lastwiderstände.
Wenn du aber Vorne und Hinten auf Led gehst, dann geht es nicht ohne.

Wo kann und sollen die Widerstände hin? Vorne? Hinten?
Egal, dort wo du sie am besten einbauen kannst.

Betrachten wir mal nur die linke Seite, du schließt den Widerstand an wie einen dritten Blinker,also
parallel und nicht in Reihe (anschluss plan, einfach googlen).

Ich habe meine Widerstände in das Scheinwerfergehäuse verbaut, da war halt Plartz genug.

Also gutes gelingen.

__________________
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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von beatles1000 am 28.01.2014 07:10.

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