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XL 1200 Forty-Eight: Winterumbau 2013/2014

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Freddy72 · 1462 Posts seit 06.09.2013

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20.02.2014 17:11

Zitat von alex_berlin
So, noch 8 Tage warten....... Ich kann nicht mehr Bin sowas von heiß aufs fahren!

Geht mir genau so. Bin nur noch hibbelig.

Meinste ohne Frontfender bekommste keinen Ärger mit der Rennleitung?

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alex_berlin · 348 Posts seit 06.09.2013

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20.02.2014 17:42

Zitat von Freddy72

Zitat von alex_berlin
So, noch 8 Tage warten....... Ich kann nicht mehr Bin sowas von heiß aufs fahren!

Geht mir genau so. Bin nur noch hibbelig.

Meinste ohne Frontfender bekommste keinen Ärger mit der Rennleitung?

Nö, für Motorräder mit EG-Zulassung ist keine Radabdeckung vorgeschrieben.

http://www.tuev-sued.de/hanse/tipps_fuer_motorradfahrer

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von alex_berlin am 03.03.2014 09:56.

Freddy72 · 1462 Posts seit 06.09.2013

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20.02.2014 18:02

es steht aber auch:

"- eine übertriebene Radabdeckungsdemontage sollte dennoch vermieden werden. Ergibt sich aus der Veränderung eine Verkehrsgefährdung, kann die Radabdeckung möglicherweise gefordert werden."

Schlimmstenfalls mußte ihn dann wieder ranschrauben und vorführen.

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Freddy72 · 1462 Posts seit 06.09.2013

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20.02.2014 18:06

Wenn da keiner was dagegen hat, würd ich meinen auch abschrauben.

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alex_berlin · 348 Posts seit 06.09.2013

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20.02.2014 18:23

Ne Verkehrsgefährdung sehe ich da nicht. Ich lass es einfach mal drauf ankommen, zumal wer weiß schon was original ist und was nicht, bei den vielen Modellen.

PS: Wenn wir endlich wieder fahren können, dann müssen wa uns mal treffen um ne Runde zu quatschen und zusammen zu fahren. Denke Marco und Axel wären sicherlich auch wieder dabei.

Freddy72 · 1462 Posts seit 06.09.2013

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20.02.2014 21:59

Ja logo gerne, kann' s kaum erwarten. Drei 48iger und fetter Junge. Freu mich.

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alex_berlin · 348 Posts seit 06.09.2013

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03.03.2014 09:58

Hier nun das Ende meines Umbau-Threads.

Habe gestern meinen Powervision PV-1 verbaut und das Mapping durchgeführt.

Ausgangssetup: Miller Silverdao mit Zubehör DB-Eatern und offenem Ness Big Sucker mit verbautem TUV Kit.

Habe dann von Dynojet eine Map für offenen Luffi und Remus Slip-Ons mit Sport DB-Eatern gewählt und aufgespielt.
Darauf habe ich dann die Autotune (Basic) fahrt über ca. 50km durchgeführt. Gefahren wurde Dorf, Landstraße und Autobahn. In Echtzeit konnte ich dann auf dem Display ablesen wie viele neue Werte schon gefunden wurden. Nachdem ich dann nach ca. 40km festgestellt habe, dass keine neuen Werte mehr hinzukommen, habe ich die Autotune fahrt beendet und die neue Autotune Map übernommen.

Fazit: Bike läuft gut, fährt sich jetzt auch im 4. Gang bei 55-60 km/h ordentlich. Keine Fehlzündungen nichts. Würde diese Option so immer wieder wählen um das Mapping anzupassen. Sicherlich ließe sich auf nem Prüfstand noch mehr rausholen, aber wozu??? Ich fahr Harley und keine Rennfeile......

Z666 · 471 Posts seit 27.07.2013

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03.03.2014 19:31

Da muss ich dann doch mal gucken und lauschen kommen Freude

. Bin sehr neugierig.

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alex_berlin · 348 Posts seit 06.09.2013

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03.03.2014 19:52

Gerne gerne. Ab Mittwoch bin ich wieder ackern, ansonsten können wir aber auch mal ne Runde zusammen drehen.

Freddy72 · 1462 Posts seit 06.09.2013

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Freddy72

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03.03.2014 20:02

Glückwunsch zum 'neuen' Bike. Meinst Du, Du bist jetzt 'fertig'? In 2 Wochen bin ich auch erstmal fertig. Dann bin ich offen für ne nette Sonntagsfahrt.

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alex_berlin · 348 Posts seit 06.09.2013

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03.03.2014 20:08

Zitat von Freddy72
Glückwunsch zum 'neuen' Bike. Meinst Du, Du bist jetzt 'fertig'? In 2 Wochen bin ich auch erstmal fertig. Dann bin ich offen für ne nette Sonntagsfahrt.

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Haha, eher nicht wirklich. Ich überlege gerade schon noch andere Fußrasten für die Saison zu verbauen. Und nen Avon Cobra liegt hier auch noch im Wohnzimmer, der am Donnerstag rauf kommt. Un den Leerlauf will ich auch noch weiter runterdrehen, 900rpm ist zwar schon ganz nett, aber 800rpm klingen noch besser.

Irgendwie ist man doch nie fertig...... Zunge raus

Z666 · 471 Posts seit 27.07.2013

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03.03.2014 20:10

Mittwoch wäre ich ab 12:45 Uhr wie bekannt zu erreichen (ackern und den anderen in den Allerwertesten treten großes Grinsen

). Und rumbollern sollte sich auch irgendwie ergeben. Wohne aber genau auf der entgegengesetzten Seite von dieser f...ing Stadt.

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Freddy72 · 1462 Posts seit 06.09.2013

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03.03.2014 20:16

Hab auch noch einen Satz Spiegel zu liegen, Scheinwerfer ist noch nicht optimal und irgendwas war da doch noch...

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PaulHD48 · 359 Posts seit 24.05.2013

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PaulHD48

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aus Steigra

fährt: Street Bob 2015

14.03.2014 15:19

Hallo Alex,
du hast ja auch deb Lufi Big Sucker dran.
kann mann den eins-zu-eins umbauen oder benotigt man folgenden Adapter?
Wenn man so ein Teil nicht braucht,wozu ist es dann gut?
Danke schon mal
Gruß Paul

Luftfilter-Adapter für alle Harley-Davidson

z.b. Dyna, Softail, Sportster, Touring Modelle, Alle!

Zum deaktivieren der Klappe im Luftfiltergehäuse.

Wird beim Umbau auf Zubehör Luftfilter benötigt.

Oder Einfach zur Leistungssteigerung! ! !

Durch den Einbau unseres Luftfilter Adapter, bleibt die Steuerklappe konstant auf geöffnet!

somit mehr Leistung

vor allem im oberen Drehzahlbereich! ! !

Und es erscheint kein Fehlercode im Steuergerät! ! !

Zubehör Luftfiltergehäuse haben keinen Stellmotor. Ohne diesen Adapter leuchtet die gelbe Motorkontrollampe auf

durch den Einbau des Adapter, erhält das Steuergerät ein korrektes Signal und Das Aufleuchten der Motorkontrollampe wird somit verhindert.

Kann Auch beim Serien Luftfilter zur Leistungssteigerung verwendet werden.

Durch den Einbau des Luftfilter-Adapter, bleibt die Luftfilterklappe geöffnet.

100% passend Original Teile Qualität

Wird einfach auf das Kabel gesteckt das zum Luftfilter führt.

__________________
it´s only Rock´n Roll (but i like it)

alex_berlin · 348 Posts seit 06.09.2013

fährt: Forty-Eight

alex_berlin

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fährt: Forty-Eight

14.03.2014 15:35

Brauch man bei der Sportster nicht.

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