Schick!! Allerdings geht der TAcho gar net....

Guggag

schau mal hier, .......da du ja jetzt viel zeit hast
http://www.rindt-felgen.com/motorradfelgen_verbreitern.html

zitat von dir aus deinem Motorthread:
"Und nein, ein 180er Hinterrad ist nicht drin. großes Grinsen
Will ich gerne aber das muss nun noch warten. erst soll der Motor wieder fit werden und dann mal sehen, ob ich für ein 180 Hinterrad auch die gleiche Felge bekomme.
Will nämlich ungerne auf Speiche umsteigen da ich sonst vorne auch auf Speiche wechseln muss."

oder hier mal bischen stöbern
http://www.ebay.de/sch/Krafträder-Reife...Davidson&_sop=1

Ne, den wollte ich erst haben. Aber nach dem ich die Form mehrmals beguckt habe, hatte ich das Gefühl das ist der Originale nur etwas verändert. Und danach sieht mir das jetzt auch aus, wenn ich das vergleiche. Denn ich habe den originalen nur gekürzt und flacher geschnitten, damit er tiefer gesetzt werden kann

Wer im Ruhrgebiet wohnt kennt auch die Firma Rindt. Bekannt aus der Autoszene haben sie erstmals Schlagzeilen in einem Bericht der Flash/Opelszene gemacht in der ein blauer B-Kadett (die blaue Elise) gezeigt wurde der von Rindt umgeschweiste Original Opelstahlfelgen drauf hatte. Das war irgendwann in den 90ern. Problem sind die meist nicht vorhandenen Gutachten. Und sowas kann schnell teuer werden. Ich hatte selbst mal vor fast 20 Jahren mit denen telefoniert, danach mit dem TÜV und danach mein Projekt verworfen.


@Guggag
Hast dir viel Mühe bei den Strutabdeckungen gegeben und auch sehr sauber gearbeitet. Ohne find ichs persönlich trotzdem schöner aber wie du bereits geschrieben hast, Gescchmackssache

Hmmm, bevor ich jetzt in tausend Beiträgen rumlese,... Was würde mich so ein Hinterradumbau auf 180er mit gleichem Alugussfelge-Style, wie ich sie jetzt auch drauf habe, denn in etwa kosten? Also Felge + Weisswandreifen? Nur grob!

Ok, darauf sollte ich dann vielleicht mal hinsparen. Aber erst einmal muss der Motor fertig.

Aber verbreitert Fa. Rind die Alufelgen tatsächlich, sprich ich schicke denen meine und die verbreitern die? Oder habe ich was falsch verstanden? Wenn das so sein sollte, dann Respekt. Das habe ich ja noch nie gehört. Wie ist das außerdem dann mit der TÜVabnahme?

Klingt aber alles interessant.

Neben der Firma Rindt macht das auch die Firma Deget....

http://www.deget.com/index_ie.html

So,
da ich heute bei dem super Wetter nicht fahren konnte, habe ich angefangen, die noch zu lackierenden Teile zu demontieren. Eigentlich sollten es nur wenige sein, und zwar die bei meinem Umbau vor 2 Wochen bearbeitet wurden. Doch wie es meinst so ist, kamen dann doch so einige mehr dazu die einem im Auge weh getan haben . Auch wenn das Mopped Mitte letzten Jahres zum größten Teil vom Vorbesitzter bzw. dessen Fachmann neu lackiert und/oder pulverbeschichtet wurde, so gab es doch einige wenige Kleinteile, die er nicht gemacht hatte und die teilweise Rostansätze haben.

Unter anderem die Hupe, 12V-Regler, Spiegel, Tachoring und Tachohalter, Seitendeckel, Motorhalterungen vorne, ein paar Schrauben und alle von mir vor kurzem neu gekauften Teile wie Sitzplatte, Scheinwerfer, Rücklicht, Chromscheinwerfermaske, usw....
Vertraue dem dünnen Lack der neuen Teile nämlich überhaupt nicht. Grundierung sowie eine vernünftige Schichtdicke,.... Fehlanzeige.
Die Teile werden nun gestrahlt, vernünftig Grundiert und Hochglanz-Schwarz (Ral9005) lackiert.

Außerdem habe ich mich um die Tachohalterung gekümmert. Habe die originale Halterungen samt Tacho eigentlich nur versetzten wollen, doch das entsprach nicht meinen Vorstellungen. Also wurde geflext, neue Haltebleche gefertigt und an das orig. Tachohalterohr geschweißt.
So kommt der Tacho nicht nur tief, sondern schön nah zur Lenkkopfmitte. Alles andere passte meiner Meinung nach einfach nicht zum Scheinwerfer. Und ganz auf das Tacho über dem Scheinwerfer wollte ich aus optischen Gründen auch nicht verzichten, da es dann so leer obenrum aussah. Die Kontrollleuchten werde ich aber seitlich verlegen müssen. Alles andere passt oben nicht mehr rein.
Joah und sonst habe ich dem Scheinwerfer noch eine Maske verpasst, die ich aber im ca. 12mm eingekürzt habe, um es dezent zu lassen. Denn irgendwie wirkte der Scheinwerfer auf mich, wie eine platt gedrückte Nase. Das sieht dadurch nun schon etwas anders aus. Die Maske wird aber nicht in Chrom gelassen sondern ebenfalls schwarz lackiert.

Das so als Zwischenstand von mir.