Ich habe all die Jahre jährlich die Bremsscheiben vor dem Reifenwechsel abgemacht,
seit mir ein "Fachbetrieb" eine Scheibe mal verbogen hatte (habe 'ne Neue von denen bekommen!).
Neue Schrauben habe ich nie verwendet!
Warum auch?
Nur weil Harley das so geschrieben hat?

Lachhaft!

Die erste Warnung im Fahrerhandbuch lautet sinngemäß:

MOTORRADFAHREN KANN TÖTLICH SEIN!  Also lasst ihr das Mopped ab sofort stehen?

Die zweite Warnung warnt vor Verwendung von NICHTHARLEYTEILEN.

Also den ganzen zugekauften Chrompofel runter, Auspuffanlagen zurückrüsten, Apehanger auf den Schrott und alle Customizer in Handschellen abführen?

Kindergarten...

Mein Reifenhändler vor Ort wuchtet die Räder 
immer kpl.mit Bremsscheiben aus.
Weil seiner Meinung auch an benutzten Bremsscheiben 
eine gewisse Unwucht sein könnte
 

Lagerfett 

Tja, was soll man sagen. Schnell gings und billig wars...für norwegische Verhältnisse. Drop- Inn. Bin also gleich drangekommen.
1.) Schlauch war am Arsch. Loch halt. 
2.) Es ist nix, also gar nix, irgendwie rausgesuppt. Also Sauerei war da nicht vorhanden.
3.) Loch vom Nagel war so minimal und von innen nicht ersichtllich oder Fühlbar. Der reifenhändler und der Meister haben gesagt da passt nicht mal ein staubkorn rein...
4.) Neuer schlauch rein, Drucktest, auswuchten. Fertig

So muss ich nur wieder alles zusammenzimmern und hoffen dass der ver...issene Regen endlich aufhört. Dann gehts weiter.

Gruss spritigonzales

Ja, das hat vielleicht damit zu tun dass ich dazwischen auch noch im Urlaub war...

Bei Mopedreifen sehr sinnvoll und richtig. Höchstens eine Doityouself Notreparatur wenn du mitten in der Pampa stehst.

Bei Autoreifen kommt es immer noch darauf an wo und wie groß das Loch ist. Da wird definitiv noch mit Stopfen gearbeitet.

Ich bin mit nem nagelneuen Metzler Marathon in dem eine Spaxschraube steckte 10 Reifenhändler abgefahren und keiner hat sich bereit erklärt ihn zu reparieren.  Bei allen bekam ich die gleiche Aussage  Risiko zu groß.