zum zitierten Beitrag Zitat von Back(Bone69)
Ich würde generell keine Harley mit meilentacho kaufen!!! Und für den Preis sowieso nicht, die Vergangenheit und Erfahrung hat gezeigt das es sich dabei oft um Schrott/Unfall Motorräder handelt.
Wir haben mehr oder weniger Winter, heißt die Saison ist vorbei und du hast jetzt fast ein halbes Jahr Zeit dein wunschmopped zu suchen.
Mein Tipp, Kauf ein deutsches Modell mit Zertifikat vom Harley Händler, warum Harley Händler? Weil es viele freie Händler gibt die mit dem Unfall Zeug handeln. Wenn du privat käufst dann nur scheckheft gepflegt, um sicherzustellen das es nicht vermurkst ist, du glaubst gar nicht was so manch berufener schrauber mit seinem Moped anstellt, bei einigen fliegen sogar die Zündkerzen raus, selbst schon gesehen.

zum zitierten Beitrag Zitat von Yep
@Burschi: Die Road King steht bei dem Hamburger Vertragshändler.... die Sorge, dass der ein Motorrad mit einer unseriösen und nicht nachvollziehbaren Vorgeschichte verkauft, ist nun wirklich komplett unbegründet. Die würden eine solche Maschine noch nicht einmal mit der Kneifzange anfassen. Haben sie schlicht nicht nötig und haben mit Sicherheit auch keinen Bock, sich damit den Ruf zu versauen. Solche Kisten überlassen die gerne den grauen Schraubern.

Würde den Tacho noch auf Kilometer umrüsten lassen und gut ist. € 16.400 mit der Händler Garantie ist doch ein sehr gutes Angebot... und wenn Du die z.B. 3 Jahre fährst und verkaufen willst, für wen ist denn bei einer 9-10 Jahre alten Maschine das Zertifikat noch wichtig? Solche Erbsenzähler kaufen sowieso am Ende lieber eine neue Honda Shadow oder Suzuki Intruder 

Ich hab mein letztes Mopped, eine ZZR 1100, 18 Jahre gefahren und mich vor 2 Wochen erst schweren Herzens scheiden lassen.  Wenn ich gewusst hätte, dass ich mich dann in ne Harley verlieben würde, hätte ich nen großen Bogen um den Händler gemacht Aber weil Liebe bekanntlich Blind macht und ich nicht vor lauter Herzerl in den Augen alles unterschreibe, bin ich ja hier um mir von alten Hasen ein paar Infos zu holen. Auch wenn 16400 €uronen für ne Harley vielleicht ein günstiges Angebot sind, muss man trotzdem versuchen realistisch zu bleiben und sehen was man dafür als Gegenwert bekommt. Eine Omma die dafür lange am stricken ist hab ich nämlich nicht mehr.

zum zitierten Beitrag Zitat von Burschi
Hallo allerseits,

Ich stehe kurz vor der Unterschrift unter den Kaufvertrag für ne Road King Classic Bj. 2013. Mit ABS. Gelaufen hat das Teil 9000 km. 1 Vorbesitzer. Mein freundlicher Dealer will, dass ich Ihm dafür 16400€ über den Tisch reiche. Einziges Sonderzubehör ist ein Supertuner. Die King hat außerdem nen Meilentacho. Was für ein Modell kann das sein? US oder EU? (Werd den Händler morgen danach fragen, fiel mir nur grad so ein)
Was haltet Ihr von dem Angebot? Ich beobachte den Markt auf mobile.de jetzt seit ca. 4 Wochen. Keine dort inserierten Kings, haben da in den letzten Wochen den Besitzer gewechselt. Mein Wunschmopped wurde für ursprünglich für 17000€ bei mobile.de eingepreist, aber nicht verkauft. Wenn ich die Daten der King bei DAT eingebe, erhalte ich einen Händler EKP von 13400€. 
Kann es sein, dass sich die RKC doch nicht mehr so gut verkaufen läßt, weil sich der Markt verändert hat und potentielle Käufer lieber andere Modelle bevorzugen? Oder weil es in diesem Preissegment schwierig ist, eine RKC zu verkaufen, weil andere Hersteller besser ausgestattete Modelle zu günstigeren Preisen verkaufen?
Oder liegt es an der Jahreszeit?
Wie sieht es denn generell mit dem Wiederverkaufswert aus?

Womit ich bei meiner nächsten Frage wäre? Wie sieht es denn mit der Rostvorsorge bei der RKC aus? Gammeln mir die Chromteile, besonders die Speichenfelgen „ unter dem Arsch weg“, wenn ich nicht nach jeder Tour bei nicht nicht so schönem Wetter, eine Putzorgie veranstalte? 
Leider hat dieses Mopped Speichenfelgen und Weißwandreifen. Was muß ich denn für eine Umrüstung auf „normale“ Reifen und Gussfelgen auf den Tisch legen, wenn ich was vernünftiges haben will? Passen die Weißwandreifen zur Not auch auf Gusssfelgen? 

In meiner Garage wird es verdammt eng, wenn ich die RKC neben meinem PKW parke. Mein Freundlicher meinte, es gäbe da diverse Vorderradständer, wo man mit dem Mopped nur rauffahren muss und dann parkt es gerade in der Garage. Und angeblich soll man mit diesen Dingern auch rangieren können?? 
Hat da jemand Erfahrung?

Und wie ist es bei euch? Fahrt ihr nur im Sommer bei trockenem Wetter und Sonnenschein oder das ganze Jahr über. Also auch mal Regen und kälteren Temperaturen?

Schöne Grüße aus dem Norden