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Alle Tourer: Wie schädlich ist langes Stop and Go?

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Flesh Gordon · seit

Flesh Gordon

Ehemaliges Mitglied

27.09.2018 22:12

Hallo zusammen,

heute war die A1 bei Dortmund wg. Unfall gesperrt.
Ich musste von der Arbeit zurück und landete ca. 1,5 Std. in permanentem Stau, alle Schleichwege komplett dicht.
Ich hatte Angst, der Motor gibt seinen Geist auf, weil ich auch nicht raus kam, um ihn abkühlen zu lassen.

Daher meine Frage: schadet langes stop & go dem Motor (übermäßig)?

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

aus München
fährt: `89 FLST Bob

Bernde

Langes Mitglied

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aus München

fährt: `89 FLST Bob

27.09.2018 23:55

Uli,

schau im Stau auf das Ölthermometer und dann in die diversen Öl-Freds ... Augen rollen

__________________
Grüßung Bernde

Moos · 14723 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

14723 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

28.09.2018 00:27

Bei den jetzigen Temperaturen darf das dem Motor nichts ausmachen, da ist eher die Kupplung die leidtragende, je nach dem wie gut oder schlecht der Fahrer mit ihr umgehen kann. Augenzwinkern

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Flesh Gordon · seit

Flesh Gordon

Ehemaliges Mitglied

28.09.2018 09:53

zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
schau im Stau auf das Ölthermometer und dann in die diversen Öl-Freds ...

Ölthermometer habe ich keins. Lohnt es sich, sich so ein analoges Teil zuzulegen, das an Stelle der Öleinfüllschraube gesetzt wird?

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Bei den jetzigen Temperaturen darf das dem Motor nichts ausmachen, da ist eher die Kupplung die leidtragende, je nach dem wie gut oder schlecht der Fahrer mit ihr umgehen kann.

Na ja, gestern waren es auch noch 23°C und der Motor läuft ne Stunde praktisch ohne Kühlung. Probleme mit der Kupplung gab es nicht (eher mit der Kupplungshand) trotz permanentem Kupplungsschleifen.

Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

aus München
fährt: `89 FLST Bob

Bernde

Langes Mitglied

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28.09.2018 10:03

zum zitierten Beitrag Zitat von Flesh Gordon
Lohnt es sich, sich so ein analoges Teil zuzulegen, das an Stelle der Öleinfüllschraube gesetzt wird?

Ich denke schon.
Ein Ölthermo und ein Voltmeter an der Karre können ein Unheil ankündigen ... und Du hast Zeit zum Reagieren. Freude

__________________
Grüßung Bernde

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Skogr · 6095 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

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28.09.2018 10:22

zum zitierten Beitrag Zitat von Flesh Gordon

zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
schau im Stau auf das Ölthermometer und dann in die diversen Öl-Freds ...

Ölthermometer habe ich keins. Lohnt es sich, sich so ein analoges Teil zuzulegen, das an Stelle der Öleinfüllschraube gesetzt wird?

Ja, lohnt sich (auch fürs Gefühl und zur Sicherheit) und ist kein großer Invest. Ich werf immer wieder mal einen Blick drauf, obwohl ich auch bei über 30 Grad heuter über eine Stunde auf der Autobahn stop & go hatte.

Ich hatte noch nie Probleme, dass die Maschine zu heiss wurde oder zickte (auch ohne Zylinderabschaltung).

Meiner Meinung nach halten die sehr viel mehr aus als wir denken. Die Amis gurken auch stundenlang durch die Bay bei heißen Temperaturen.

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Döppi · 21851 Posts seit 16.11.2005

aus BA
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Döppi

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28.09.2018 10:31

Und was bringt dir dann auf der Autobahn im Stop and Go das Thermometer ? Hab noch keinen gesehen der stehen bleibt und seinen Motor abkühlen lässt. Das ja oft auch gar nicht möglich.

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Bernde · 2756 Posts seit 06.09.2014

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28.09.2018 10:34

Ich kann bei mir das Ölthermo auch als Luftthermo nutzen:
Wenn der Motor warm ist und Fahrtwind hat, zeigt die Öltemperatur z.B. 85°C an ( = 60°C (Motor, stabil) plus 25°C (Umgebung,variabel)).

Im Stau und bei Regen funktioniert das leider nicht mehr.

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Grüßung Bernde

Skogr · 6095 Posts seit 28.04.2016

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28.09.2018 10:56

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Und was bringt dir dann auf der Autobahn im Stop and Go das Thermometer ? Hab noch keinen gesehen der stehen bleibt und seinen Motor abkühlen lässt. Das ja oft auch gar nicht möglich.

Wie du sicher gelesen hast , oder auch nicht, bringts ein gutes Gefühl und Sicherheit. Was jeweils dann einer draus macht ist ja nicht das Thema . Richtig ?

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Flesh Gordon · seit

Flesh Gordon

Ehemaliges Mitglied

28.09.2018 11:15

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Ja, lohnt sich (auch fürs Gefühl und zur Sicherheit) und ist kein großer Invest. Ich werf immer wieder mal einen Blick drauf, obwohl ich auch bei über 30 Grad heuter über eine Stunde auf der Autobahn stop & go hatte.

Das müsste dann dieses sein:

https://www.amazon.de/%C3%96ltemperatur-...0QKXCFQZ49CW3SA

Ist das OK von Preis/ Leistung?

Skogr · 6095 Posts seit 28.04.2016

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Skogr

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28.09.2018 11:37

Also mir wäre der zu teuer,

ich hab meinen hier bei einem Forumskollegen gekauft. Da die Dinger eh nicht 100 % genau gehen würde ich eher um sowas schauen:

https://www.kleinanzeigen.de/s-harley-da...%B6lmessstab/k0

oder bei

https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/...n?page=%2152587

Oder mal hier unter Privater Marktplatz suchen im Forum.

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Websucht · 1819 Posts seit 14.12.2010

aus Rödental
fährt: Pan America Special, Softail Heritage

Websucht

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28.09.2018 11:56

Was nützt mir die Öltemperatur? oder weiß jemand bei welcher Temperatur der Ölfilm reißt oder der Öldruck abfällt? Ein Thermometer bringt nur Panik, wenn dann ein Öldruckmesser, da sehe ich wenn's kritisch wird...

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Websucht am 28.09.2018 14:06.

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