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Forum » Modelllinien » Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Die neue Road King Special

FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Die neue Road King Special

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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Die neue Road King Special

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JuergenSt ist offline JuergenSt · 215 Posts seit 29.12.2015
fährt: RKS - M8 107er
JuergenSt ist offline JuergenSt
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215 Posts seit 29.12.2015
fährt: RKS - M8 107er
Neuer Beitrag 20.10.2018 19:05
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zum zitierten Beitrag Zitat von Tennisarm12
Hat sie - nur die Lenkerabdeckung muss ab, meine ich.

Und wie bekomme ich die sauber runter, gibt’s Ansatzpunkte? Will ja nicht alles verkratzten

__________________
…je älter die Bikes sind…um so Nachhaltiger sind sie

Tennisarm12 ist offline Tennisarm12 · 522 Posts seit 17.08.2014
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Tennisarm12 ist offline Tennisarm12
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522 Posts seit 17.08.2014
fährt: Indian Springfield
Neuer Beitrag 20.10.2018 19:09
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Den Ring um den Schlüssel kannst du leicht abhebeln. Darunter sind 3 Schrauben. Such mal in Youtube - da gibt's Videos.

Hab selbst gesucht - hier bei Minute 0:50:

https://www.youtube.com/watch?v=lhKB6FPMuXE

Avatar (Profilbild) von Chrisk
Chrisk ist offline Chrisk · 1098 Posts seit 26.05.2011
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fährt: Misc.
Neuer Beitrag 20.10.2018 19:34
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zum zitierten Beitrag Zitat von JuergenSt
zum zitierten Beitrag Zitat von Tennisarm12
Hat sie - nur die Lenkerabdeckung muss ab, meine ich.

Und wie bekomme ich die sauber runter, gibt’s Ansatzpunkte? Will ja nicht alles verkratzten

Geh mit dem Fingernagel drunter und heb sie an. Das Ding ist relativ lose.

Avatar (Profilbild) von c269de
c269de ist offline c269de · 295 Posts seit 04.05.2010
fährt: Road King Special und NEU Sport Glide
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295 Posts seit 04.05.2010
Avatar (Profilbild) von c269de

fährt: Road King Special und NEU Sport Glide
Homepage von c269de
Neuer Beitrag 20.10.2018 19:49
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alternativ: mit Schraubendreher von unten einen leichten Stoß und die Abdeckung löst sich total easy

Stefan-R ist offline Stefan-R · 73 Posts seit 04.05.2014
aus Köln
fährt: RKS 2017, J&H Exhaust
Stefan-R ist offline Stefan-R
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73 Posts seit 04.05.2014 aus Köln

fährt: RKS 2017, J&H Exhaust
Neuer Beitrag 21.10.2018 17:22
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zum zitierten Beitrag Zitat von Chrisk
Dann reicht es, die beiden Schrauben leicht zu lösen, Lenker einstellen und dann wieder mit dem richtigen Drehmoment (hab es gerade nicht zur Hand) fest zu ziehen.

21.7-27.1Nm (16-20 ft-lbs)

Harleykarl ist offline Harleykarl · 253 Posts seit 29.11.2017
fährt: Road Glide ST Fast Johnnie, BMW R 1300 GS, BMW CE04
Harleykarl ist offline Harleykarl
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253 Posts seit 29.11.2017
fährt: Road Glide ST Fast Johnnie, BMW R 1300 GS, BMW CE04
Neuer Beitrag 24.10.2018 21:43
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Hat jemand schon die 19er 114er RKS und kann was zum Unterschied zu dem 107er in der RKS sagen?

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shark-hd ist offline shark-hd · 372 Posts seit 12.03.2009
fährt: Road Glide CVO 117-FAt Boy 103-RK 103-Frau: Sportglide mit Jekill-Ricks Lufi+Powervision
shark-hd ist offline shark-hd
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372 Posts seit 12.03.2009
fährt: Road Glide CVO 117-FAt Boy 103-RK 103-Frau: Sportglide mit Jekill-Ricks Lufi+Powervision
Neuer Beitrag 25.10.2018 06:56
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Ich bin gefahren und hatte die SGS114 als Vorführer
ein WE. Der Unterschied zu meiner RKS 107 ist nur zu spüren wenn man weiß das mehr Drehmoment vorhanden ist.
Wobei meine mit Kesstech, Lufi und Abstimmung
am Hinterrad 88Ps/ 146NM hat und der Vorführer Original war.
Die 114er Motoren ( zB.2017er Softail Heritage 114)haben abgestimmt  max 90- 92 Ps und 152NM.
Die angegebenen 163NM hat bei meinem Dynajet Stützpunkt noch keine gehabt.

__________________
Kunst kommt von können,nicht von wollen.
Sonst würde es "Wollst" heißen

Harleykarl ist offline Harleykarl · 253 Posts seit 29.11.2017
fährt: Road Glide ST Fast Johnnie, BMW R 1300 GS, BMW CE04
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253 Posts seit 29.11.2017
fährt: Road Glide ST Fast Johnnie, BMW R 1300 GS, BMW CE04
Neuer Beitrag 30.10.2018 22:32
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Hallo, möchte zur neuen Saison zur RKS wechseln. Heute würde mir vom Händler eine, im Umbau befindliche Road King gezeigt und angeboten,
die in Farbe und Custom Ausstattung genauso ist wie ich mir das vorstelle. Von daher eine echte Option. Basis dieses Umbaus ist eine Road King Police. Ist die Road King technisch identisch mit der RKS was Motor (107),Gabel, Brembo Integralbremse, usw. angeht oder gibt es da Unterschiede??? Danke.....

hoeppy ist offline hoeppy · 257 Posts seit 25.10.2009
aus Timmendorfer Strand
fährt: H-D Road King Special
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257 Posts seit 25.10.2009 aus Timmendorfer Strand

fährt: H-D Road King Special
Neuer Beitrag 31.10.2018 09:07
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Moin ,
ab Bj 19 gibt's die RKS mit dem 114er  Motor, Radreifen  Kombi ist glaube ich auch unterschiedlich. Und das Fahrwerk hinten ist auch tiefer . Ansonsten auf der Homepage die Bike's direkt vergleichen .

__________________
Beste Grüße von der Ostseeküste

Hoeppy

Schleswig-Holstein > Land der Horizonte

Harleykarl ist offline Harleykarl · 253 Posts seit 29.11.2017
fährt: Road Glide ST Fast Johnnie, BMW R 1300 GS, BMW CE04
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fährt: Road Glide ST Fast Johnnie, BMW R 1300 GS, BMW CE04
Neuer Beitrag 31.10.2018 21:52
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Danke für den Hinweis, aber das habe ich schon getan, allerdings mit wenig Erfolg.....Räder wurden schon auf die Turbinen der RKS umgerüstet, ebenso wurde schon ein anderes Fahrwerk verbaut. Konnte heute aber in Erfahrung bringen das es technisch (Bremse) etc. keine Unterschiede gibt.....

Arni007 ist offline Arni007 · 83 Posts seit 13.04.2018
fährt: Road King Special
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fährt: Road King Special
Neuer Beitrag 29.11.2018 11:35
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Servus,
nach meiner ersten Saison mit der RKS muss das ein oder andere verbessert werden...
Bin die meiste Zeit mit Sozius unterwegs, deswegen muss auf jeden Fall das Wilbers-Nivomat-Fahrwerk verbaut werden.
Mit der Sitzbank bin ich (wir) auch nicht zufrieden und wollte mal nachfragen, ob es für RKS eine Empfehlung gibt?
So eine klobige Touring-Sitzbank soll es auf keinen Fall werden...paßt nich zur RKS.
Der derzeitig Sitz drück mir nach kurzer Zeit in den Steiß und das macht längere Touren unmöglich.
Es wurde mir ein Sattler empfohlen, ob das funktioniert keine Ahnung.
Meine Maße sind normal 1,82 cm und 85 kg.
schon mal Danke für eure Meinungen/Empfehlungen...

Mondeo ist offline Mondeo · 9603 Posts seit 17.06.2015
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fährt: Softail Slim
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9603 Posts seit 17.06.2015 aus Heppenheim (Bergstraße)

fährt: Softail Slim
Neuer Beitrag 29.11.2018 11:40
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Für die Sitzempfehlungen gibts doch extra einen Guru hier im Forum Freude Grisu1340

Skogr ist offline Skogr · 5917 Posts seit 28.04.2016
fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2
Skogr ist offline Skogr
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5917 Posts seit 28.04.2016
fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2
Neuer Beitrag 29.11.2018 12:26
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__________________
Zuviel Auswahl macht Stress
 

Arni007 ist offline Arni007 · 83 Posts seit 13.04.2018
fährt: Road King Special
Arni007 ist offline Arni007
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83 Posts seit 13.04.2018
fährt: Road King Special
Neuer Beitrag 29.11.2018 14:06
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Dank euch für den Hinweis.

Harleykarl ist offline Harleykarl · 253 Posts seit 29.11.2017
fährt: Road Glide ST Fast Johnnie, BMW R 1300 GS, BMW CE04
Harleykarl ist offline Harleykarl
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fährt: Road Glide ST Fast Johnnie, BMW R 1300 GS, BMW CE04
Neuer Beitrag 14.01.2019 23:12
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Ich dachte es wird mal wieder Zeit den Thread zu beleben......Händler hat mich am letzten Mittwoch informiert das meine RKS 114 in Scorched Orange/Black in 14 Tagen kommt.....
Folgende Teile habe ich bereits mitbestellt:
-Se Street Cannons
-Se Luftfilter
-Mapping
-LED Daymaker
-HD Tacho
-Windsplitter am Rahmen unter der Sitzbank
-Scheibe (wobei ich noch nicht weiß ob die mit Briefkastenschlitz in schwarz oder die normale)
-Bündige schwarze Pop Up Tankdeckel

Bei folgenden Teilen bin ich noch unschlüssig
-Chopped Sturzbügel
-Wrapped Fender (1090!!! Euro)

Hab ich noch was vergessen???

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