Gerade für die H-D Schwergewichte wäre ein angepasstes funktionierendes Kurven-ABS mehr als willkommen. Hier geht es nicht ums heizen, sondern ums heil rauskommen aus Situationen, die man selbst nicht beeinflussen kann.

Das gleiche bei den Fahrmodi, H-D's brauchen kein Track-Modus, klar, aber ein Regenmodus mit Traktions- und Bremskontrolle wäre durchaus ein Sicherheitsgewinn ...

Mmmmmmh , also ich bemühe mich wirklich ......, aber ich weiß nicht, ob ich mich jemals an diese "ver'softail'ten" Dyna's ohne Federbeine gewöhnen werde ???
Ich finde es seltsam. Da sollte Harley lieber mal ein paar komplett neue Modelle auf den Markt schmeißen mit dem neuen Rahmen.
Mal wieder einen schönen klassischen Chopper mit 21"-Vorderrad zum Beispiel ...

ach nö

Ausblick auf die 2020 Modelle



https://amp.autobild.de/artikel/harley-d...s-15562559.html
 

Na ja, "Neuheiten" 

@the Moment,
ich kann gar nicht mehr ruhig schlafen bis zum Januar/Februar...






 

Jep,
die Sport Glide war mal wirklich was Neues, da hat die Company sich was getraut und siehe da, das Bike wird sehr gut angenommen.

Die EGlide Standard dagegen?
...was Neues?
...ist quasi eine alte Road King, mit Fairing ohne Radio.
Gibt's (leider) NUR in schwarz und ein metallisches Tanklogo ist dem Sparzwang zum Opfer gefallen. Soziusausstattung: Auch Fehlanzeige genau wie LED vorne.

Was Neues geht m. M. n. anders; siehe Sport Glide.



Was ich mir Neues wünschen würde, geht so in Richtung:

Nighttrain
Wide Glide
Cross Bones
Softail Springer u.ä.

Und was mal richtig cool wäre, dass man sich ein Bike aus einer Basisausstattung heraus selbst zusammen stellen könnte... (quasi wie man sich Pakete beim Neuwagenkauf auswählen darf)!


 

War das vor paar Jahren nicht schon mal angedacht, das man bestimmte Ausstattungen wie z. B. Lenker, Sitzbank, etc. auswählen kann?