Oha....wieso habt ihr denn den originalen Luftfilter so zerstört? 
Man hätte den Deckel auch einfach um 30° nach links gedreht montieren können, dann hat man eine doppelte Öffnung.  
So wie es jetzt ist, ist eine Stilllegung bei der nächsten Kontrolle sicher 

Bleibt das so  , oder kommt da noch ne Abdeckung ?

Hey und guten Morgen. Sorry für die Verspätung
Hier die Bilder. Was habe ich gemacht? Luftfilterdeckel abschrauben, Gummilippe entfernen, Luftfilterdeckel 30° gegen den Uhrzeigersinn verdreht anschrauben. Dadurch entsteht eine zweite Öffnung. Und je nach Anzugsmoment lässt sich der Luffi bei einer Kontrolle einfach wieder "zudrehen"

 

Moin ,

mit einem sickenlosen Seriendeckel, z.B. einer 48, wird das Ganze deutlich weniger augenfällig und schaut nicht gar so 'schief' aus  

BlackStar 

schönes mopped. da ihr aus österreich kommt wollte ich euch nur sagen dass die kennzeichenhalterung trotz tüv austria gutachten illegal ist.
bei einer schwerpunktkontrolle wie sie in mariazell zb immer stattfindet wirst du damit probleme bekommen auch wenn sie eingetragen ist. es fehlt der "abweiser" (österreichisches gesetz)

die löcher im luftfilterkasten werden keinen interessieren schätze ich.
 

das ist pflicht in österreich damit sich fußgänger nicht verletzen beim vorbeigehen. Ernsthaft!

leider wissen das mittlerweile auch viele cops. ich hab die halterung bei der landesprüfstelle nö nichtmal eingetragen bekommen deswegen...

prüfer meinte aber dass man sich selber einen bügel draufbauen kann und dann ist es ok...

es sei auch wichtig das ding einzutragen wegen betriebserlaubnis da es ein sicherheitsrelevantes teil ist... ich will dir nicht sagen dass du das alles machen sollst, wollte dich nur vorwarnen. 

nach innen setzen ist auch blödsinn das es strikte auflagen gibt von welchem winkel das kennzeichen von der anderen seite gelesen werden können muß...

Ist mal wieder ein schönes Beispiel was so ein Beamtentum/Vorschriftenkatalog so zu Tage bringen kann. Sollte es zu einem Kontakt zwischen Fussgänger und KZH kommen, würde einer ohne Strebe/Anweiser einfach umknicken und gut wäre es. Der mit eben nicht und die Verletzungen am Fussgänger wären größer. Und was machen die restlichen 300kg + mit dem Fussgänger?????

Hier gibt es  9 Bundesländer und 10 verschiedene Meinungen jeder legt es in diesem Fall so aus wie es gerade passt. Du kannst ja nicht mal zum TÜV Austria in Wien gehen (sollte das Gutachten vom TÜV Austria sein) und nachfragen ob es sicher ohne Probleme eingetragen wird, weil sie nicht wissen was jede einzelne Landesprüfstelle für Vorstellungen hat.
Ich musste auf den 8 Ball Halter nichts dazubasteln wurde ohne Abwehrstrebe eingetragen. 

Aber dafür mussten die Ochsenaugen weichen es ist strikt verboten mit einem Blinker gleichzeitig nach vorne und nach hinten zu blinken.

Meiner Meinung nach  am einfachsten ist es selbst zur Prüfstelle zu fahren und vor Ort alles abklären denn der Prüfer hat das letzte Wort auch wenn du denkst du bist im Recht zählt dem Prüfer seine Meinung mehr.