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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Heritage oder Road King?

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Döppi · 21851 Posts seit 16.11.2005

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19.11.2019 22:35

Auf der Heritage saß ich perfekt. Auf der King mit meinen 1,78 zu weit vorne. Hab mir also eine Sitzbank gekauft, die knapp 5cm weiter zurück geht und tiefer ist. Sitze gerne mehr im Bike, als hoch oben drauf. Danach war's perfekt.
Du kannst beim Dealer die unterschiedlichen Sitze von Harley probefahren. Die hängen da meist alle an der Wand für solche Zwecke.

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EJP · 711 Posts seit 29.05.2012

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19.11.2019 23:54

zum zitierten Beitrag Zitat von sk68
Und die theoretisch höhere Schräglagenfreiheit der RoadKing führt wegen der dicken Walze am Heck nicht zu höheren Kurvengeschwindigkeiten.

Wie kommst Du denn zu dieser Einschätzung?
Ich habe zwar keine Ahnung, wie hoch der Schwerpunkt einer Road King inkl. Fahrer liegt. Aber wenn ich mal grob geschätzt von 70 cm ausgehe, dann gibt das ungefähr 1,3° Ausgleichswinkel, um den Schwerpunkt wieder über einen 1,5 cm ausgerückten Aufstandspunkt zu bringen.

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Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

Döppi · 21851 Posts seit 16.11.2005

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20.11.2019 20:39

Also meine Road King ging viel flotter ums Eck als die Heritage. Alleine schon wegen dem strafferen Fahrwerk. Der dickere Reifen hat 0 Auswirkung. Ab 240 ger wirds dann merklich schwerer.

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Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018

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fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

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21.11.2019 08:07

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Road King ging viel flotter ums Eck als die Heritage

Sehe ich genau so. Ich bin wahrlich nicht der Hüne, aber letztendlich ist die RoadKing sowas von agil & wendig, dass es Spaß macht. Trotz des Gewichts... oder gerade wegen des Gewichts.

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sk68 · 931 Posts seit 12.06.2008

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21.11.2019 08:29

Seid Ihr überhaupt mal ne aktuelle Heri mit M8 und neuem Rahmen gefahren? Na klar ist ne RoadKing angesichts des Gewichts agil. Dennoch fährt sich die aktuelle Heri kurvengieriger und leichter. Die Schräglage ist halt leider begrenzt (die Zuladung leider auch, aber das ist hier nicht das Thema). Auf meiner Hausstrecke bin ich mit der Heri jedenfalls etwas flotter unterwegs als mit der eigenen RoadKing (Serienfahrwerk).

Letztlich ist das aber zweitrangig - man kauft ne Harley ja nach Bauchgefühl und nicht nach Stoppuhr oder technischen Daten. Augenzwinkern

Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018

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21.11.2019 13:20

Na klar, auch. Aktuelle Heritage, aktuelle Street Glide, aktuelle RoadKing, aktuelle Street Bob, aktuelle Slim, aktuelle Fatboy, aktuelle Breakout.

zum zitierten Beitrag Zitat von sk68
Die Schräglage ist halt leider begrenzt

Das war einer der Punkte, warum ich für mich Tourer interessanter finde. Ist aber alles Geschmackssache.

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CaptainSlow · 51 Posts seit 01.10.2018

fährt: Softail Heritage Classic, Ducati 996 S

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21.11.2019 13:52

Also für mich gilt: Die paar Grad mehr Schräglagenfreiheit sind absolut zu vernachlässigen... Wenn die Trittbretter hoch klappen und der Rahmen streift, will ICH nicht noch schneller fahren.
Wenn ich jemand im Weg rum stehen winke ich ihn/sie vorbei... kommt eher selten vor.

Hier ein kurzer Videoschnipsel, von meiner September Alpen Tour.
Ab ca. 1.00 min. wird's flotter:

https://youtu.be/pbyojUeMYJY

Ganz wichtig: Viel mehr Spaß macht die Heritage aber, wenn es nicht streift... und das sieht dann so aus:

https://youtu.be/q94LYkZnpO8

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sysop · 504 Posts seit 08.02.2016

aus Wien
fährt: FLHR as standard as possible

sysop

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21.11.2019 14:13

Diese A gegen B Themen nehmen nie ein Ende und am Ende weint wieder einer....
Fahr einfach mal eine RK zur Probe und dann entscheide, alles andere ist Mist.

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Windows ist wie ein U-Boot! Kaum macht man ein Fenster auf, gehen die Probleme los...

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Skogr · 6097 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

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21.11.2019 14:16

Cooles Video,

ich glaub ich kauf mir doch noch eine Heri.

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Zuviel Auswahl macht Stress

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juergen007 · 178 Posts seit 22.07.2012

fährt: Road King Police 2018

juergen007

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21.11.2019 15:55

Probefahren und dann entscheiden... technische Daten 1 Scheibe vorne mehr oder weniger, ein paar Grad mehr oder weniger Schräglage: alles wurscht.

Harley fahren ist Emotion ( Gott sei Dank ).

__________________
HD RK Police 2018

Links_2_3_4 · seit

Links_2_3_4

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21.11.2019 18:08

Road King oder Heritage ?

Die Road King ist gut 50 Kg schwerer und auf 170 km/h gedrosselt - die Heritage halt 50 KG leichter und nicht gedrosselt und somit open End !

Damit hätte sich bei mir die Frage schon selbst beantwortet.

Maria, die es gerne so richtig funzen lässt großes Grinsen

cb750 · 9798 Posts seit 10.04.2009

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fährt: Street Glide 2019, Shovel 1976, SuperLow 1200T fürs Frauchen, Honda XL500S

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22.11.2019 12:15

Meine RK (2015) ist nicht gedrosselt. smile

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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.

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Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018

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22.11.2019 13:34

zum zitierten Beitrag Zitat von Links_2_3_4
Maria, die es gerne so richtig funzen lässt

… und mit Rammstein im Ohr los düst! fröhlich

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JuergenSt · 229 Posts seit 29.12.2015

fährt: RKS - M8 107er (über 100.000km)

JuergenSt

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22.11.2019 14:25

zum zitierten Beitrag Zitat von CaptainSlow
Also für mich gilt: Die paar Grad mehr Schräglagenfreiheit sind absolut zu vernachlässigen... Wenn die Trittbretter hoch klappen und der Rahmen streift, will ICH nicht noch schneller fahren.
Wenn ich jemand im Weg rum stehen winke ich ihn/sie vorbei... kommt eher selten vor.

Hier ein kurzer Videoschnipsel, von meiner September Alpen Tour.
Ab ca. 1.00 min. wird's flotter:

https://youtu.be/pbyojUeMYJY

Ganz wichtig: Viel mehr Spaß macht die Heritage aber, wenn es nicht streift... und das sieht dann so aus:

https://youtu.be/q94LYkZnpO8

Hallo,
also das gekratze im ersten Filmchen ist ja ätzend. Sind doch keine Kurven. Kannte ich auch bei meiner SlimS, bis ich andere Trittbretter anschraubte.
Bei meiner Road King Special kannst wunderbar Kurven nehmen, da kratzt bei solchen harmlosen Straßen nix.
Gruß
JürgenSt

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CaptainSlow · 51 Posts seit 01.10.2018

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CaptainSlow

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22.11.2019 19:49

Ja, ich denke auch, dass jetzt alles gesagt ist... bedanke mich für alle konstruktiven Hilfen. Grüße Andreas

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