Ich find das Bike schon cool.

nachdem er sich über den mangelnden windschutz beschwert hat, war mir klar. objektiv ist das nicht.
der fährt sicher auch mit einem supersportler im gelände und beklagt sich über wenig federweg......

schräglage erscheint mir auch wenig, wirkt vlt durch den breiter boxer nur so,  hier haben ja schon einige angemerkt, mehr geht bei HD cruisern auch nicht. so what?

hab's dann auch nicht zu ende gesehen.

naja, ich kann mit reviews nichts anfangen bei denen man sich mokiert, dass der windschutz auf der AB schlecht ist, wenn ich 1. ein "naked bike" fahre  und 2. ohne zubehör windschild das es für das fzg gibt.
um nur bei dem punkt zu bleiben. ich muss immer berücksichtigen um welches fahrzeugsegment und um welcher variante es sich handelt. alles andere ist quatsch.

das sag ich jetzt ganz objektiv, weil mir die R18 eigentlich wurst ist und ich keine bmw brille trage.  btw, das standard heck ist und bleibt einfach nur hässlich!
der nils ist eigentlich eh ganz ok, war selber sehr überrascht von seiner schwärmerei, hat er aber auch relativiert und sich nicht angemaßt ein allgemein gültiges urteil über design und sitzposition abgeben zu dürfen!
echt schlimm sind die berichte von zonko, der typ ist nicht zu ertragen. just imho!!!

der ist bei https://www.motorrad-magazin.at/ , war aber meines wissens nie der chef bei 1000ps, der war/ist der nils, afaik!

erfreulich objektiv, gerade von einem HD fahrer hatte ich einen anderen zugang zum thema "befürchtet". solange fundiert, wäre es ja auch völlig ok!!!!

der sound der rückfahrhilfe ist ja sehr, sagen wir mal höflich, gewöhnungsbedürftig 

toll finde ich, er hat sie auch ausprobiert und gezeigt!!! alle anderen haben darüber ja nur gesprochen!

.... ich fahre selbst einev BMW R'NineT Racer , bin aber der Meinung dass zum Cruisen & Choppern die Beine nach Vorne gehören. Die von BMW avisierte Wadenauflage ist für mich keine Option. Die Anpassung der Sitzposition wird in dieser Hinsicht leider auch nichts bringen. Aber macht euch am Besten ein eigenes Bild vor Ort, alle mit Schuhgrößen über 43 werden schon sehen. Wahrscheinlich werden Fahrer deutlich unter 1,8ü bestens mit der Sitzposition klarkommen solange sie nicht auch noch kurze Arme haben. Persönlich werde ich mein Glück mit einer Softail Standardl als Custom-Basis suchen. Mit den "gesparten" 12.000€ bleibt viel Raum für Fantasie inkl. FORWARD CONTROLS.

Jedes Bike hat bisher seine Käuferschicht gefunden. Das eine mehr, das andere weniger. Und die R18 wird mit Sicherheit eine große Fangemeinde haben. Ob mit forward controls oder nicht. Ob mit dem Heck oder dem Endtopf oder oder oder. Wer HD schöner findet wird HD fahren, auch wenn dieser „Eisenhaufen“ viele Fehler hat......
ich finde die R18 jetzt schon eine Bereicherung auf unseren Strassen und werde sie mit Sicherheit erstmal bestaunen, wenn ich sie irgendwo sehe.
Es ist doch toll, das selbst ein Hersteller wie BMW es schafft eine Maschine zu entwickeln und auch zu produzieren, die jetzt schon polarisiert. Das ist doch das Besondere am Motorradfahren. Und gerade die Harleyfahrer mit ihrem ganzem Customizing müssten das doch am besten finden. Alter Schwede, was selbst dieses Jahr in Faak wieder rumfuhr....einfach nur herrlich.....obwohl teilweise eben nicht fahrbar.....
Schaum wir mal was die BMW driver so machen werden.