Oder dort vorbeifahren, sich ausweisen und das Teil in Empfang nehmen ? ? ?

Verwirre den TE nicht noch mehr.....

@Schimmy  Hut ab vor Deinem Enthusiasmus und der Geduld mit Einigen ...

@Eddielein  eventuell solltest Du einfach mal warten-lesen-überdenken-nachfragen BEVOR Du etwas machst
Ich und wahrscheinlich alle anderen hier auch haben genau EIN=1 (Signal-)Kabel was den Blinker zum Blinken bringt, egal ob als Richtungsanzeige oder Warnblinkfuntion, die allgegenwärtige Masse/das Minus mal außen vor gelassen.
Jetzt würde ich mich natürlich fragen welche (eigentlich nicht vorhandenen) Kabel Du abgeklemmt hast ...

p.s. bitte nicht falsch verstehnen, mich würde intersssieren wie alt Du bist, einfach um zu verstehen wo diese Unbedarftheit herkommt.
Den Tip mit dem WHB und eventuellen darin Nachlesen hast du bestimmt schon realisiert oder ?

Nicht aufregen !!!
Wir helfen doch.

1HD ?

1HD1 GHV113 K 317681

Ez. 01.07.2003

Der Auspu wurde gerade angeliefert...... muß ich auspacken.......

Und da gibt es immer wieder solche Momente wo ICH MICH frage, mit welchem "Gottvertrauen" und mit wie wenig
"Sachkenntnis" sich so manche Leute an die Elektrik ihres Mopeds machen...... Das ist schon ein wenig schwieriger,
als mal eben im Haushalt eine Glühlampe an der Decke auszuwechseln (obwohl auch DAS schon zu einigen "Arbeitsunfällen"
geführt hat, wie ich persönlich in der Vergangenheit schon sehen durfte.....)

Um´s kurz zu machen.....
Vorne 3 Leitungen, weil: SCHWARZ = Masse, BLAU = Positionsleuchte (nur US-Bikes), VIOLETT = Blinker links bzw. BRAUN = Blinker rechts
Hinten 2 Leitungen: SCHWARZ = Masse, VIOLETT/BRAUN = Blinker

Für die Zukunft würde ich vorschlagen ZUERST zu fragen und DANACH die Arbeiten zu beginnen, denn gerade was die
Elektrik eines 20 Jahre alten Mopeds betrifft ist der "Markt" für Ersatzteile ziemlich ausgedünnt, und wenn man dann
zufällig ein "Angebot" findet, dann meist zu horrenden Preisen.

Kleiner Tipp am Rande für den TE: Gib einmal HIER (⬅️ KLICK MICH) die Fahrgestellnummer Deines Mopeds ein. Dann
kannst Du Dir schon mal die Bedienungsanleitung für das Bike herunterladen und ausdrucken. Lesen bildet.....

Und wenn Du HIER ebenfalls die FIN eingibst, kannst Du für rund 10 US-$ erfahren, was Dein Moped schon so alles hinter
sich hatte, bevor es die Vereinigten Staaten verließ.

Greetz  Jo

 @Eddielein 

Ich denke mal, dass dir hier wirklich gut geholfen wird und etwas Kritik und frotzeln musst du auch vertragen, zumal dein Blinkerproblem auch schon vielfach aufgetreten ist und zigfach erklärt wurde. Z.B. auch hier

Moinsen Eddie,

Wie kommst Du auf den Gedanken, dass jemand denken könnte Du seist blöd ? ? ? Ist von keinem, der Dir auf Deine Fragen geantwortet hat, mit einem Wort so geschrieben worden.

Alles, was wir Dir mitteilen wollten, war, dass Du Dich vielleicht etwas unbedarft und unvorbereitet in das Thema "Arbeiten an einer Harley" gestürzt hast. An diesen Bikes ist halt doch Einiges völlig anders, als Du es vielleicht von Europäern oder Japanern her kennst.

Und wenn Du dann nach Jahren meinst, dass Du Deine Harley in- und auswendig kennst, wird sie Dich vielleicht mit etwas völlig Neuem überraschen..  

In diesem Sinne Peace und lange Haare, und wenn's doch Fragen - welcher Art auch immer - geben sollte, dann stelle sie uns. Irgendeiner aus dem Forum wird sich schon damit auskennen.

Greetz. Jo

Habe gerade angeklemmt unter der Sitzbank, Blinker links und rechts, die beiden Massekabel zusammen an Masse, funktioniert nicht.
müssen die einzeln an die Blinker mit jeweils der Masse?
Gruß Eddie