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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Navi montieren

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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Navi montieren

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Yucran2361 · 7 Posts seit 16.07.2025

fährt: Harley Davidson Road King Classic 2014

Yucran2361

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7 Posts seit 16.07.2025

fährt: Harley Davidson Road King Classic 2014

31.07.2025 19:55

Hallo liebe Freunde,
Ich in Not und brauche eure Hilfe bzw. Rat. Folgendes: Habe mir einen 2014 er Road King Classic gekauft, nun hab ich dafür einen Garmin Zumo 660 Road tech gekauft, als ich das schöne Päckchen aufgemacht hab, der Schock geschockt

Kabelsalat ohne Ende, viel zuviele Kabel an der Halterung (mikro, Headsetanschlüsse etc).
Da ich im unteren Bereich meines Lenkers rechts unten einen Schalter habe (man sagte mir, dies wäre für externe Anschlüsse wie z.b. usb) dachte ich mir, ich montieren das neue Navi an den Lenker, schließe den Kabel an diesem Schalter (keine Ahnung wie) und dann wäre das Ding erledigt? Nun sagte mir der Verkäufer vom Navi, ich müsse den Sitz abmachen die Kabel unten verlegen dann an die Batterie das ganze anschließen? Häää? Und was ist mit dem Schalter am Lenkrad? Der hat doch on und off funktion, andersrum direkt an die Batterie angeschlossen saugt mir doch die Navi die Batterie weg wenn ich das Ding dran vergesse und mal ne Woche nicht fahren kann?

Wisst ihr was ich mein? Hat irgendjemand irgendwelche Tipps?
Danke euch im voraus unglücklich

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Moos · 14740 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

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31.07.2025 20:39

Wenn an dem Schalterabgang bei "On" Strom anliegt kannst da natürlich das Navi anschließen.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

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Schimmy · 11990 Posts seit 15.10.2015

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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31.07.2025 20:41

zum zitierten Beitrag Zitat von Yucran2361
Wisst ihr was ich mein? Hat irgendjemand irgendwelche Tipps?

Moinsen,

Jep, denn Du bist nicht der Erste mit dieser Frage. In der Tat ist es so, dass man mit dem Schalter im "Cockpit" zusätzliche
elektrische Gerätschaften ein- und ausschalten kann, jedoch befindet sich der Anschluss (-Stecker) dafür unter dem rechten
Seitendeckel ; ist also für Dein Vorhaben nicht wirklich nützlich......

Die in MEINEN Augen einfachste Möglichkeit wäre, Spannung und Masse für das Navi vom Standlicht des Scheinwerfers "abzuzapfen".
Dazu musst Du "nur" den Scheinwerfereinsatz aus seinem Gehäuse entfernen, die Spannungsleitungen in das Gehäuse legen und
Plus vom Navi mit der BLAUEN Leitung verbinden ; Minus an die SCHWARZE Leitung anschließen.

So läufst Du auch nicht Gefahr, dass das Navi bei Zündung AUS die Batterie leer saugen kann. Augenzwinkern

GReetz Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

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Yucran2361 · 7 Posts seit 16.07.2025

fährt: Harley Davidson Road King Classic 2014

Yucran2361

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fährt: Harley Davidson Road King Classic 2014

31.07.2025 20:56

Sehr sehr sehr hilfreich gewesen, vielen Dank Freude

Schade aber, dass mein Schalter ja in diesem Fall als nut ein Deko dient. Aber gut, Motor aus, Licht aus, somit automatisch Navi auch aus smile

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bestes-ht · 24082 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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31.07.2025 23:17

Musst dann also immer das Licht/Motor einschalten, wenn du am Navi was eingeben, Streckenverlauf anschauen… willst.
Habe ich aus diesen Gründen mit Dauerstrom versorgt.
Navi mache ich meistens ab oder sichere es gg. Mitnahme.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

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Schimmy · 11990 Posts seit 15.10.2015

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31.07.2025 23:33

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Musst dann also immer das Licht/Motor einschalten, wenn du am Navi was eingeben, Streckenverlauf anschauen… willst.
Habe ich aus diesen Gründen mit Dauerstrom versorgt.
Navi mache ich meistens ab oder sichere es gg. Mitnahme.

Äähhmmmm.... Verfügt Dein Navi nicht über einen eingebauten Akku❓Der sollte in der Lage sein eine Laufzeit von wenigstens einer Stunde auch ohne externe Spannungsversorgung zu gewährleisten. Das sollte für die von Dir erwähnten Arbeiten mehr als ausreichend sein.

Und: Selbst wenn das Navi sich nicht in seiner Halterung befindet, wird Strom verbraucht, der sich negativ auf die Kapazität des Motorrad-Akkus auswirkt.

Greetz. Jo

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Moos · 14740 Posts seit 27.11.2010

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Moos

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01.08.2025 01:27

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
n der Tat ist es so, dass man mit dem Schalter im "Cockpit" zusätzliche
elektrische Gerätschaften ein- und ausschalten kann, jedoch befindet sich der Anschluss (-Stecker) dafür unter dem rechten
Seitendeckel ; ist also für Dein Vorhaben nicht wirklich nützlich......

Was spricht dagegen das Navi anstatt des Steckers am Schalter anzuschließen, wenn selbiger eh nicht verwendet wird? So hätte er halt Strom wenn er will. Ich würde mir wohl kurz nach dem Schalter eine Y-Leitung bauen und so beides zur Verfügung haben.

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JuergenSt · 230 Posts seit 29.12.2015

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01.08.2025 02:50

zum zitierten Beitrag Zitat von Yucran2361
Sehr sehr sehr hilfreich gewesen, vielen Dank
Schade aber, dass mein Schalter ja in diesem Fall als nut ein Deko dient. Aber gut, Motor aus, Licht aus, somit automatisch Navi auch aus

Hi,
das Zumo 660 hat natürlich einen Akku. Kannst ja auch in Wohnung Touren planen. Zu der veralteten Funktion des Gerätes lasse ich mich mal nicht aus. Ich habe es über 10 Jahre. Navigiere fast ausschließlich nur noch über Apps mit Smartphone.
Wenn die Stromzufuhr abgestellt wird, kommt eine Meldung , ob es an bleiben soll. Diese kann verneint oder bejaht (dann schaltet es auf Akku) werden.

Wichtig: wirklich nur mit Zündung an schalten. Wo auch immer abgegriffen wird.

Gruß Jürgen

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Fahre langsam, sehe viel, sterbe alt. Genieße jeden Kilometer.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von JuergenSt am 01.08.2025 03:05.

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Schimmy · 11990 Posts seit 15.10.2015

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01.08.2025 10:48

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Was spricht dagegen das Navi anstatt des Steckers am Schalter anzuschließen, wenn selbiger eh nicht verwendet wird? So hätte er halt Strom wenn er will. Ich würde mir wohl kurz nach dem Schalter eine Y-Leitung bauen und so beides zur Verfügung haben.

Moinsen @Moos

Kann ich Dir sagen:

Weil der Aufwand dort eine Leitung anzuschließen wesentlich größer ist, als bei der von mir vorgeschlagenen Methode.
Weil dieser Schalter eigentlich nur dazu dient das P&A Relais zu aktivieren, welches wiederum die Spannung am "P&A
Connector unter dem rechten Seitendeckel einschaltet.

Greetz Jo

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Moos · 14740 Posts seit 27.11.2010

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01.08.2025 19:54

Wenn der nur ein Relais ansteuert ist es natürlich suboptimal. Freude

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Yucran2361 · 7 Posts seit 16.07.2025

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01.08.2025 20:05

Ich danke euch allen, selbstverständlich ist die Frage weiterhin aktuell, würde auch sehr gern den dafür vorgesehenen Schalter verwenden wollen, aber das einfachste und sicherste (Akkuentladung) ist doch der Weg, den Schimmy vorgeschlagen hat denke ich. Was meint ihr?

@Schimmy
Hab echt zwei linke Hände was Schrauben angeht. Ist es wirklich so einfach wie du es beschrieben hast? Müsst ich auf was besonderes achten?

Danke

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Schimmy · 11990 Posts seit 15.10.2015

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01.08.2025 21:32

zum zitierten Beitrag Zitat von Yucran2361
Hab echt zwei linke Hände was Schrauben angeht. Ist es wirklich so einfach wie du es beschrieben hast? Müsst ich auf was besonderes achten?

N´Abend,

Das ist auch für einen wenig Geübten eigentlich machbar ; wenn Dir einmal eines der Leuchtmittel abkneifen sollte,
müsstest Du die gleichen Arbeitsschritte machen. In der Anlage der entsprechende Abschnitt aus dem Handbuch:

Die Schraube UNTEN am Chromring (Kreuzschlitz) heraus schrauben und diesen abheben (oben ist er eingehakt).
Die 3 Schrauben Nr. 1 herausdrehen und schon hast Du den Scheinwerfereinsatz in der Hand.

Schon überlegt WIE Du den Strom abzapfen willst ("Stromdiebe" ? ; Kabel anlöten ?)

Greetz Jo

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01.08.2025 21:40

Vielen vielen Dank Schimmy, natürlich auch für den Abschnitt vom Handbuch.
Naja das mit dem abzapfen ist eine gute frage. Leider habe ich kein Werkzeug zum löten da...

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Schimmy · 11990 Posts seit 15.10.2015

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Heute, 09:18

Moinsen,

Ich wollte das Thema ja nicht anschneiden, aber jetzt wo "JürgenSt" es schon ansprach:
Das GARMIN Zumo 660 ist - was Technik und Komfort angeht - in der Tat nicht mehr up to date. Viel zu langsamer
Prozessor, zu geringer Arbeitsspeicher, keine sonstigen "Features" wie: Stauwarnung, gesperrte Strecken und Umleitungs-
Empfehlungen, Wettermeldungen usw. usf. Das Update der Karte dauert selbst bei schneller Anbindung an´s Net Stunden...
Auch wenn Du danach navigieren willst, wirst Du - so befürchte ich - die eine oder andere Überraschung erleben.
Ich hoffe jetzt mal, dass Du nicht allzu viel Geld dafür ausgegeben hast.

Ich benutze mein 15 Jahre altes Zumo maximal noch als Backup und navigiere zumeist mit Handy (-App). Augenzwinkern

GReetz Jo

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fährt: Harley Davidson Road King Classic 2014

Heute, 11:50

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Moinsen,

Ich wollte das Thema ja nicht anschneiden, aber jetzt wo "JürgenSt" es schon ansprach:
Das GARMIN Zumo 660 ist - was Technik und Komfort angeht - in der Tat nicht mehr up to date. Viel zu langsamer
Prozessor, zu geringer Arbeitsspeicher, keine sonstigen "Features" wie: Stauwarnung, gesperrte Strecken und Umleitungs-
Empfehlungen, Wettermeldungen usw. usf. Das Update der Karte dauert selbst bei schneller Anbindung an´s Net Stunden...
Auch wenn Du danach navigieren willst, wirst Du - so befürchte ich - die eine oder andere Überraschung erleben.
Ich hoffe jetzt mal, dass Du nicht allzu viel Geld dafür ausgegeben hast.

Ich benutze mein 15 Jahre altes Zumo maximal noch als Backup und navigiere zumeist mit Handy (-App).

GReetz Jo

Naja, ich wollte nicht diesen CarPlay's haben, welches man mit dem Handy verbindet, weil ich dachte, für längere Strecken muss ja wohl mein Handy auch irgendwann irgendwo und irgendwie aufgeladen werden. Dann doch auf Oldschool Art eben, Navi ran, eingetippt, lädt direkt über die Batterie also kein Batterie wird leer Problem, und dann kann es losgehen.
Den Zumo 660 Road Tech hab ich über das Netz gebraucht gekauft, für 150,-€. Dachte mir, das das Bike ja sehr wackelig ist, und bei der Navi Harley drauf steht, extra für die Harley's wackeltage hergestellt ist. Kann mein Sena und für anrufe mein Handy über Bluetooth verbinden, das war auch wichtig für mich.
Hab nun aber kein gutes Gewissen nachdem ich das gelesen hab was du geschrieben hast unglücklich

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