» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Allgemein » Allgemein: Motorräder » Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread

Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread

« erste ... « vorherige 287 288 [289] 290 291 nächste » ·

« erste « vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 287 288 [289] 290 291 nächste » ·

« erste « vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread

« erste ... « vorherige 287 288 [289] 290 291 nächste » ·

« erste « vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Grisu1340 [G] · 3228 Posts seit 02.05.2009

aus Herford
fährt: FLH 80 Shrine Bj. 80,

Grisu1340 [G]

Vintage Bikeparts

3228 Posts seit 02.05.2009 aus Herford

fährt: FLH 80 Shrine Bj. 80,

27.03.2026 22:45

@MHA
Kess Tech - Insolvent
KessTech gibt´s nicht mehr...

__________________
Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

MHA · 355 Posts seit 09.05.2013

fährt: keins

MHA

Langes Mitglied

355 Posts seit 09.05.2013
fährt: keins

27.03.2026 22:51

zum zitierten Beitrag Zitat von Grisu1340
@MHA
Kess Tech - Insolvent
KessTech gibt´s nicht mehr...

Schon.
aber es wird doch Ersatzteile für Bestandsanlagen geben und von J&H wohl eine Reparaturoption für die Anlagen, oder erwa nicht?
Dann hätte ja jeder KessTech Fahrer 4000 € in in den Sand gesetzt wenn was ist…

bestes-ht · 24805 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

24805 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

28.03.2026 00:04

😎😂😂😂

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

MHA · 355 Posts seit 09.05.2013

fährt: keins

MHA

Langes Mitglied

355 Posts seit 09.05.2013
fährt: keins

28.03.2026 09:02

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
😎😂😂😂

carbonfreak · 735 Posts seit 10.08.2021

aus Merenberg
fährt: Fat Bob 114, Heritage Classic 103

carbonfreak

Langes Mitglied

735 Posts seit 10.08.2021

aus Merenberg

fährt: Fat Bob 114, Heritage Classic 103

28.03.2026 09:18

Wer eine neue Anlage braucht, soll J&H kaufen, das ist doch klar. Für die Bikes vor 2021 gibt es ja auch noch Penzl , mindestens ebenbürtig!👍

__________________
Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bobs fahren!

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von carbonfreak am 28.03.2026 09:36.

Dieser Beitrag gefällt: bestes-ht

MHA · 355 Posts seit 09.05.2013

fährt: keins

MHA

Langes Mitglied

355 Posts seit 09.05.2013
fährt: keins

28.03.2026 09:36

zum zitierten Beitrag Zitat von carbonfreak
Wer eine neue Anlage braucht, soll J&H kaufen, das ist doch klar.
Gür die Bikes vor 2021 gibt es ja auch noch Penzl , mindestens ebenbürtig!👍

Du meinst, dass man im Schadensfall für eine 2016er Anlage eine Penzl kaufen soll?
Dann kann man gleich eine V&H nehmen.

Werbung

carbonfreak · 735 Posts seit 10.08.2021

aus Merenberg
fährt: Fat Bob 114, Heritage Classic 103

carbonfreak

Langes Mitglied

735 Posts seit 10.08.2021

aus Merenberg

fährt: Fat Bob 114, Heritage Classic 103

28.03.2026 09:39

Wenn das eine zulässige Alternative ist, ja. Irgendsoeinen illegalen Kram würde ich jedenfalls nicht dran schrauben. Kein Bock auf Stress mit der Trachtentruppe!🙄

__________________
Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bobs fahren!

Saubermann · 5 Posts seit 10.05.2020

fährt: Evo,Flat,Pan

Saubermann

Neues Mitglied

5 Posts seit 10.05.2020
fährt: Evo,Flat,Pan

28.03.2026 09:48

Guten Morgen
ich habe das gleiche Problem.
Mein Händler meinte es würde in Sachen Kess Tech alles drunter und drüber laufen.
Im Moment habe er keine Info,würde sich melden wenn er was neues wisse.......
Ich werde wohl die Originalen Dämpfer montieren,dann hat der Ärger ein Ende (ist nicht der erste Ärger).
Für den guten Klang habe ich noch eine Softail Ez.:1988

Fux · 456 Posts seit 08.11.2015

fährt: H-D

Fux

Langes Mitglied

456 Posts seit 08.11.2015
fährt: H-D

28.03.2026 10:16

zum zitierten Beitrag Zitat von MHA

zum zitierten Beitrag Zitat von carbonfreak
Wer eine neue Anlage braucht, soll J&H kaufen, das ist doch klar.
Gür die Bikes vor 2021 gibt es ja auch noch Penzl , mindestens ebenbürtig!👍

Du meinst, dass man im Schadensfall für eine 2016er Anlage eine Penzl kaufen soll?
Dann kann man gleich eine V&H nehmen.

Hä, warum? Gibt auch elektronisch geregelte Penzl-Anlagen mit Kugelventil.

MHA · 355 Posts seit 09.05.2013

fährt: keins

MHA

Langes Mitglied

355 Posts seit 09.05.2013
fährt: keins

28.03.2026 10:50

zum zitierten Beitrag Zitat von Saubermann
Guten Morgen
ich habe das gleiche Problem.
Mein Händler meinte es würde in Sachen Kess Tech alles drunter und drüber laufen.
Im Moment habe er keine Info,würde sich melden wenn er was neues wisse.......
Ich werde wohl die Originalen Dämpfer montieren,dann hat der Ärger ein Ende (ist nicht der erste Ärger).
Für den guten Klang habe ich noch eine Softail Ez.:1988

Deine Anlage macht schon Probleme?
Kann mir einfach nicht vorstellen, dass bei der Verbreitung der KT Anlagen jetzt alle Kunden im Problemfall einfach sich selbst überlassen werden.

FRN1985 · 1888 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

FRN1985

Langes Mitglied

1888 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

28.03.2026 14:24

Wer soll denn da noch was machen, wenn die Tore zu sind? Und von was sollte der jenige leben, wenn es doch noch Service geben sollte? Von ein zwei defekten Anlagen pro Woche? Warum sollte ein Konkurrent diese Anlagen reparieren, wenn er lieber seine eigenen verkaufen möchte?
Erklär das mal bitte?
Insolvent heißt zu, aus. Basta.

Hilft nur die DIY Reparatur.

__________________
Greetz
Franky

Dieser Beitrag gefällt: Robbie, Tourer15, motorcycle boy, derherrliche, senser

svolery · 1 Post seit 28.04.2026

fährt: Softail Slim

svolery

Neues Mitglied

1 Posts seit 28.04.2026
fährt: Softail Slim

28.04.2026 11:34

Hallo liebe Leute,

Ich habe mir eine gebrauchte Softail Slim 2021 gekauft, welche einen Kesstech Auspuff aus dem Jahr 2021 hat.
Die Klappe funktioniert und schliesst und öffnet sich.

Aber der Knopf funktioniert nur wenn ich die Harley Neustarte. Dann kann ich auf blau / grün/ aus stellen.
Sobald ich aber ein paar Minuten fahre, ist der Knopf wie nicht mehr aktiv. Die Klappen scheinen aber offen zu bleiben.

Wenn ich dann anhalte und die Maschine aus/wieder einschalte geht der Knopf wieder ein paar Minuten.

Weiss Jemand ob dies ein Fehler oder so normal ist?

Vielen Dank für eure Hilfe.

Sacha

Tingeltangel Bob · 90 Posts seit 25.07.2015

aus Baden Baden
fährt: Road King Special

Tingeltangel Bob

Mitglied

90 Posts seit 25.07.2015

aus Baden Baden

fährt: Road King Special

02.05.2026 16:48

Vielleicht hilft dem ein oder anderen der Kesstech Ersatzteile benötigt der nachfolgende Link.
https://windkess.de/
zumindest gibt es da Ersatzteile.
grüße
Michael

UPS,im Forumsbeitrag Kesstech-Insolvent wurde der Link bereits gepostet.🙈

Dieser Beitrag gefällt: v2devil, Deichlaeufer, Oliver74

Dailydriver · 9 Posts seit 07.05.2018

aus Backnang
fährt: Forty Eight

Dailydriver

Neues Mitglied

9 Posts seit 07.05.2018

aus Backnang

fährt: Forty Eight

06.05.2026 20:44

Hi,

ich habe im FAQ nen thread gefunden, in dem ein paar Kollegen ihre Kess Steller auseinandergenoimmen und nen neuen Servo eingebaut haben (Link).
Bei mir (2018 FortyEight, Kess ESE EU5) ist einer der Steller hinüber. Hat jemand schon mal so einen Steller geöffnet? Der ist aus einem Stück mit vermutlich 3 Bohrungen (eine größere für den Motor, eine kleine für den Ausgang zur Welle und eine senkrecht dazu für das Kabel)
Ich hab's mal in eins der Bilder eingezeichnet, wie ich die Bohrungen vermute.
Vermutlich werde ich mal von der Harz-seite aufbohren, aber ich will eigentlich die Innereien nicht versauen (obwohl ich den Servo eh neu brauche und das Kabel wieder dran machen kann)

Also, falls es jemand schon mal gemacht hat, bin dankbar über alle Tipps!

FRN1985 · 1888 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

FRN1985

Langes Mitglied

1888 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

06.05.2026 21:18

Den Link hast du ja gefunden... Dann lies mal die entsprechenden Beiträge zu deinem Servo-modell. 29.07.2022 16:52 und 7.03.2024 14:58.
Die Getriebemotoren gibt es um Welten günstiger, Maße und Drehzahl sind ja angegeben. Sind nur 2 Kabel (+ / -), müssen sowieso neu verlötet werden, kannst du durchtrennen.

__________________
Greetz
Franky