Hallo,

traue mich keinen neuen Auspuff-Thread aufzumachen, daher hänge ich meine Frage einfach hier an - finde der passt noch am besten

Habe auf meiner 883R Bj 2003 ja eine 2in1 Anlage mit SE ProEnddämpfer. Da dieser Endtopf für meine Begriffe etwas zu laut ist, such ich eine Möglichkeit, diese auf ein erträgliches Maß einzudämmen.

Krümmerschalldämpfer werden ja vermutlich nicht funktionieren, da bei der 2in1 nur ca. 5cm gemeinsames Rohr vor dem Enddämpfer bleiben bevor sich die Krümmer teilen.

Zu einer Topflappen-Lösung hab' ich glaube auch nicht wirklich vertrauen, außerdem würde der ja vermutlich gleich hinten rausfliegen, da die SE Pro ja eher wie ein Fernrohr aufgebaut sind und kein Prallblech oder dergleichen haben.

Wäre für alle - vernünftigen - Vorschläge dankbar

Sputnik

Noch eine Frage zum Screamin Eagle Pro:

Habe letztes Wochenende sowohl den SE als auch den Original-Endtopf montiert und zwecks Geräuschmessung einige Runden gedreht. (Original 883R + SE Lufi + Düsen je 1 Nummer größer)

Dabei ist mir folgendes aufgefallen: kann es sein, daß das offene Rohr das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich reduziert - mir ist nämlich vorgekommen, daß die Beschleunigung mit dem Originalendtopf besser ist als mit dem SE - oder bilde ich mir das nur ein

Das würde ja bedeuten, daß für meine Zwecke - das gemütliche cruisen - der Origiinalauspuff sogar besser wäre als der SE!

Meine Messung hat übrigens folgendes bei Standgas bzw. ca.3000 rpm (ohne Drehzahlmesser) ergeben :

Original: Standgas ca. 94,5 Db ; bei 3.000 101,8 Db
SE Pro: Standgas ca. 100,5 Db ; bei 3.000 100,7 Db

das heißt für mich, SE im Stand lauter, im Fahrbetrieb aber sogar leiser - wobei das Messgerät natürlich nicht geeicht war.

Vielleicht kann mir ja jemand erklären, ob dies so stimmt oder nicht bzw. ob ich das Drehmoment - ohne Hubraumvergrößerung - auch erhöhen kann.

Grüße aus NÖ

Hallo Highjagger,

sollten nicht enge Rohre mehr Drehmoment in unteren Bereich bringen, als dicke, kurze Rohre, da der Strömungswiderstand dann größer ist??

Habe bei der 2in1 Anlage leider nicht so viele Möglichkeiten, mich wundert es nur, daß ein sogenannter 'Performance-Auspuff' eigentlich vom Gefühl her schlechter ist als der Originale.

Vielleicht fällt ja noch jemand dazu etwas ein

Sputnik

Hallo Leute,


was würde ein neuer SE Auspuff für die V Rod kosten?
Wer kennt sich da aus bzw. hätte da Infos für mich.

hallo, ja das stimmt mit den gebrauchten se denn ich hätte da ein angebot um 650 euro. ist das teuer,oder was sagt ihr profis ?

Das probier ich in Kürze dann auch aus.

Hat mir der Osterhase gebracht. Hatte ich doch Karfreitag Post von eBay, demnach man mir einen 20 EUR-PayPal-Gutschein aufgedrückt hat, den ich bis Ostermontag allerdings einlösen müßte.

Habe ich dann auch gemacht.

Bekomme aus Ohio guterhaltene, gebrauchte Pötte für US$ 34,95 (allerdings mit satten US$ 71 Fracht!).

Nun egal. Abzüglich des Gutscheins bleiben noch 52 EUR für mich über. Viel Zoll sollte auch nicht anfallen. Womöglich überhaupt keiner, weil der reine Warenwert unter 25 EUR liegt.

Ich denke, in den nächsten 5-8 Tagen werden sie eintrudeln. Da auch die Jahresinspektion ansteht, können die dann gleich mit drauf. Mein Schrauber wird dann schon wissen, ob die Gemischaufbereitung angepaßt werden soll oder nicht.

Sascha,
schau doch mal bei B&L oder hmhd.com nach...

Gruß
Sascha

Was ist B&L?