Hallo,

ich bin ganz neu hier, auch in der Harley Welt. Seit ich eine Probegefahren bin, hat mich das Fieber ziemlich erwischt. Ich lese mich noch ein zu den unterschiedlichen Modellen und Abkürzungen. Verzeiht mir also etwaige Unwissenheit . Angetan hat es mir am meisten die Softail. Ich suche ein günstigeres Modell, um es nach meinen Wüschen umzubauen (wie wahrscheinlich fast alle ).

Mir geht es um Laufleistungen der Motoren. Wenn die vernünftig gefahren werden, wie viele KM kann man da so drauf fahren? Auf Ebay Kleinanzeigen habe ich eine gefunden mit 115.000km (nicht Meilen). Mit 8500€ finde ich die zwar zu teuer, da man fürs gleiche Geld welche findet, mit deutlich weniger Laufleistung, aber ist das grundsätzlich in Problem?


Ebay

Ich bin Mechaniker, Reparaturen wäre jetzt nicht das Thema, aber ich habe wenig Lust das Motorrad zu kaufen, um danach den Motor Kernsanieren zu müssen. Im Vordergrund sollte schon der Umbau stehen .


mfg Sebastian

Okay, das hört sich doch schon mal vernünftig an. Ich bin eigentlich auch kein Hardcore - Vielfahrer. Um diese Laufleistung nochmal drauf zu fahren, benötige ich Jahrzehnte . Deshalb wäre ein Modell mit höher Laufleistung nicht unbedingt uninteressant.

Gibt es Motoren oder andere Sachen am Motorrad die höher gehandelt werden als andere? Für 8.500€ findet man welche unter 50k km im selben Alter oder sogar jünger. Ich könnte mir vorstellen, dass der Auspuff an dem Teil auch den ein oder anderen Euro kostet...

Das stimmt wohl ja. Ist beim Auto nicht anders...

Hast Du alte Tüv-Zettel ? Respekt...Aber wer hat die schon. Nur selbst wenn, ältere Softails haben oft auch die ungepufferten Fahrradtachos, der Tüv schreibt den km-Stand auf, der vorher eingetippt wurde

Wahrscheinlich bist Du ein "alter Verwalter" !

Würde mich auf die km nicht so versteifen. Du kaufst so oder so die Katze im Sack.
Ein Bike kann dasselbe an km nochmal abspulen.
Oder auch nicht.
Immer einkalkulieren, das was sein kann und das als möglichen Fakt hinnehmen, aber das Beste hoffen.

Lieber entscheiden, ob Du eine Evo oder einen TwinCam willst, das wäre ja mal Grundlegendes....
Wahrscheinlich mußt Du Dich noch einlesen.
Und nein, die sind nicht 'gleich', auch wenn dasselbe auf dem Tank steht...

Die Leistung am Evo kann sehr leicht freigelegt werden, ohne Motorzerlegung oder größere Eingriffe.
Bei den frühen Baujahren braucht es dafür nicht viel, bei den späteren vielleicht noch eine andere Nockenwelle dazu, nichts was für Dich als Mechaniker eine Herausforderung wäre.
Ist ja außerdem auch oft schon gemacht.
Aber willst Du einen traditionellen single cam , oder ist das egal ?
Macht es Dir was aus, wenn der Motor im Standgas höher dreht ?
Willst Du klassischen Kartoffelsound ?
Ist Dir eine niedrigere Betriebstemperatur wichtig ? 
Ausgleichswelle gewünscht oder eher nicht ?
usw
Habe nicht den Eindruck, als hättest Du Dir von Unterscheidungsmerkmalen schon ein ausreichendes Bild gemacht.
Ist natürlich auch möglich, daß sie Dir egal sind, dann ist das ok.
Kann ja sein, daß es Dir grob gesagt tatsächlich nur um Rahmen und Linie geht.

Evo Softail geht von `84 bis `99, danach TwinCam.
Wenn falsch angegeben, sieht man es am Motor, der sieht ja anders aus.