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Scavenger, kompletter Ölwechsel

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Ironman · 59 Posts seit 01.10.2010

fährt: HD

Ironman

Mitglied

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fährt: HD

20.11.2010 12:42

Mit dem Scavenger macht man einen kompletten Ölwechsel und bekommt das alte ÖL aus dem Motor komplett raus so das nur noch frisches uns sauberes ÖL im System ist.
Find ich ne gute Sache, ist auch intressant wenn man z.B. auf vollsyn. Öl wechseln möchte.
saludos cool

http://www.roguechopper.com/index.htm

http://www.youtube.com/watch?v=Z6qxTng- ... p;index=21

PS. habe mit denen nichts zu tun oder ähnliches auch keine provision :!:

__________________
cool

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

20.11.2010 22:48

hmmm - mache immer den sog. 5 l ölwechsel, warm fahren, öl ablassen,

ölfilter raus und nochmal kurz laufen lassen bis kein dunkles öl mehr aus der ölfilteranschluß läuft -

dann neuen ölfilter drann und etwas mehr ( ca 5 l ) Öl nachfüllen

Cody · 1905 Posts seit 31.10.2008

aus Fürth
fährt: Softail Custom

Cody

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aus Fürth

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21.11.2010 12:18

110 % Effective !!!!!!!!!!!!!!!!
fröhlich

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let´s ride

Döppi · 21685 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Road King Special 2021

Döppi

♠ Mod ♠

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21.11.2010 21:10

Ohne Öl nochmal laufen lassen ..... da stellen sich meine Nackenhaare auf . geschockt

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Adi66 · 5824 Posts seit 11.06.2010

aus Nordpfälzer Bergland & Nordbadische Tiefebene
fährt: FLHRC, CBR 1100 XX, ET4

Adi66

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21.11.2010 21:43

Ich würde da auch lieber den Verbleib einer gewissen Restmenge Altöl vorziehen.

Denn kurz nachdem kein dunkles Öl mehr kommt, kommen für gewöhnlich meist helle Späne geschockt

__________________
~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~

Nightrider · 2685 Posts seit 15.06.2007

aus Lummerland
fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....

Nightrider

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aus Lummerland

fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....

21.11.2010 22:43

Man darf wohl den 2. Weltkrieg verlieren, aber den normalen Menschenverstand?

__________________
.

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NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

21.11.2010 23:18

schon mal was von öl - notlaufeigenschaften gehört ???

vor 20 jahren schon versucht, auf nen treffen ne honda four ohne öl kaputtzufahren

2 tage und 2 nächte hat die gehalten , und erst als se schrauben und nmuttern innen brennraum geschüttet haben isse dann doch gestorben -

sonst wärse noch ewig weiter gelaufen fröhlich

Adi66 · 5824 Posts seit 11.06.2010

aus Nordpfälzer Bergland & Nordbadische Tiefebene
fährt: FLHRC, CBR 1100 XX, ET4

Adi66

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22.11.2010 08:58

Das war auch noch die gute alte Güllepumpenzeit Augen rollen

Heute würde ich mir solche Experimente dann doch gut überlegen.

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Cody · 1905 Posts seit 31.10.2008

aus Fürth
fährt: Softail Custom

Cody

Langes Mitglied

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aus Fürth

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22.11.2010 11:10

zum zitierten Beitrag Zitat von BIG BORE
Ohne Öl nochmal laufen lassen ..... da stellen sich meine Nackenhaare auf .

Ganz so schlimm ist es nicht ...
Zum spülen wird schon nochmal Öl eingefüllt. Der Ölfilter wird kurzgeschlossen.
Dann laufen lassen und das ausgepumpte Öl mit Messbecher auffangen, damit man nicht mehr rauslässt als man vorher eingefüllt hat.

Ist aber trotzdem Blödsinn. Lieber mach ich einmal öfter einen Ölwechsel bevor ich
mir so ein Teil zulegen würde.

__________________
let´s ride

Dragon · seit

Dragon

Ehemaliges Mitglied

22.11.2010 22:47

So wurd ich auch den Ölwechsel vorzihen altes Öl raus neues Öl wieder rein gut ises

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

22.11.2010 23:25

zum zitierten Beitrag Zitat von Cody
110 % Effective !!!!!!!!!!!!!!!!

satisfaction garantie fröhlich

aber wenn ich mir das so anschaue is das nix anneres als wie ich machen tu großes Grinsen

motor nochmal laufen lassen bis das dunkle öl aus dem ölfilterstutzen über nen kanal aus pappe abgelaufen ist

dafür gibts sogar nen kanal aus plastik , bei cce glaub ich

und das ding da is wohl auch nix anderes , hat nur ne passende kappe und nen schlauch dranne, ist keine so große sauerei- aber sonst nix anderes ,

nur für teurer als meine pappe großes Grinsen

moonlight · 653 Posts seit 25.05.2007

aus Freiburg im Breisgau
fährt: Dyna Super Glide Sport 01, Yamaha zum Rasen, VFR zum Reisen

moonlight

Langes Mitglied

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aus Freiburg im Breisgau

fährt: Dyna Super Glide Sport 01, Yamaha zum Rasen, VFR zum Reisen

23.11.2010 12:48

hey folks !

also ich mach den ölwechesel immer so:

1. ölablassen
2. motor teilzerlegen
3. alle teile in orginal HD NASA approved cleaning oil einlegen (einwirkzeit 24 h)
4.teile mit orginal HD treating and smoothing liquid behandeln
5.zusammenbauen
5.original super SS HD preparing oil einfüllen - spülen - ablassen
6.orignal super heavy duty desert proved high end premium HD -20W270 oil einüllen.

ernueter ölwechsel spätestens nach 5 ausfahrten zum poser cafe empfohlen

grüße

moony

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most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar

Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)

Adi66 · 5824 Posts seit 11.06.2010

aus Nordpfälzer Bergland & Nordbadische Tiefebene
fährt: FLHRC, CBR 1100 XX, ET4

Adi66

Langes Mitglied

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aus Nordpfälzer Bergland & Nordbadische Tiefebene

fährt: FLHRC, CBR 1100 XX, ET4

23.11.2010 13:26

zum zitierten Beitrag Zitat von moonlight
hey folks !

also ich mach den ölwechesel immer so:

1. ölablassen
2. motor teilzerlegen
3. alle teile in orginal HD NASA approved cleaning oil einlegen (einwirkzeit 24 h)
4.teile mit orginal HD treating and smoothing liquid behandeln
5.zusammenbauen
5.original super SS HD preparing oil einfüllen - spülen - ablassen
6.orignal super heavy duty desert proved high end premium HD -20W270 oil einüllen.

ernueter ölwechsel spätestens nach 5 ausfahrten zum poser cafe empfohlen

grüße

moony

Geil, kannst Du das bei mir auch regelmäßig machen? Die Ausfahrten zum Poser-Café übernehme ich dann selbstverständlich selbst. Schließlich dürftest Du nach soviel Einsatz regelmäßig ausgepowert sein. Bringe Dir dann auch 'nen Kaffee-to-go mit großes Grinsen

__________________
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Bunterhund · seit

Bunterhund

Ehemaliges Mitglied

23.11.2010 13:28

zum zitierten Beitrag Zitat von moonlight
hey folks !

also ich mach den ölwechesel immer so:

1. ölablassen
2. motor teilzerlegen
3. alle teile in orginal HD NASA approved cleaning oil einlegen (einwirkzeit 24 h)
4.teile mit orginal HD treating and smoothing liquid behandeln
5.zusammenbauen
5.original super SS HD preparing oil einfüllen - spülen - ablassen
6.orignal super heavy duty desert proved high end premium HD -20W270 oil einüllen.

ernueter ölwechsel spätestens nach 5 ausfahrten zum poser cafe empfohlen

grüße

moony

Bunterhund · seit

Bunterhund

Ehemaliges Mitglied

23.11.2010 13:28

zum zitierten Beitrag Zitat von moonlight
hey folks !

also ich mach den ölwechesel immer so:

1. ölablassen
2. motor teilzerlegen
3. alle teile in orginal HD NASA approved cleaning oil einlegen (einwirkzeit 24 h)
4.teile mit orginal HD treating and smoothing liquid behandeln
5.zusammenbauen
5.original super SS HD preparing oil einfüllen - spülen - ablassen
6.orignal super heavy duty desert proved high end premium HD -20W270 oil einüllen.

ernueter ölwechsel spätestens nach 5 ausfahrten zum poser cafe empfohlen

grüße

moony

FRN1985 · 1569 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 230kkm 04er Softail-Umbau (EFI)

FRN1985

Langes Mitglied

1569 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 230kkm 04er Softail-Umbau (EFI)

23.11.2010 18:06

Ich hab nen Ölfilter, den tausch ich. Der macht das meiste raus, deswegen heißt er ja Öl-FILTER. verwirrt

__________________
Greetz
Franky

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