Hey in die Runde,
ich plane meine Wide Glide (BJ 3/2002) mit einen manuell verstellbaren Auspuff und einen offenen Luftfilter zu versehen. Meine Gedanken gehen in Richtung Penzl und einen Küryakyn HC.
Das Ganze sollte allerdings alles Rahmen des legalen sein. Zum einen verspreche ich mir von der Aktion einen (regelbaren) besseren Sound und wenn ein wenig mehr Leistung abfällt, muss das ja auch nicht schlimm sein.

Im Moment ist der original Luftfilter (hässliche Brotdose) und sreaming eagle Endtöpfe verbaut.
Der Sound ist zwar schön tief aber eher dezent. Bis vor einem 1/4 Jahr bin ich noch mit einer VN800A unterwegs gewesen, dort war ein HC und eine V&H Anlage (mit US Einsätze) verbaut, Sound mäßig war das im Bezug auf die HD eine andere Nummer.

Auf welche Bedüsung sollte ich mit der Lufi und Auspuff Kombination gehen?
Wie sind da eure Ideen bei dem Projekt?

LG Delle

Doch.
Klingt komisch, ist aber so.

Habe aber aufgrund vieler Beiträge im Forum hier erkannt, dass das je nach Region in D unterschiedlich schwierig sein kann. J&H und SE Stage1 meiner Heritage sind eingetragen - brauche keine Diskussionen mit der Rennleitung. Falls doch diskutiert werden soll, kann den Rest ggf. mein Anwalt regeln.

Nein.

dein (der deiner harley ) bj. ist unbekannt
grundsaetzlich mussen ALLE drei componenten zusammen spielen, einlass (filtre a air) auslass (auspuff) und die cartographie....
um.......das optimale ergebniss zu bekommen...

Da sich die Portokasse so langsam wieder füllt, plane ich die nächste Stufe vom Projekt "Auspuff/LuFi" an zugehen.

Im ersten Schritt kommt wohl der Auspuff dran. Es wird auf Penzl hinaus laufen.
Nun zu meiner Frage:
Muss oder sollte ich mit Änderung des Auspuff auch schon die Bedüsung anpassen, oder erst mit einen anderen LuFi?

Vielen Dank für eure Hilfe.
Grüße Delle

Also so wie beim Fahrer so auch bei der HD

und noch ´ne Frage; hat und wenn ja wo, ist der Kat?