uh! klar kannst du!  Aber ein intensiver Check, wo kommt das bike her, historie (VIN), unfall oder nicht, original, umbau etc etc etc etc ist zwingend notwendig.

da stehen hier im forum auch viele infos dazu!  Mal in einer ruhigen Stunde suchen...

interessiert mich mal: Warum in Polen kaufen?

Einer meiner Kumpels hatte eine Suzuki Hayabusa. Das Moped war hier schon sieben Jahre von ihm im Betrieb. Teilegutachten für irgendeinen Anbau einzutragen geschnappt, zum TÜV und...nix.
No way. Offenbar war die Maschine erst in Italien und für den dortigen Markt bestimmt. In D war EZ durch meinen Kumpel bzw. seinen Händler. Ich weiß nicht mehr wie es ausging, aber es war Huddel ohne Ende.
Sooo gleich sind wir in der EU nicht :-)

Das so ein kauf nicht ohne Lauferei vor sich geht, sollte einem schon klar sein.
Italien ist aber tatsächlich ein Sonderfall, da die Zulassungsstellen prüfen, ob eine Steuerlast auf dem Fahrzeug liegt.

Wenn man keine Angst vor importierten USA-Möhren hat, mit diversen verheimlichten Vorschäden, dann ran an den Speck!

Allerdings würde ich auf Mulligan hören...

Du bringst selbst importiert und von dritten importierte Kaufen durcheinander.
Du wirst dich kaum selbst bescheixxen.... dritte vielleicht schon.
Hatte die letzte Zeit mit zwei Personen, 1 x privat 1 x Händler, Kontakt. Beides waren Unfallmaschinen, aber erst nach absolut eindringlicher Fragerei und Überprüfung wurde damit herausgerückt.

Also mir ist es egal ob ein deutsches oder amerikanisches Motorrad wenn ich in Polen kaufen sollte und ja es hat was mit dem Geld zu tuen checke ich so wie so erstmal per Carfax  für 5 Fahrzeuge zahle ich 57€ das ist mir die sache wert. Habe heute in Berlin mit der Zulassungsstelle tel. also coc Papier vollabnahme nach §21 kostet mich alles ca. 200€ dann kann ich zulassen. Erstmal warte ich aber in Ruhe ab was mein Gutachter sagt nach meinem Unfall erstemal in 30 Jahren, habe mich gerade in Italien aufgeraucht, gott sei Dank nur paar gebrochene Rippen.Hat letzte Woche Gutachten gemacht kann mir nicht vorstellen das Harley repariert ganze linke Seite kaputt alle sturzbügel verbogen Fairing gebrochen Fender weg Topcase im Arsch Tank verbeult Seitenkoffer kaputt usw. Die tauschen ja bei harley nur Teile aus sollten sie reparieren auch ok dann sieht sie wieder aus wie neu, habe dieses jahr schon genug Geld reingesteckt. Motor überholt neue Nocke Schwingenlager und Buchsen neu und die Kupplung als Schlusslicht. Danke euch erstmal für eure Antworten werde berichten wie es weitergeht.
 

Wenn COC Papiere vorhanden sind, brauchst du keine Prüfung nach 21§, sondern nur eine normale TÜV Abnahme.
Die Voraussetzung dafür ist natürlich, alles E-Konform am Bike zu haben.
 

Ich hab mein Mopped in England gekauft, mit COC keine TÜV-Vorführung, dierekt beim SVA angemeldet, neuen Brief (der englische wurde eingezogen, kann man aber nach 6 Monaten, wenn mann will, sich aushändigen lassen), Fahrzeugschein, Nummernschild, aufsatteln, losfahren.

Ich hatte auch in Polen geschaut, war mir aber nicht ganz geheuer wegen der Sprachbarriere. Der Verkäufer hatte mir seine Fahrzeugpapiere gemailt und das SVA hat kostenlos gecheckt, ob die Maschine nicht als gestohlen oder sonstwas gemeldet ist. Das fand ich dann schon sehr nett.