Hallo zusammen,

hab die letzten WEn meine ganzen Ölwechsel gemacht.
Natürlich gestern bei dem Top Wetter ne Stunde den Motor warm gefahren. 
Als ich daheim ankam machte ich die Garage auf.
Danach legte ich den ersten ein und er machte im Standgas bei gezogener Kupplung so ein mechanisches Pfreif-Geräusch. Nach kurzen Gasstößen war das Geräusch wieder weg. Hab in der Garage dann im Leerlauf noch bissle im Stand laufen lassen und gesehen dass das Schaltgestänge immer vor und zurück wippte.
Das war mir noch nie aufgefallen.
Motor abgestellt und nach Spiel der Schaltwippe geguckt.
Da ist ne Menge Spiel bis zum Schaltpunkt, ca. 1cm nach vorne und nach hinten.

Jetzt meine Frage, ist das normal dass da so viel Spiel ist und dass im Leerlauf die Schaltstange mit vor und zurück schwingt?
Kann dieses Geräusch etwas damit zu tun haben?

Fragen über Fragen :-(

Hoffe auf Tips


 

Soviel Spiel ist nicht normal, normal sind ein paar mm.
Hast du nur Öl gewechselt, od. sonst noch was gemacht?
Gleiches Öl wie vorher?

Danke euch schon mal für die Infos!
Es wurde nur das Öl gewechselt am Primär.
Natürlich noch Motoröl und Getriebeöl. Aber da seh ich ja keinen Zusammenhang.

@Schimmy
Ich seh mir das nachher nochmal genauer an, denk aber nicht dass es an der Verzahnung liegt, schalten funktioniert problemlos.

Wie gesagt, geh heut Mittag nochmal ran und guck mal genau.

Danke erstmal!

So, also da ist Spiel in alle Richtungen da, auch ist mir da aufgefallen dass hier anscheinend Ölaustritt ist, siehe Bild. 
 

Schei..... ich glaub ich hab Probleme bei 3-D Zeichnungen. 
Wenn das so ist dann ist es ja ok. Aber hinten ist noch mehr Spiel in alle Richtungen.
Muss die Zeichnung morgen mal ausdrucken und nochmal ans Mopped.
Sorry dass ich so Dappig bin ????

...und danke für deine Geduld 

@Schimmy

Erst ma Danke für deine unendliche Geduld mit den Noobs wie mir
Heute den Luftfilter umgebaut und von V&H empfohlende Map mit FP3 aufgespielt.
Deshalb mal paar Meter gefahren und geguckt ob das Geräusch nochmal auftaucht, nö es tauchte nicht mehr auf.
Gut der Motor war noch nicht wirklich warm gefahren.
Auf jeden Fall hab ich jetzt mal ein Video vom "tanzen" der Schaltstange und vom Spiel gemacht.
Ist aber  um die 220 MB groß.
Wenn du mir erlaubst es dir mal zu schicken per Mail, dann gib  bescheid.

Danke
 

Moinsen,

Kein Problem... Ich hab Zeit UND Geduld... bin schließlich Pensionär.

Zu Deinem Video: Das Spiel, das der HINTERE Schalthebel nach (in Fahrtrichtung gesehen) links und rechts hat,
ist NICHT NORMAL. Auch nach vorne und hinten sollte da so gut wie KEIN SPIEL in Relation zu der Schaltwelle,
mit der er verschraubt ist, sein ! ! !

Haste denn die Schraube schon mal so, wie es ein paar Beiträge zuvor beschrieben habe - nachgezogen ? ? ?

Dass das gesamte Schaltgestänge bei laufendem Motor ein wenig vor sich hin "vibriert", halte ICH für normal.


GReetz  Jo

P.S.: ...und damit wir beide über die richtige Schraube reden, anbei ein bearbeitetes Standbild aus Deinem Video.
Es geht um die ROT markierte Inbusschraube. Um ein wenig mehr Platz zum Arbeiten zu schaffen, die Schaltstange
an der mit dem blauen Pfeil markierten Stelle vom Schalthebel abschrauben.

Ich will Dir ja den Spaß nicht verderben, aber ich hab wenig Hoffnung, dass das Nachziehen der Schraube etwas bringen wird...
Wird wohl oder übel auf einen neuen Schalthebel hinauslaufen....