Moinsen,

Erklärung ist recht einfach....

1. Es ist NICHT die Leitung für die Motor - Kontrollleuchte, sondern für die Kontrollleuchte der Alarmanlage (siehe Bild 1 "SECURITY LP")
2. Bei z.B. den 2004er Dynas war diese Leitung noch mit dem TSSM verbunden (siehe Bild 2)
3. Beide Mopeds (also 2004 und 2007) haben den gleichen Tacho verbaut, doch das TSSM hat sich zwischenzeitlich geändert und das Lämpchen
    für die Alarmanlage bekommt sein Signal auf anderem Weg.


Greetz   Jo

Es wäre nicht der erste Fehler in einem HD - Handbuch. Von der "modernen" Elektrik hab ich nicht so wirklich den Plan,
aber wenn man´s nach dem Ausschlussverfahren angeht, kann es eigentlich nur so sein, wie Du vermutest.

PIN-Belegung Stecker 20A:

Pin 1  (O/W) 12V geschaltet über´s Zündschloss (ACCY)
Pin 2  (BN/GY) 12V direkt von der Batterie
Pin 3  (BN) Blinker Anzeige rechts
Pin 4  (W) Anzeige Fernlicht
Pin 5  (V) Blinker Anzeige links
Pin 6  (O) 12V geschaltet über´s Zündschloss (INSTR)
Pin 7  (LGN/V) Serial Data
Pin 8  (TN) Leerlaufanzeige
Pin 9  (GN/Y) Öldruckwarnlampe
Pin 10 (Y/W) Kraftstoffwarnlampe
Pin 11 LEER
Pin 12 (BK/GN) Masse


Greetz   Jo