Hallo Leute,

ich fahre nun im zweiten Jahr eine Sportster XLH-1200 S.
Gelaufen hat das gute Stück circa 50.000 km, davon habe ich selber gut 6.000 km gefahren.
Macht viel Spass das Teil.

Nun wollte ich eben auf dem Heimweg einen LKW überholen und schalte während des Überholvorgangs in den vierten Gang.
Der Drehzahlmesser geht hoch und das Moped beschleunigt aber nicht mehr.

Kein Vortrieb mehr mit vierten Gang. Als wenn das Zahnrad eicnfach auf der Achse durchdreht. Auch die Geräuschkulisse ist völlig normal.

Alle anderen Gänge laufen gewohnt gut und machen keine ungewöhnlichen Geräusche.
Bin noch gut 40 km nach Hause gefahren. Ich habe eben immer den vierten Gang übersprungen.

Ich schraube meine Mopeds eigentlich immer selbst.
Getriebe hatte ich auch schon in der Hand -allerding keine von Harley.
Bei meinen SR-500 müsste ich jetzt  den Motorblock spalten um ans Getribe zu kommen- hoffentlich hier nicht!


Nun meine Frage:

Hat  jemand das Problem evtl. auch schon mal gehabt?
Oder kennt sich jemand mit den Getrieben aus und hat vielleicht eine Idee zu dem Fehler?

Gruß aus Steinfurt
Martin

Ich hatte vergessen zu schreiben, dass meine Baujahr 2002 ist.

Ich habe gerade auch schon mal vor dem Teil meditiert und schon gesehen, dass man da von rechts ran muss.

Danke Für die Antwort! ;-)

Klingt nach rutschender Kupplung.

Bevor du irgendwas zerlegst, drückst du beim schalten den Schalthebel immer auf Anschlag? Wenn man das nicht macht kann es passieren, das es dir den Gang nicht rein oder wieder heraus drückt. Falls das nicht der Fall ist, der Getriebeausbau ist bei den Modellen vor 2004 relativ einfach. Nachdem du den Primär und das Pulley vom Riemen ausgebaut hast, findest du hinter der Kupplung 3 oder 4 Schrauben mit denen die Getriebegrundplatte am Motorgehäuse angeschraubt ist. Vereinfacht gesagt kannst, nach dem lösen der Schrauben, das Getriebe mit der Getriebegrundplatte herausziehen. Besorg dir ein Werkstatthandbuch, da ist das genau beschrieben.

Hier mal ein kleines Update:

Die Zerlegung schreitet voran.
Leider fehlen mir  zwei Nüsse um weiter zu machen - sind bestellt.

Ich kann aber von der Primärseite ins Getriebe schauen.
Es sieht so aus, dass sich ein Zahnrad verabschiedet hat.
Ich nehme mal an, dass es eines vom vierten Gang ist - die anderen liefen ja gut.

Fakt ist, dass einige Zähne unten im Getrieberaum lagen.

Genaueres sehe ich, wenn alles draußen ist.

Bin mal auf die Bilder gespannt.
Das klingt ja interessant.
Sei froh dass es nicht blockiert hat.

Bilder bitte