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Fehlzündungen nach dem Gaswegnehmen

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harleymenv2 · 2 Posts seit 03.05.2009

fährt: FXR Bj. 94

harleymenv2

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2 Posts seit 03.05.2009
fährt: FXR Bj. 94

03.05.2009 13:32

hallo alle zusammen, ich habe folgendes problem:

noch eben die grunddaten zum problem:

1340 evo, Vergaser mikuni hsr 42-1-k, original zündung. suppertrap 2 in 1.

das bike läuft im stand und beim beschleunigen völlig einbandfrei. so wie ich vom gas gehe, haut sie nur noch fehlzündungen herraus.
ich denke die abstimmung der komponenten passt, sie lief damit ja auch vorrher.

Zündung, vergaser??? wo soll ich anfangen zu suchen???

schon mal danke für eure antworten!!!
marco

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von harleymenv2 am 04.05.2009 22:29.

...da Uwe! · 2952 Posts seit 07.11.2007

aus Ludwigshafen am Rhein
fährt: Electra Glide Ultra Limited, Softail Custom Evo

...da Uwe!

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03.05.2009 13:56

So isses bei meiner Road King auch..... Durch den dicken Vergaser mit der freieren Auspuffanlage und bestimmt noch einem anderen Lufi, läuft halt mehr Sprit durch als der Motor verbrennen kann.....

ich glaub, des gehört so......Klingt geil.....

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White Leg Man · 14775 Posts seit 28.03.2008

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03.05.2009 15:01

is bei mir auch so, klingt doch gut fröhlich

hab mal gehört das wäre nicht so optimal für den Motor, aber andererseits denke ich wenn's bei so vielen ist kann's auch nicht der schnelle Motor-Tod sein,
wenn Du'n anderen EFI rein baust kannst Du's einstellen, beim ThunderMax gibt's bestimmt Einstellungen für die eingespitzte Spritmenge beim Schubbetrieb wenn Du's Gas weg nimmst.

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Adi · 13011 Posts seit 08.12.2007

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03.05.2009 15:26

Jau, is so, dass nach Gaswegnahme immer noch etwas Sprit reingehauen wird und unverbrannt im Auspuff landet und sich dann in diesem durch die Hitze entzündet.
Also ich mag das Zunge raus

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Adi am 03.05.2009 15:38.

...da Uwe! · 2952 Posts seit 07.11.2007

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03.05.2009 15:30

Solange keine Katalysatoren im weg sind, die durch den Sprit zerschossen werden, ist es nicht schlimm.....

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Eagle · 2915 Posts seit 05.04.2009

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Eagle

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03.05.2009 16:48

zum zitierten Beitrag Zitat von Adi
Jau, is so, dass nach Gaswegnahme immer noch etwas Sprit reingehauen wird und unverbrannt im Auspuff landet und sich dann in diesem durch die Hitze entzündet.
Also ich mag das

Ich auch

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tommyknocker · 49 Posts seit 14.07.2008

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tommyknocker

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49 Posts seit 14.07.2008 aus Philippsburg

fährt: HD Dyna Super Glide 1997

06.05.2009 16:21

So fing das bei mir auch an, mit batschen beim gaswegnehmen! Irgendwann lief fast gar nichts mehr!

Kuck mal nach dem Massekabel an der Batterie ob da ein Riss ist oder der Anschluss sogar komplett durch ist, dann versucht das Kabel über den Rahmen nebenan Masse zu holen!

Wenn das bei Dir so ist, dann ist mit sicherheit auch die Batterie nicht richtig befestigt ( der eigentliche Grund warum das Massekabel abbricht ) !

Gr. Tommy

DéDé · 4921 Posts seit 17.04.2008

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fährt: 2010er FXDF, 13er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

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06.05.2009 18:43

...passt auch hierzu, wobei bei diesem Problem immer unverbranntes Gemisch in der Abgasanlage mit die Ursache ist.

Vorteile Dyna S Single Fire gegenüber Serien-Zündung bei EVO?

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Jack Harley · 4802 Posts seit 11.10.2007

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fährt: Street Glide gegen Fat Bob 114 getauscht

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06.05.2009 21:34

Versuch´s mal mit ner anderen Vergaserbedüsung - so haben wir das bei mir gut hinbekommen. Bißchen rumprobiert und irgendwann hat´s gepaßt. Jetzt schnurrt sie wie sich´s gehört.

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Bacardihardy · 1945 Posts seit 21.01.2009

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20.05.2009 09:38

War bei mir auch - habe auch 42er Mikuni und KN-Filter, offene Tüten - patsch,patsch,patsch beim Gaszumachen, zb.Bergab. Dann habe ich das Lufi-Gehäuse gelöchert, mehr Luft = bessere Verbrennung, nun ist es weg.

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Adi · 13011 Posts seit 08.12.2007

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20.05.2009 10:40

zum zitierten Beitrag Zitat von Bacardihardy
War bei mir auch - habe auch 42er Mikuni und KN-Filter, offene Tüten - patsch,patsch,patsch beim Gaszumachen, zb.Bergab. Dann habe ich das Lufi-Gehäuse gelöchert, mehr Luft = bessere Verbrennung, nun ist es weg.

Wichtig ist, dass die Massnahmen nicht dazu führen, dass der Motor zu mager läuft, weil das laut Experten zum Motorschaden an meiner Evo geführt haben.

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Bacardihardy · 1945 Posts seit 21.01.2009

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20.05.2009 12:09

Das ist auch meine Devise, lieber ein bißchen zu Fett als zu Mager - in vielerlei Hinsicht fröhlich

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Dragon · seit

Dragon

Ehemaliges Mitglied

14.10.2010 19:07

Ein bischen Fetter kann ja nicht schaden

Adi · 13011 Posts seit 08.12.2007

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14.10.2010 21:45

zum zitierten Beitrag Zitat von Dragon
Ein bischen Fetter kann ja nicht schaden

Der Threat ist zwar 1,5 Jahre alt, aber fetter kann nicht schaden. Baby

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George · 22945 Posts seit 23.07.2007

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George

Mod

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14.10.2010 21:49

dito

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