Das ECM (Motorsteuergerät) hat ein Selbstdiagnosesystem, das bei erkannter Störung die Warnleuchte „Motorelektronik“ im Tacho selbst (nicht in den 5 separaten Kontrolleuchten darunter!!!) einschaltet. Das ist die orange Leuchte mit den Umrissen eines Automotors aus den Siebzigern (für Jüngere schwer zu identifizieren). Diese Warnleuchte zeigt an, dass sich das ECM ab jetzt im Notfallmodus befindet.

Wie Du schon herausgefunden hast, kannst Du über den Rückstellknopf des Tageskilometerzählers die Codes der Störungen abrufen, die das ECM in den Notfallmodus geschickt haben. Ich würde das vom Freundlichen richten lassen, weil der mit seinem Auslesegerät ganz andere Möglichkeiten hat, aus dem Störungscode auf den tatsächlich zugrundeliegenden Fehler zu schließen.

Was heißt im letzten Viertel?
Gasdrehgriff-Weg? Umdrehungen?

Vielleicht hab ich auch was überlesen.

VG

Hallo Andreas,

das liegt womöglich daran, dass der Gaszug falsch eingestellt ist.

Bei deiner öffnet sich die Drosselklappe wahrscheinlich schon bei 3/4 Gas vollständig.
Du solltest dahingehend mal nachschauen (lassen).

VG

Denkfehler......

vielleicht erklären ?

Genau