wenn ich das hier von manchen lese bin ich doch erstaunt das es in Deutschland überhaupt Kontrollen braucht.
Alle fahren nur eingetragenes und geprüftes Material, lassen alles beim freundlichen machen brauchen niemals nie eine Probefahrt ob das Setup passt bevor man zum Prüfer fährt.
Sehr löblich thumbs up.
Der Kollege hatte halt Pech und @Sam V  hat ja schon geschrieben wie man das richtet, is halt ärgerlich.

Wie Sam geschrieben hatte, kannst Du das meiste relativ schnell wieder TÜV konform bekommen, mit entsprechenden Gutachten.
Aber bei den Blinkern wird es eng, glaube ich. Wo willst du die noch hinpacken, um die 30cm Vorgabe einzuhalten? Da bin ich echt auf deine Lösung gespannt, bei dem weg geflexten Heck und Struts.

Muss ja kein Schönheitspreis damit gewonnen werden. Irgendein Kunststoffteil/Metallbügel und dann in der Art und wenn nur „notdürftig“ vorübergehend mit Karosseriekleber dran/drunter geklebt.

Klar, mit einem anderen Fender. Aber das ist dann ja schon wieder eine größere optische Veränderung, da ihm das Heck ja wahrscheinlich auch so gefällt. Sonst flext man da ja nicht erst alles ab.

Mein Struts sind auch maximal kurz. Die Kellermänner an den Fender genagelt und darauf geachtet, dass die Blinker 18 cm Abstand zueinander haben. Der TÜV ist dann zufrieden

Naabend zusammen,

habe jetzt endlich wieder zeit (und lust ) um den aktuellen Status zu verkünden. Aber zuerst will ich mich mal bei DEN Jungs bedanken, die hier konstruktiv am Werke waren.
Also...  Nach den missglückten Versuchen telefonisch jemanden zu erreichen, bin ich dann zur zuständigen Dienststelle gefahren und habe dort nachgehakt. Keiner da, weil die Dienststelle am umziehen ist. Habe dann dem netten Wachpolizist vor Ort das Problem geschildert und er hat mir versichert dass sich am nächsten Tag jemand meldet (ich war wohl nicht der einzige mit dem Problem). Am Donnerstag vormittag klingelte dann tatsächlich das Tel. Termin für Nachmittag gemacht und habe dann mein Baby abholen können.
Das Moped wurde allgemein als verkehrssicher bewertet. Die Lautstärkemessung ergab, trotz des Luffis, 97db (98db sind eingetragen). Muss also nur 50€ statt 90€ Bussgeld zahlen und komme ohne Punkte davon. (Wow )
Im Anschluss bin ich direkt neben an zum Tüv Süd gefahren um das Thema dort mal durchzukauen. Das Gespräch dort war ja echt "interessant". Der Prüfer hat sich die Fuhre angeschaut, "schöner Umbau" gemurmelt und dann gesagt, dass das, was diesbezüglich hier in Hessen passiert (Kart/Trup), nicht normal bzw. ok wäre. Das würde sich juristisch schon im graubereich bewegen (Bündelungsbehörde etc). Er kann das nicht verstehen. Hat dann zugegeben dass er persönlich sich in das Harley Thema erst reinarbeiten müsse und das es dadurch für mich zu teuer würde. Er gab mir dann den Tip, mit meinem Problem nach Bayern zu gehen, da wäre es entspannter. Und am besten zu einem Prüfer der mit HDs täglich zu tun hat. Er hat mir dann auch direkt eine Anlaufstelle genannt. (Ich nenne sie jetzt hier bewusst nicht, den Fehler habe ich leider im Eingangspost gemacht und das getaltet sich unangenehm habe ich das Gefühl.)
Ich mich also mehrfach bedankt, heimgefahren und dort angerufen. Die wollten direkt am nächsten Tag das Moped abholen. Das ging mir fast ein bisschen zu schnell. Habe den Abholtermin auf heute gelegt und über das Wochenende den Bock sicherheitshalber mal weitestgehend zurück gebaut, auch wenn dies und das nicht moniert wurde. Abgesehen von den Teilen die eingetragen werden sollen. Bin nun mal gespannt... Vor allem auf die Kosten...

Du hast schriftlich, dass das Motorrad verkehrssicher war !?!
Wäre ne Idee zu klären, ob die Sicherstellung gerechtfertigt war

Gruss Börnie

Haha, natürlich nicht. Das hat mir der Beamte alles nur auf meine Nachfrage hin gesagt. Es waren ja quasi noch ausreichend Gründe gegeben um sicherzustellen...