» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FLST/C Heritage: Aufbau/Umbau meiner Heritage

FLST/C Heritage: Aufbau/Umbau meiner Heritage TC96

« erste ... « vorherige 6 7 [8] 9 nächste » ·

« erste « vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 6 7 [8] 9 nächste » ·

« erste « vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

FLST/C Heritage: Aufbau/Umbau meiner Heritage TC96

« erste ... « vorherige 6 7 [8] 9 nächste » ·

« erste « vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

FatTobi · 356 Posts seit 18.11.2022

aus Pasewalk
fährt: 2011er Fat Boy

FatTobi

Langes Mitglied

356 Posts seit 18.11.2022

aus Pasewalk

fährt: 2011er Fat Boy

19.04.2023 23:23

Ist wie immer natürlich alles Geschmackssache aber dein Bike hat mir mit den "langen" Fendern deutlich besser gefallen. Sehe das bitte nicht als Kritik sondern nur als persönliche Meinung.
Unabhängig davon Hut ab vor deiner Arbeit Freude

__________________
Frei nach dem Motto:
"Nicht alles was Spaß macht muss einen Sinn ergeben!"

Grüße aus dem Nordosten
Tobi

Dieser Beitrag gefällt: holgiundben

derherrliche · 945 Posts seit 05.05.2020

aus Rangsdorf
fährt: FXBBS114J&H, Reihensechszylinder, BullsCopperhead3

derherrliche

Langes Mitglied

945 Posts seit 05.05.2020

aus Rangsdorf

fährt: FXBBS114J&H, Reihensechszylinder, BullsCopperhead3

20.04.2023 09:02

Sehr schöne Maschine jetzt! 👍

__________________
Prost...auf fallende Benzinpreise

WeeeeedO · 4747 Posts seit 09.08.2016

fährt: Low Rider S FXDLS & Softail Deluxe FLSTN (Chicano)

WeeeeedO

Langes Mitglied

4747 Posts seit 09.08.2016

fährt: Low Rider S FXDLS & Softail Deluxe FLSTN (Chicano)

20.04.2023 14:52

Fehlen nur noch Primärdeckel etc. in schwarz großes Grinsen

mortelli91 · 309 Posts seit 11.03.2018

fährt: Heritage Softail TC96

mortelli91

Langes Mitglied

309 Posts seit 11.03.2018

fährt: Heritage Softail TC96

20.04.2023 16:48

Ja das stimmt. Habe ich leider nicht mehr geschafft. Das kommt nächsten Winter. Leider hat der TÜV heute meine GTÜ Gutachten nicht anerkannt und ich soll mich an die GTÜ selbst wenden. Da es da wohl intern Probleme gibt. Sowas frustriert und ist wahrscheinlich nur in Deutschland möglich. Da bezahlt man schon ein Haufen Geld für Teile mit Teilegutachten und dann werden Sie nicht anerkannt.

mortelli91 · 309 Posts seit 11.03.2018

fährt: Heritage Softail TC96

mortelli91

Langes Mitglied

309 Posts seit 11.03.2018

fährt: Heritage Softail TC96

06.05.2023 11:38

Hier jetzt nochmal ein paar Bilder vom Bike auf der Ausfahrt von gestern.

Dieser Beitrag gefällt: ShortyZK6, Sam V

mortelli91 · 309 Posts seit 11.03.2018

fährt: Heritage Softail TC96

mortelli91

Langes Mitglied

309 Posts seit 11.03.2018

fährt: Heritage Softail TC96

12.11.2023 19:18

Die Saison ist vorbei und die Werkstattzeit hat begonnen. Ich habe jetzt mal angefangen den Öltank auszubauen sodass dieser zum Beschichter gehen kann und dann in einem freundlichen Schwarz erstrahlen wird. Desweiteren werden die Endkappen der Klappenanlage noch bearbeitet bevor diese und alle Hitzeschutzbleche vom Krümmer ebenfalls zum Beschichter gehen . Danach wird die Form des Heckfenders nochmal geändert, damit dieser besser zum Hinterrad passt. Außerdem wird auch auf der linken Seite noch eine Schwingentasche von Ledri ihren Platz finden.

Dieser Beitrag gefällt: Döppi, WeeeeedO

Werbung

mortelli91 · 309 Posts seit 11.03.2018

fährt: Heritage Softail TC96

mortelli91

Langes Mitglied

309 Posts seit 11.03.2018

fährt: Heritage Softail TC96

23.12.2023 11:45

Nachdem ich die Endkappen gekürzt hatte, habe ich alle Teile (Öltank , Hitzebleche, Endkappen)an den Beschichter gegeben und es tatsächlich noch vor Weihnachten wieder erhalten. Besonders die Hitzefeste Beschichtung gefällt mir sehr gut, da man im Licht wie kleine Klitzerpartikel sieht. In den letzten zwei Tagen konnte ich alles wieder komplettieren, dabei wurden alle Dichtungen, Schnellverschlüsse und Gummileitungen am Öltank gewechselt. In dem Zuge wurde auch gleich der alljährliche Öl- und Filterwechsel durchgeführt sowie neue Zündkerzen verbaut. Da am Ende noch etwas Zeit war fand auch die Ledri Schwingentasche noch ihren Platz am Bike.

Als nächstes geht es an die Bearbeitung des Heckfenders und den Tausch des IAC.

Dieser Beitrag gefällt: bestes-ht, Döppi

mortelli91 · 309 Posts seit 11.03.2018

fährt: Heritage Softail TC96

mortelli91

Langes Mitglied

309 Posts seit 11.03.2018

fährt: Heritage Softail TC96

20.04.2024 10:20

Inzwischen ist der Heckfender fertig bearbeitet, sodass er sich jetzt richtig schön an die Form des Rades anschmiegt. Den IAC sowie den Dichtring des Mapsensors habe ich ebenfalls gewechselt und endlich wieder ein ruhiges Standgas. Der IAC bewegte sich zwar noch, hatte aber im heißen Zustand immer wieder Aussetzer.

Jetzt ist es wieder ein richtig entspanntes cruisen.

Hier noch ein paar Eindrücke und Bilder von der Ausfahrt letzte Woche.

Dieser Beitrag gefällt: bestes-ht, Weich-Ei, Kitkat

Iron Cannibal [G] · 1406 Posts seit 03.01.2014

fährt: Slim S

Iron Cannibal [G]

Zecos Iron Stuff

1406 Posts seit 03.01.2014

fährt: Slim S

20.04.2024 18:13

Also wirklich, Hut ab,ein absolut geil gemachtes Bike,da stimmt für mich wirklich alles ,bis auf eine Sache.
Mir will einfach der gebogene Lenker nicht gefallen (letztes Bild) habe jetzt schon mehrfach das Bild mal gross gemacht und den Lenker verdeckt ,ich hätte wahrscheinlich einen geraden Ape gewählt,der verbaute will für mich nicht so richtig zur schönen Linie des Bikes passen.
Aber egal,ist ja dein Bike und denke du wirst schon einiges ausprobiert haben.
Nochmals tolles Moped Freude

und ich wünsche dir eine entspannte und unfallfreie Sasion
Greetz Zeco

__________________
Wer noch ein paar abgefunzte Teile für sein Bike sucht,kann nun meinen neuen Shop besuchen (abnehmbare Gepäckträger,Sissybars,optimierte Trittbretter u.s.w)

Klick mich ZECOS IRON STUFF und hier meine diversen Bike Umbauten

Dieser Beitrag gefällt: mortelli91

mortelli91 · 309 Posts seit 11.03.2018

fährt: Heritage Softail TC96

mortelli91

Langes Mitglied

309 Posts seit 11.03.2018

fährt: Heritage Softail TC96

21.04.2024 00:30

Danke für das wirklich tolle Feedback. Tatsächlich ist es so das der Lenker noch ein Überbleibsel von der letzten Umbaustufe in Richtung Chicano ist. Aber das Bike lässt sich mit diesem Lenker so spielerisch bewegen, sodass ich mich noch nicht so richtig getraut habe ihn gegen etwas anderes zu tauschen. Das einzige was mir wirklich gefallen würde und ein Versuch Wert wäre ist der Thunderbike Flip Lenker, aber der wird leider nicht mehr gebaut. Falls jemand ein alternativen Vorschlag hätte wäre ich trotzdem offen.

Fakt ist, so wie sie jetzt ist fährt sie sich wirklich genial.

Cave Hog · 153 Posts seit 27.10.2019

aus Dortmund
fährt: Road King FLHR

Cave Hog

Langes Mitglied

153 Posts seit 27.10.2019

aus Dortmund

fährt: Road King FLHR

21.04.2024 08:26

Ich schließe mich der Meinung von Zeco an. Persönlich mag ich den Santee in 14“ ganz gerne, da er enge Bögen hat und trotzdem klassisch aussieht. Aber was ich in Bezug auf die Proportionen ungewöhnlich finde, ist die kleine Lampe. Die Gabel ist fett, der 21“, die Big-Spokes, der hohe Lenker. Wäre ein 7“ Leuchter da nicht stimmiger? Der Jetzige sieht so'n bisschen verloren aus. Aber vielleicht gehört das ja zum Style und das muss so. Ansonsten, 👍🏻

__________________
Das Leben ist nicht immer nur Pommes und Disco.

HD501 · 1194 Posts seit 15.04.2019

aus Regensburg
fährt: Harley Heritage, Fat Boy, Slim, Sportster

HD501

Langes Mitglied

1194 Posts seit 15.04.2019

aus Regensburg

fährt: Harley Heritage, Fat Boy, Slim, Sportster

21.04.2024 10:09

zum zitierten Beitrag Zitat von mortelli91
Danke für das wirklich tolle Feedback. Tatsächlich ist es so das der Lenker noch ein Überbleibsel von der letzten Umbaustufe in Richtung Chicano ist. Aber das Bike lässt sich mit diesem Lenker so spielerisch bewegen, sodass ich mich noch nicht so richtig getraut habe ihn gegen etwas anderes zu tauschen. Das einzige was mir wirklich gefallen würde und ein Versuch Wert wäre ist der Thunderbike Flip Lenker, aber der wird leider nicht mehr gebaut. Falls jemand ein alternativen Vorschlag hätte wäre ich trotzdem offen.

Fakt ist, so wie sie jetzt ist fährt sie sich wirklich genial.

Den Flip bekommst du evtl. bei V-Team. Die haben den wahrscheinlich eh gebaut, wie auch andere Lenker die Thunderbike verbaut hat

__________________
Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht

mortelli91 · 309 Posts seit 11.03.2018

fährt: Heritage Softail TC96

mortelli91

Langes Mitglied

309 Posts seit 11.03.2018

fährt: Heritage Softail TC96

21.04.2024 10:38

zum zitierten Beitrag Zitat von Cave Hog
Ich schließe mich der Meinung von Zeco an. Persönlich mag ich den Santee in 14“ ganz gerne, da er enge Bögen hat und trotzdem klassisch aussieht. Aber was ich in Bezug auf die Proportionen ungewöhnlich finde, ist die kleine Lampe. Die Gabel ist fett, der 21“, die Big-Spokes, der hohe Lenker. Wäre ein 7“ Leuchter da nicht stimmiger? Der Jetzige sieht so'n bisschen verloren aus. Aber vielleicht gehört das ja zum Style und das muss so. Ansonsten, 👍🏻

Mir persönlich gefällt die Front mit dem kleinen 5 3/4 Scheinwerfer wesentlich besser, da sie mit dem 7 Zoll Scheinwerfer Recht globig wirkt. Aber das ist Geschmackssache.

Dieser Beitrag gefällt: Weich-Ei, Skogr, motorcycle boy

mortelli91 · 309 Posts seit 11.03.2018

fährt: Heritage Softail TC96

mortelli91

Langes Mitglied

309 Posts seit 11.03.2018

fährt: Heritage Softail TC96

21.04.2024 10:40

zum zitierten Beitrag Zitat von HD501

zum zitierten Beitrag Zitat von mortelli91
Danke für das wirklich tolle Feedback. Tatsächlich ist es so das der Lenker noch ein Überbleibsel von der letzten Umbaustufe in Richtung Chicano ist. Aber das Bike lässt sich mit diesem Lenker so spielerisch bewegen, sodass ich mich noch nicht so richtig getraut habe ihn gegen etwas anderes zu tauschen. Das einzige was mir wirklich gefallen würde und ein Versuch Wert wäre ist der Thunderbike Flip Lenker, aber der wird leider nicht mehr gebaut. Falls jemand ein alternativen Vorschlag hätte wäre ich trotzdem offen.

Fakt ist, so wie sie jetzt ist fährt sie sich wirklich genial.

Den Flip bekommst du evtl. bei V-Team. Die haben den wahrscheinlich eh gebaut, wie auch andere Lenker die Thunderbike verbaut hat

Das wäre auf jeden Fall noch ein Versuch Wert. 👍

Dieser Beitrag gefällt: HD501

Skogr · 5928 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

Langes Mitglied

5928 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

21.04.2024 11:31

Ich persönlich würde den Primär keinesfalls schwärzen.
das Derbycover in Glanz Schwarz als Akzent wäre gut und würde die Linie vom Auspuff (Chrom/schwarz) ergänzen, somit im Detail zur klasse Gesamtlinie positiv beitragen.

Lenker würde ich auch einen ,"kantigeren" wählen.

Bloß nicht alles schwärzen, das wird sonst ein Stock- Jedermannsbike.

Ansonsten Gratulation zum echt gelungenen Umbau.

Daumen hoch.

__________________
Zuviel Auswahl macht Stress

Dieser Beitrag gefällt: motorcycle boy

« erste ... « vorherige 6 7 [8] 9 nächste » ·

« erste « vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 6 7 [8] 9 nächste » ·

« erste « vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution)

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

FLSTN/SE Deluxe: Umbau 21 Zoll Vorderrad, Ape Hanger und Div. (

1 2 3 4 ... letzte Seite )

von D-Luxe

161

97881

05.04.2024 14:18
von Forty

FLHX/S/ST/SE Street Glide: Radio Umbau FLHX 2011 TC103

von A.l.e.x

1781

12.12.2023 21:44
von A.l.e.x

FXBR/S Breakout: Umbau auf Torque Lenker

von Banditx

4120

21.08.2023 12:46
von Aduro